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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

只為特立獨(dú)行那一派 試駕本田歌詩(shī)圖

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  讓我們把鏡頭拉回15年或者20年前的中國(guó)街頭,那時(shí)的汽車還完全屬于奢侈品的范疇,,而能夠買到的品牌、款式寥寥無(wú)幾,,可以看得到的就那么幾個(gè)品種,。請(qǐng)感謝這個(gè)姹紫嫣紅的時(shí)代,經(jīng)濟(jì),、科技高速發(fā)展,,在今天每一個(gè)消費(fèi)者都能買到稱心如意的車型,至少我們有了充裕的選擇空間,。

汽車之家

  在滿足了基本需求之后,,市場(chǎng)的細(xì)分化開(kāi)始凸現(xiàn)其必要性,跨界,、交叉,,綜合各種基因的新類別已經(jīng)逐漸被國(guó)人所習(xí)慣,那么你對(duì)這種彰顯個(gè)性的選擇是怎么看的呢,?目光迷離的羨慕還是不置可否的無(wú)視,?編輯最近試駕了即將上市的廣汽本田歌詩(shī)圖,,這又是一款跨界產(chǎn)品,都說(shuō)不想當(dāng)廚師的裁縫不是好司機(jī),,這臺(tái)車會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢?我們來(lái)一探究竟,。

●  外觀解析

  外觀無(wú)疑是歌詩(shī)圖最具爭(zhēng)議的地方,,好看難看很難有個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),畢竟我們不可能把所有人的審美統(tǒng)一成唯一的判斷,,既然它的定位是少數(shù)精英人士,,那么我相信它的受眾也將是一小部分人,至于美還是丑,,大家都有自己的答案,。

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  雖然車身長(zhǎng)度已經(jīng)接近5米,但視覺(jué)效果并不突兀,,從斜前方的角度看,,就是一臺(tái)很普通的中級(jí)轎車,不過(guò)當(dāng)你把視線向側(cè)后方移去就會(huì)發(fā)現(xiàn)歌詩(shī)圖的玄機(jī)所在,。由于背部順滑的流線,,視覺(jué)重心得以后撤,這樣看起來(lái)整車倒是有不少靈活的意思,。

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型 汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  跨界的概念很大程度上要靠外觀來(lái)輔佐,,而在這么多線條當(dāng)中,后背部無(wú)疑是重中之重,,正是由于它的存在,,歌詩(shī)圖才得以在外觀上正式邁入跨界車的行列,升高的底盤則是必不可少的標(biāo)準(zhǔn),,滿載情況下最小離地間隙為150mm,,通過(guò)性要比普通轎車強(qiáng)。

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型 汽車之家 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  古訓(xùn)教導(dǎo)我們?nèi)瞬豢擅蚕�,,�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">現(xiàn)代禮儀則告訴我們儀容的重要性,,這真是一套既矛盾又統(tǒng)一的系統(tǒng)。很多消費(fèi)者在挑車時(shí)僅靠外觀就可以選擇出自己的接受范圍,,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),,歌詩(shī)圖會(huì)被一部分人毫不猶豫的拋棄,同時(shí)又會(huì)引發(fā)另一部分人熱切的渴望,。作為一款跨界車,,它的外形設(shè)計(jì)是很成功的,能讓人一眼就判斷出真正的與眾不同,,而不是靠一些換湯不換藥的外觀套件來(lái)投機(jī)取巧,。至于好看與否,,不會(huì)有統(tǒng)一答案。

》》點(diǎn)擊進(jìn)入歌詩(shī)圖實(shí)拍圖片庫(kù)《《

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 歌詩(shī)圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 44.49 10.46
    測(cè)試文章:實(shí)在的個(gè)性選擇 測(cè)試廣汽本田歌詩(shī)圖2.4
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    很有美式風(fēng)格的日本車,,不過(guò)中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣,,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過(guò)不能否認(rèn)歌詩(shī)圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩(shī)圖了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,,老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,,如果厭倦了雅閣,,又不想隨CR-V的大流,應(yīng)該考慮它,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩(shī)圖是一款另類小眾車,,現(xiàn)在出了2.4L車型,,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,,看起來(lái)很新穎,,空間和通過(guò)性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車需求,,就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,,性能太平庸。

  • 歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.83 44.22 --
    測(cè)試文章:這才叫美國(guó)風(fēng)格 測(cè)試廣汽本田歌詩(shī)圖
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤,,并且車身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,,因此歌詩(shī)圖的舒適性自然沒(méi)的說(shuō),。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),,給人很強(qiáng)的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,,而是無(wú)限的舒適,,其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)它很適合家用風(fēng)格,但首先你要接受它的外形以及超過(guò)40萬(wàn)的價(jià)格,,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來(lái)體驗(yàn)駕駛激情的,這是一款開(kāi)起來(lái)令人心情愉悅的車型,,非常適合家用,,而40萬(wàn)左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車,我真的很喜歡這款車,,但花費(fèi)40萬(wàn)買它,,確實(shí)需要更多的勇氣。

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歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 尊貴版

指導(dǎo)價(jià):39.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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變速箱:5擋手自一體