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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

做一天的車主! 試東風(fēng)悅達(dá)起亞K5頂配版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這注定是一篇極具個(gè)人主見(jiàn)的試車體驗(yàn)文章,,在這里我的身份不再是單純的媒體記者,更是一個(gè)具有消費(fèi)傾向的準(zhǔn)車主,。不可否認(rèn)東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的出現(xiàn)觸動(dòng)了我的內(nèi)心,,我甚至有準(zhǔn)備將換車提上全家的議事日程的想法。

  也許在不久的將來(lái),,我可能會(huì)成為一名東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的車主,,當(dāng)然也可能投向其他競(jìng)品車型的懷抱,一切都要看它們各自的表現(xiàn)了,,以及我那時(shí)的想法,。因此為了驗(yàn)證這款車是否真正適合我,本文的角度也將是站在一個(gè)潛在客戶的角度去看,!去討論,!去驗(yàn)證!雖然只有不到一天的時(shí)時(shí)間,,但我想讓我對(duì)一款車產(chǎn)生好感,,一天足矣!

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  外觀:起亞家族設(shè)計(jì)的再次體現(xiàn),,外觀設(shè)計(jì)更具年輕化,!

  對(duì)于一款車來(lái)說(shuō),它首先給人的印象就是外觀,!中國(guó)有句俗話:人靠衣裝,。對(duì)于車來(lái)說(shuō)也是這樣,擁有一個(gè)討巧的外觀這就會(huì)讓很多人有進(jìn)一步體驗(yàn)它的想法,。對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞K5這款車來(lái)說(shuō)我想它應(yīng)該做到了,,至少讓我這種年輕人有了更深一步體驗(yàn)它的想法。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型 汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

  自從彼得·希瑞爾加入起亞之后,,他設(shè)計(jì)的所有起亞車型都有一個(gè)共同的特點(diǎn),,那就是被稱作“虎嘯式”的前進(jìn)氣格柵。雖然當(dāng)初福瑞迪上市的時(shí)候這樣進(jìn)氣格柵的樣式還引起了一些非議,,但是通過(guò)福瑞迪,、智跑以及進(jìn)口起亞的凱尊讓我們慢慢接受了這樣的設(shè)計(jì),,同時(shí)也讓你記住了一個(gè)全新的起亞。

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  對(duì)于這種很有攻擊力的前臉設(shè)計(jì),,相信很多像我一樣的年輕人一定會(huì)被打動(dòng),。雖然說(shuō)它具有攻擊力,但我個(gè)人認(rèn)為這種攻擊力并不是那么的張揚(yáng),,反而是更具有一絲內(nèi)斂,,給人一種“你不犯我,我不犯你”的中庸保守感覺(jué),。

  廠家對(duì)這款車定位是在30歲左右的成功精英人士,,既然是精英想必就會(huì)有很多不同之處,就像K5的外觀顏色一樣,。在外觀顏色上K5共有八種顏色可以選擇,,檀木黑、流金黑,、鉆石銀,、瑪瑙紅、鉑金灰,、絲緞銀,、珍珠白和鈦銀色,以滿足不同消費(fèi)人群的不同需求,。

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『中國(guó)版車型在運(yùn)動(dòng)套件上是標(biāo)配』

  我第一次見(jiàn)到K5還是在2010年巴黎車展上,,那是K5全球首發(fā),而我可能也是第一個(gè)接觸到這款車的中國(guó)媒體,。在那時(shí)除了前臉設(shè)計(jì)給我印象深刻外,,還有就是由11個(gè)LED燈組成的日間行車燈。而在這次試駕當(dāng)中,,同樣也是LED燈讓我更難忘記,,因此這套燈組只要你發(fā)動(dòng)車輛它就會(huì)一直亮,很歐范兒,!相信這款車你在車流中通過(guò)LED燈也會(huì)很清晰的認(rèn)出它來(lái),!

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

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  哦!對(duì)于現(xiàn)在年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)輪轂的樣式也是他們所關(guān)注的,,我們?cè)囻{的K5是2.4L頂配版車型,,它裝配了18寸的鋁合金輪轂,另外其他配置的K5裝配了16寸和17寸不同樣式的輪轂,。對(duì)于我試駕的這個(gè)18寸輪轂來(lái)說(shuō),,它已經(jīng)足夠大了!但是樣子我個(gè)人并不喜歡,,感覺(jué)給怪異,,如果我真的買了這個(gè)車,,第一件事情就是換輪轂,!

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  東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的定位是精英商務(wù)座駕,,因此對(duì)于廣大的潛在車主來(lái)說(shuō),各種提供滿足面子的配置一定要有,!全景天窗,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車影像等這些都出現(xiàn)在了K5的配置單上,,另外K5與智跑一樣也用專屬的迎賓投影燈,!打開(kāi)車門(mén)紅色的“K5”標(biāo)識(shí)就會(huì)投影到地面上,這既滿足了車主的面子需求也達(dá)到了輔助照明的目的,。不過(guò)廠家沒(méi)有想到為每位車主定制專屬的姓名投影燈的方案嗎,?或許提供這種服務(wù),這些潛在車主心里會(huì)更高興,!

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  外觀部分小結(jié):

  東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在外觀上的表現(xiàn)我個(gè)人認(rèn)為是很不錯(cuò)的,,不過(guò)“蘿卜白菜各有所愛(ài)”我認(rèn)為好的可能別人不認(rèn)為好,至于從外觀上K5是不是打動(dòng)了您的心呢,?相比您心中一定也有一個(gè)答案,!

文章標(biāo)簽: 試駕 中型車 2.0T 配置 家族
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    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),,2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營(yíng),,相比近年來(lái)的默默無(wú)聞,,可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)高調(diào)回歸。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,,以這次的2.0T車型來(lái)看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺(jué)很順暢,,而在底盤(pán)隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺(tái)合格的代步中型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購(gòu)車政策,相信會(huì)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響,。

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    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,,但是在靜態(tài)乘坐,、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說(shuō)處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    K5 Pro的外觀沒(méi)有大刀闊斧的改變,,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),,這樣看來(lái)它并沒(méi)有特別突出的優(yōu)點(diǎn),,也沒(méi)有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,,但是總感覺(jué)少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,,使得外形反倒沒(méi)有最初剛上市時(shí)那樣迷人,。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒(méi)有更新鮮的改變。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,,這樣很好,不過(guò)在剎車和底盤(pán)質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,,性價(jià)比高,所以總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,,但是這款車在日后長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    韓國(guó)車的進(jìn)步是非常快的,,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手,。但是在細(xì)節(jié)上,,特別是品牌認(rèn)可度上,還是有差距,,這種情況也是正常的,,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡(jiǎn)單了,,帥氣的外觀完全就是購(gòu)買欲的敲門(mén)磚,;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢(shì),。性能方面,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),,但可惜的是,,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來(lái)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,而且配置不低,,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,,不過(guò)動(dòng)力總成不怎么給力,和外形給人的感覺(jué)相差有些遠(yuǎn),,希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場(chǎng)注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠?jī)r(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者,,可惜的是性能方面沒(méi)有給人什么驚喜。

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起亞K5

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)
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