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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

日系外觀歐系內(nèi)核 試駕體驗(yàn)廣汽傳祺

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  首先,,廣汽集團(tuán)給自己的第一款自主品牌中型車起了個好名字,不難想象廠家對這款車寄予了怎樣的厚望,。其次,,相信傳祺的外觀能活生生的把你的注意力轉(zhuǎn)移到廣汽集團(tuán)的合資車身上去,隨之而來的是各種困惑甚至質(zhì)疑,,傳祺稱得上是真正的自主車型嗎,?“自主”這個詞在最近幾年已經(jīng)完成了從罕見到尋常的蛻變,要想被消費(fèi)者認(rèn)可,,必須得有拿得出手的硬實(shí)力,,所以請原諒我用探尋真相的態(tài)度來開始這次試駕活動,而我跟你們一樣期待著一個舒心的答案,。

汽車之家

● 外觀

  擅長交際學(xué)的人總會告訴你第一印象是多么多么重要,,它往往能在3秒鐘之內(nèi)讓你建立起自己的全部判斷。當(dāng)你看到這篇文章的時候,,傳祺已經(jīng)在廣州車展正式上市了,,你也應(yīng)該看過了它的很多照片。正如文章開頭所說,,如果你聯(lián)想起廣汽集團(tuán)的合資車,,那也是符合情理的邏輯。既然事情已經(jīng)是這樣,,我們不妨來看看硬件基本面的表現(xiàn)如何,。

廣汽 廣汽集團(tuán) 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版

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  由于使用了較多“偏瘦”的線條,讓傳祺看上去比真實(shí)情況要顯小,,實(shí)際上它的車身尺寸數(shù)據(jù)在中型車中算中等偏大個頭,。2702mm的軸距大眾邁騰相當(dāng),不禁讓人擔(dān)心起內(nèi)部空間來,,這個問題將在下文給出解答,。

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  設(shè)計師在發(fā)動機(jī)蓋上刻出了兩道非常惹眼的隆起線條,,至于他想表達(dá)些什么已經(jīng)很明顯了,,前臉鍍鉻格柵的造型也讓人聯(lián)想起一些有關(guān)力量、速度的內(nèi)容,,所以我用一個角度上揚(yáng)的鏡頭記錄下傳祺的側(cè)前部分,,這里的重點(diǎn)是由大燈、霧燈,、后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及輪轂構(gòu)成的肌肉氛圍,。

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  相比之下側(cè)面線條則要平淡得多,沒有特別突出的部分,,整體表現(xiàn)很均衡,,給人留下一個簡單明了的印象,。在這個級別里,看著舒服還是要比展現(xiàn)個性重要那么一點(diǎn)點(diǎn),。視線轉(zhuǎn)移到車尾,,低調(diào)的表現(xiàn)手法在這里得以延續(xù),設(shè)計師并沒有選擇復(fù)雜的修飾手法,,而是靠簡單的幾筆就把主要部件的輪廓一并給解決,。

  ◆ 外觀小結(jié)

  傳祺的前臉采用了不少富有激情的設(shè)計,而在側(cè)面和尾部則逐漸回歸平靜,,讓人在心理上有了一個緩和的過度,,整車造型在“中庸”的基本面上透露出了一絲動感,氣質(zhì)上貼合了中型車這個級別劃分,。

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  • 傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    測試文章:不是樣子貨,!測試廣汽傳祺2.0MT精英版
    評測編輯-梁�,。�

    這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何,單從產(chǎn)品角度看,傳祺確實(shí)不錯,,產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)要比純自主產(chǎn)品高出一個檔次,外形設(shè)計需要再下點(diǎn)功夫,,目前的產(chǎn)品似乎不太符合當(dāng)前的設(shè)計潮流,。

    評測編輯-胡正暘:

    有那么一類車,外在和內(nèi)在完全朝兩個方向前進(jìn),,比如傳祺,,看著很東方,開著很西方,。初次接觸,,你得習(xí)慣一下這種強(qiáng)烈的不協(xié)調(diào)。動力還有提升空間,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間已經(jīng)做的很好了,,相比之下高轉(zhuǎn)速則有缺失,很像柴油機(jī),。

    評測編輯-羅浩:

    運(yùn)用成熟技術(shù)重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意,,結(jié)合它相對便宜的價格,整體性價比還是比較高的,,只是品牌方面略顯單薄,,從產(chǎn)品角度來說是不錯的車型。

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傳祺GA5 2011款 2.0L 自動尊貴版

指導(dǎo)價:18.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:5擋手自一體