輕松駕駛最沒難度,！測試智跑2.4AT頂配
● 車內人性化配置——主駕駛到位后排不足
看到中控臺下方的標識我們很是欣慰,，覺得整個體驗的過程可以有自己喜愛的音樂相伴了,，于是拿出iPod touch按照通常的慣性步驟進行連接，結果沒有反應,；然后按照廠家客服所說的步驟再次嘗試依然未果,，起初我真的認為它是個擺設，事后編輯部一位同事是智跑的車主,，他為我提供了一個可行的連接方法：①關閉ipod ②用數(shù)據(jù)線連接 ③開機 ④點觸屏幕上的MODE按鈕 ⑤系統(tǒng)對ipod進行識別,，屏幕出現(xiàn)“蘋果”標識 ⑥連接成功。
我們體驗的車型帶有原廠GPS及倒車影像,，并且將影像通過大屏幕進行顯示,，相比其他車型集成與后視鏡相比圖像更清晰，視覺感受更好,，不過令我匪夷所思并且不爽的是取消了泊車輔助線,，有得必有失的道理得到了證明。
說到舒適性配置最讓我們感到欣慰的是座椅加熱和通風,；主駕駛座椅這兩項功能最為齊全而副駕駛只有加熱,，不過相比同級別車型來說這樣的配置已經(jīng)到位了。
一款接近25萬元的SUV只有主駕駛一側的車窗是一鍵上下,，其余車型并非一鍵上更并非一鍵下,，這樣的確有些不妥，在使用中感覺到不方便,，電動折疊后視鏡對于駕駛員提供便捷性,。
在體驗中我們還發(fā)現(xiàn)一個細節(jié)，前門板上方的小音響的朝向是向上的,，在我日常的駕駛經(jīng)驗中如果在雨天車窗稍開的情況下一般車型都難免有潲雨的情況,，但是音響朝上會不會接雨呢，這個問題我們表示一定的擔憂,。
全景天窗總是讓人心理感到滿足,，前半部分為一鍵式開啟遮陽簾手動開合，這與大多全景天窗車型別無異樣，照顧到前排乘客通風的前提下對后排乘客也有所著想,。說過天窗后觀點立刻可以轉移,，全系最高配車型后排依然沒有出風口，這對于后排乘客的感受似乎有些不夠到位,，僅僅憑借照顧隱私是不夠的,。
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