最后，再讓我們一起來看看寶馬535Li的測試成績,。
◆ 加速測試：
將駕駛選項調(diào)整到SPORT+,，關(guān)閉所有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，起步初段,，后輪可以輕易突破抓地極限,，輪胎尖叫約兩秒鐘時間。這臺3.0T發(fā)動機的噪音比較低沉,，有點類似大排量的V8發(fā)動機,，最終實測的0-100公里/小時加速成績?yōu)?.19秒，和官方給出的6.2秒持平,，我們對這一成績表示滿意,。
◆ 剎車測試：
相比之下,，剎車成績并不是很優(yōu)秀,，41.3米這樣的成績可能在同級別里比較正常,，但在我們測試過的所有寶馬品牌車型中處于剎車距離偏長的，理想狀態(tài)下平均成績應(yīng)該在40米左右,。
● 評測部分總結(jié)：
寶馬535Li行政型是一款全能的車。它所具備的那些豪華配置已經(jīng)達(dá)到高一級別車型的水平,，舒適性方面令人幾乎無可挑剔,；此外它還擁有強勁的動力和寶馬一貫出色的操控性能，6.2秒的百公里加速成績即使面對一些性能車也不遜色,。
寶馬535Li行政型又是一款尷尬的車,。老板們不明白為什么要給司機配備自動泊車和換擋撥片；而喜歡親自駕車的車主恐怕也不明白為什么要給后排搭車的乘客配備DVD,、冰箱和小桌板,；還有一個重要因素就是價格，這款全系頂配車型的指導(dǎo)價為79.16萬,，快要接近寶馬7系等豪華車的勢力范圍,。高價格代表著高價值，但我相信愿意為那些高價值配置買單的顧客應(yīng)該不多,，真正的核心銷售業(yè)績還是要靠523Li和528Li來拉動,。（體驗/汽車之家 孫濤測試/汽車之家 羅浩）
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