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專為城市生活打造 測試體驗奔馳A180

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●  2011款 奔馳A級詳細參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
廠商指導(dǎo)價23.80萬27.80萬
廠商奔馳(進口)奔馳(進口)
級別緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標準歐IV歐IV
上市時間2010.112010.11
最大功率(kW)7085
最大扭矩(N·m)140155
發(fā)動機1.5L 95馬力 L41.7L 116馬力 L4
變速箱CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
長*寬*高(mm)3883*1764*15933883*1764*1593
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車5門5座兩廂車
最高車速(km/h)170183
官方0-100km/h加速(s)13.511.5
實測0-100km/h加速(s)-11.16
實測100-0km/h制動(m)-38.6
實測油耗(L/100km)-11.6
整車質(zhì)保三年不限公里三年不限公里
車身奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
長度(mm)38833883
寬度(mm)17641764
高度(mm)15931593
軸距(mm)25682568
前輪距(mm)15561556
后輪距(mm)15511551
車身結(jié)構(gòu)兩廂車兩廂車
車門數(shù)(個)55
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)5454
后備廂容積(L)--
整備質(zhì)量(kg)12751279
發(fā)動機奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
發(fā)動機型號--
排量(mL)14981699
排量(L)1.51.7
進氣形式自然吸氣自然吸氣
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)22
壓縮比1111
配氣機構(gòu)SOHCSOHC
最大馬力(Ps)95116
最大功率(kW)7085
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)52005500
最大扭矩(N·m)140155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3500-40003500-4000
燃料形式汽油汽油
燃油標號95號95號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標準歐IV歐IV
變速箱奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
擋位個數(shù)77
變速箱類型無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
簡稱CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
底盤轉(zhuǎn)向奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型單鉸接點弧形剛性橋+瓦特連桿單鉸接點弧形剛性橋+瓦特連桿
助力類型電子液壓助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型手剎電子駐車
前輪胎規(guī)格195/55 R16215/45 R17
后輪胎規(guī)格195/55 R16215/45 R17
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸

被動安全奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后-前● / 后-
缺氣保用輪胎--
主動安全奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
發(fā)動機啟停技術(shù)--
自動駐車--
上坡輔助
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
前/后駐車雷達-前● / 后●
駕駛功能奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)--
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位-
外觀/防盜奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)--
車外燈光奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
LED日間行車燈--
自適應(yīng)遠近光--
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置--
大燈延時關(guān)閉--
天窗/玻璃奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話
車載電視--
智能化配置奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
車聯(lián)網(wǎng)--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
多功能方向盤
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
220V/230V電源--
座椅配置奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
第二排獨立座椅--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
音響/車內(nèi)燈光奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱奔馳A級(進口) 2011款 A 160奔馳A級(進口) 2011款 A 180
后排獨立空調(diào)--
后座出風口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

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    評測編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動機看著排量不大,,但是實際體驗下來動力表現(xiàn)還是挺不錯的。如果是女性用車的話,,我認為完全夠用,。

    評測編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會更受女生們歡迎,。動力和空間適合我自己開,,油耗也不高,市區(qū)停車很方便,。

    評測編輯-謝玥:

    A 200沒有運動套件,,這一點其實有點不太能接受。普通版本的外觀確實太普通了,,沒什么特點,。相比之下,還是MINI開起來更運動,,更有意思,。

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    A260 運動型并不是一臺注重性能的車,,一身AMG風格套件加輪圈才是它取悅消費者的關(guān)鍵所在,,它綜合性能比較均衡,各項成績均在優(yōu)秀范圍之內(nèi),。所以如果你是個外貌協(xié)會會員,,那么它一定很符合你的口味。

    評測編輯-胡正暘:

    測試完成后,,之前的很多臆測都被推翻,,事實證明這款車遠不是看上去的那般“生猛”,,有個十分好看的外觀,開起來舒舒服服,,這就是奔馳A260,。

    評測編輯-時睦華:

    說實話,A260真挺讓人失望的,。油門和變速箱的調(diào)校有點奇怪,,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達到預(yù)期,。這輛車吸引人的地方,,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細節(jié)設(shè)計。掏錢包之前,,請確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的,。

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    評測編輯-梁巍:

    新一代的奔馳A級很招人喜歡,,外形設(shè)計很驚艷,,內(nèi)飾設(shè)計很運動,它絕對是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,,唯一美中不足的就是動力性能沒有我們預(yù)想中那么好,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代A級終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,,要想再來點動力,,可以考慮2.0T的A260。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,,很輕快,充滿活力,,總而言之我個人很喜歡這款車,,如果駕駛感受能再運動化一些就完美了。

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    測試文章:專為城市生活打造 測試體驗奔馳A180
    評測編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,,它車身小巧靈活,,駕駛簡單舒適,空間也足夠使,,再加上它有一個年輕并且十分休閑的外貌,,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,,奔馳A 180更具實用性,,配置方面 也挺好,換句話說,,它的競爭對手很少很少,。

    評測編輯-梁�,。�

    從某種意義上說,奔馳A級已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),,沒有了后輪驅(qū)動等等,我們今天看到的是一款生活化的時尚小車,,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標志,,即使價格要遠遠高于同級別車型,但也仍然會有不少的擁護者,。不過有一點,,就是這個CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動機的油耗還是有點高。

    評測編輯-羅浩:

    對于A180,,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,,對此我實在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,,我只能說,,開起來挺舒服的,動力也還可以,,到此為止,。

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奔馳A級(進口) 2011款 A 180

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