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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

專(zhuān)為城市生活打造 測(cè)試體驗(yàn)奔馳A180

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● 加速測(cè)試 

  從設(shè)計(jì)上看,,這臺(tái)1.7升發(fā)動(dòng)機(jī)注重的是低轉(zhuǎn)速區(qū)域的爆發(fā),,為城市道路上的日常使用建立良好的基礎(chǔ),而像百公里加速這樣的項(xiàng)目就不是它的強(qiáng)項(xiàng)了,。

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  由于采用的是CVT變速箱,,起步狀態(tài)非常平穩(wěn),整個(gè)加速過(guò)程也可以用波瀾不驚來(lái)形容,,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出比較均勻,,只是在5000轉(zhuǎn)過(guò)后稍顯乏力,我們測(cè)得的最終成績(jī)?yōu)?1.6秒,,還不錯(cuò),。

● 剎車(chē)測(cè)試

  奔馳的剎車(chē)系統(tǒng)從來(lái)沒(méi)有讓我們失望過(guò),這款體型小巧的A180測(cè)試表現(xiàn)依然讓人挑不出毛病,,最終成績(jī)?yōu)?8.6米,。制動(dòng)過(guò)程中剎車(chē)踏板的力度回饋并不生硬,全段行程的反應(yīng)都是比較線性的,。

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  跟之前預(yù)期的情況比較一致,,制動(dòng)系統(tǒng)力度足夠,連續(xù)測(cè)試中的狀態(tài)也一直非常穩(wěn)定,,由于天氣寒冷,,輪胎在幾組測(cè)試之后才進(jìn)入狀態(tài),成績(jī)進(jìn)入越來(lái)越好的趨勢(shì)當(dāng)中,,整體剎車(chē)表現(xiàn)依舊搶眼,,我們對(duì)此表示非常滿意。

● 性能測(cè)試及繞樁視頻


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● 油耗測(cè)試

  隨著年底的來(lái)臨,,北京的道路也愈發(fā)繁忙,本次A180油耗測(cè)試就遇上了相當(dāng)“糾結(jié)”的路況,,全程未涉及高速路段,,而且大約80%均為擁堵情況,此外測(cè)試車(chē)負(fù)載為兩名成年男性和一些攝影器材,。

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  盡管使用了CVT變速箱,,最終11.6升/百公里的成績(jī)也不算低,,考慮到此次測(cè)試的路況、負(fù)載情況,,以及測(cè)試車(chē)為僅跑了500多公里的準(zhǔn)新車(chē),,這個(gè)成績(jī)也是可以理解的。

  我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))

  純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē):不高于7升/百公里

  小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里

  緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

  中型車(chē)/中型SUV:不高于12升/百公里

  其他車(chē)型:不高于15升/百公里

  <注1:純硬派越野車(chē),、大型SUV,、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē),,本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
  <注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,,是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),,從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,我們另當(dāng)別論>

● 噪音

  A級(jí)在日常行駛中并沒(méi)有顯露出特別出眾的噪音抑制表現(xiàn),,尤其后排乘客反應(yīng)乘坐環(huán)境跟預(yù)期的有一定距離,。對(duì)乘客的干擾主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)本身并不動(dòng)聽(tīng)的聲音,以及底盤(pán)部分對(duì)路面信息的“忠實(shí)傳遞”,,這兩種聲音不大,,但顯得很突兀,因此乘客的主觀感受上會(huì)覺(jué)得不夠舒適,。

●  總結(jié)

  時(shí)光倒退幾年,,像A級(jí)這樣的車(chē)型在國(guó)內(nèi)是很難有市場(chǎng)的,隨著人們消費(fèi)水平的逐漸提高以及市場(chǎng)細(xì)分化的日益深入,,奔馳選擇這個(gè)時(shí)機(jī)把A級(jí)引入國(guó)內(nèi)無(wú)疑是經(jīng)過(guò)一番全面考察推敲之后的決定,,它的到來(lái)為一部分高收入年輕人群提供了相當(dāng)好的消費(fèi)途徑,奔馳的品質(zhì)未減,,還增添了不少難得一見(jiàn)的樂(lè)趣,,討人喜歡。

汽車(chē)之家

  當(dāng)然這一部分人仍舊是少數(shù)派,,我們測(cè)試的這款車(chē)官方售價(jià)高達(dá)27.8萬(wàn)元,,也就是說(shuō)它面臨著一大批既比它實(shí)用又它便宜的對(duì)手,只有那些真正傾心于它的急性子才會(huì)心甘情愿的為此買(mǎi)單,,考慮到C級(jí)的熱賣(mài),,我認(rèn)為降價(jià)是勢(shì)在必行的動(dòng)作,喜歡它的朋友可以等一等再說(shuō),。(文/圖 汽車(chē)之家 胡正暘 攝影/汽車(chē)之家 梁巍 視頻/后期 汽車(chē)之家 趙淼)


● 特別鳴謝:

場(chǎng)地提供:北京青泉贏睿汽車(chē)主題公園

聯(lián)系人:王先生 13910729763



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    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,。如果是女性用車(chē)的話,,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干,, 這種兩廂車(chē)會(huì)更受女生們歡迎,。動(dòng)力和空間適合我自己開(kāi),油耗也不高,,市區(qū)停車(chē)很方便,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受,。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,,沒(méi)什么特點(diǎn)。相比之下,,還是MINI開(kāi)起來(lái)更運(yùn)動(dòng),,更有意思。

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    A260 運(yùn)動(dòng)型并不是一臺(tái)注重性能的車(chē),,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,,它綜合性能比較均衡,各項(xiàng)成績(jī)均在優(yōu)秀范圍之內(nèi)。所以如果你是個(gè)外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,,那么它一定很符合你的口味,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,,事實(shí)證明這款車(chē)遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,,有個(gè)十分好看的外觀,開(kāi)起來(lái)舒舒服服,,這就是奔馳A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說(shuō)實(shí)話,A260真挺讓人失望的,。油門(mén)和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,,給人感覺(jué)“傻快”,但它的性能又沒(méi)達(dá)到預(yù)期,。這輛車(chē)吸引人的地方,,應(yīng)該是那些看起來(lái)像是改裝過(guò)一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢(qián)包之前,,請(qǐng)確定你知道自己的錢(qián)主要是用來(lái)買(mǎi)外觀的,。

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    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),,它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒(méi)有我們預(yù)想中那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車(chē)的味道,,A200自用足夠,,要想再來(lái)點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車(chē)了,,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,,充滿活力,,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車(chē),如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車(chē),,它車(chē)身小巧靈活,駕駛簡(jiǎn)單舒適,,空間也足夠使,,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺(jué)得它是有錢(qián)人第二輛車(chē)的選擇之一,相比其他高端品牌的小車(chē),,奔馳A 180更具實(shí)用性,,配置方面 也挺好,換句話說(shuō),,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少很少,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從某種意義上說(shuō),,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,,沒(méi)有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒(méi)有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車(chē),,不過(guò)畢竟車(chē)頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車(chē)型,,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者,。不過(guò)有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來(lái)看,,我只能說(shuō),開(kāi)起來(lái)挺舒服的,,動(dòng)力也還可以,,到此為止。

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