[汽車之家 試駕] 兩廂,、四輪獨(dú)立懸掛,、258馬力輸出功率和300牛米扭矩,，這樣配置統(tǒng)統(tǒng)堆在一輛緊湊型車上會(huì)是怎么樣的呢,？如果說(shuō)它有動(dòng)力,，那么你又不能忽視它的操控性,，這就是受到很多年輕人喜愛的寶馬1系,，而今天寶馬在北京金港賽道舉辦了一場(chǎng)名為BMW 1系駕駛挑戰(zhàn)賽的活動(dòng),，意在讓更多喜愛寶馬1系的朋友能夠更加深入的了解這款車型，我們也幸有參加了該活動(dòng),。
此次BMW 1系駕駛挑戰(zhàn)賽的比賽專用車輛是BMW 120i/130i運(yùn)動(dòng)限量版車型,，其中BMW 120i運(yùn)動(dòng)限量版已于近日上市，限量480輛。新車型以BMW 120i自動(dòng)擋車型為基礎(chǔ),，增加了M空氣動(dòng)力學(xué)套件,、M運(yùn)動(dòng)型真皮多功能方向盤、M歇腳板和不銹鋼踏板等,。
外觀更加張揚(yáng)
寶馬120i和130i運(yùn)動(dòng)限量版的外觀上的主要區(qū)別就在于兩款車型使用不同的輪轂造型,，120i普通版車型使用的是205/55 R16輪胎，運(yùn)動(dòng)限量版則是升級(jí)到205/50 R17,，與130i運(yùn)動(dòng)限量版使用相同尺寸,，并且在輪轂上有M運(yùn)動(dòng)型標(biāo)識(shí)，彰顯與普通版的不同,。
兩款運(yùn)動(dòng)限量版車型都更換了M運(yùn)動(dòng)型空氣套件,，霸氣十足前臉進(jìn)氣格柵最為明顯，讓你一眼就能區(qū)分出于普通版1系的不同,。特別需要說(shuō)明一點(diǎn)的是,，為了宣傳此次活動(dòng)，廠商在車身上貼上了裝飾貼紙,，實(shí)際在售的限量版車型不含貼紙,。
在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面,，運(yùn)動(dòng)限量版并沒有做任何的升級(jí)，仍舊沿用了120i的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和130i的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),。120i最大輸出功率為115kW,，最大輸出扭矩為200N·m，130i最大輸出功率為190kW,，最大輸出扭矩為300N·m,，這樣的輸出參數(shù)在該級(jí)別自然吸車型中算是非常強(qiáng)悍的。
進(jìn)入到寶馬1系運(yùn)動(dòng)限量版車型的內(nèi)部,，最先吸引你注意力的就是帶有M運(yùn)動(dòng)型標(biāo)志的多功能真皮方向盤,，這也是運(yùn)動(dòng)限量版的一個(gè)主要特色,。方向盤尺寸小，而且質(zhì)地非常細(xì)膩,。在變速箱的使用上,，兩款車型均搭載了具有手,、自一體功能的6速自動(dòng)變速箱，配合方向盤換擋撥片,。
