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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

為乘坐而生的駕駛者之車 測(cè)英菲尼迪M25

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觸覺感受

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型

  剛拉開車門的一剎那我的視線沒有被內(nèi)飾吸引而是全集中在了車門限位器上。因?yàn)槿障弟嚨南尬唤Y(jié)構(gòu)力度較輕,,一直被人們所詬病,。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這種裝置很難抓住M25厚重的車門,與德系的鉸鏈?zhǔn)娇ㄎ恍Ч泻艽蟛罹�,,有�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">豪華車水準(zhǔn),。

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  中控臺(tái)和內(nèi)飾該車表現(xiàn)出一幅典型的日系豪華車景象:真皮、桃木以及軟質(zhì)塑料,。手感上能摸到的地方大多都是軟的,,經(jīng)特殊工藝加工的真皮沒有剛觸及時(shí)的冰冷感,。分層式的儀表臺(tái)比較符合人體工學(xué),使用舒適,。

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  方向盤手感不錯(cuò),,外圈真皮包裹,里面軟質(zhì)材料覆蓋,。直徑略微偏大,,但比較厚實(shí),握上去感覺飽滿,、服帖又有種細(xì)膩的緊湊感覺,。兩側(cè)多功能按鍵體積有些偏小,但行程清晰,。分布非常合理,,手掌基本不動(dòng)單靠拇指便可進(jìn)行操作,簡(jiǎn)單,、便利,。

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  我們將目光稍向右移。儀表臺(tái)上的桃木裝飾顏色比較典雅,,釉質(zhì)表面光滑細(xì)膩,。中央旋鈕亦可進(jìn)行八方向移動(dòng),配合觸摸屏操作非常方便,,使用菜單或?qū)Ш綍r(shí)基本沒有難度,。

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  下面的各種旋鈕同樣手感阻尼適中、檔位清晰,、手感出色,。小小的座椅通風(fēng)、加熱旋鈕上還設(shè)置有指示燈,,雖然看上去不起眼但點(diǎn)滴間體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者細(xì)致,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

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英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2011款 M37

『深色內(nèi)飾,,左圖為M25,;右圖為M37』

  真皮材質(zhì)并非十全十美,位于中控臺(tái)旁邊的這塊區(qū)域就是個(gè)反面例子,。由于該部位經(jīng)常會(huì)和牛仔褲摩擦所以會(huì)變成這個(gè)顏色,,大大影響了美觀程度,如果是深色內(nèi)飾便會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這種尷尬問題,。

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  我們將注意力轉(zhuǎn)移到車門,。車門內(nèi)側(cè)選材使用了真皮與軟質(zhì)塑料相結(jié)合的方式。門邊照地?zé)糁皇怯昧它S色燈泡,,如果能將一半燈光設(shè)計(jì)成醒目的紅色以起到警示作用那就比較到位了,。

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  需要解釋一下,,這種銀色裝飾板細(xì)膩而冰冷的手感與鋁合金極為相似,但實(shí)際上它是一種經(jīng)特殊電鍍工藝制造的塑料,,曾用過iPAQ掌上電腦的人對(duì)此應(yīng)該深有體會(huì),。圓弧形開門把手應(yīng)該是經(jīng)過了人體工程學(xué)設(shè)計(jì),使用上比較舒適,。

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『車門三層密封橡膠顯示出了豪華車與普通轎車的不同之處』

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  前后迎賓踏板的材質(zhì)差異明顯,,對(duì)于一部50余萬元的豪華轎車來說實(shí)在有些不應(yīng)該。如果說是為考慮到耐用程度的話那絕對(duì)是借口,。兩種材質(zhì)差勢(shì)必在感官上打了很大折扣,。

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    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長(zhǎng)了,,提升了空間,增加了配置,,性能上也有著可喜的表現(xiàn),,加上細(xì)膩的日系工藝,,這確實(shí)是輛好車�,?墒强纯磧r(jià)格,,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們比起來實(shí)在是沒有任何優(yōu)勢(shì),,而作為這個(gè)級(jí)別車型的定位人群,,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個(gè)性的,但M系列為了市場(chǎng)也不得不加長(zhǎng),,節(jié)操碎了一地,。其實(shí)這是個(gè)無可厚非的選擇,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標(biāo),,既然這樣,,那趕緊國(guó)產(chǎn)吧,不然價(jià)格永遠(yuǎn)下不來,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    單論性能,,英菲尼迪M25L是一輛好車,可惜競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太過強(qiáng)大,按理說這不是英菲尼迪的錯(cuò),,但這輛車還那么貴,,就是它自己不對(duì)了。

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    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細(xì)膩一面的車型,,從舒適中帶有些商務(wù)味道,,再到沉穩(wěn)中凝聚的運(yùn)動(dòng)激素,它可以很多面,,同時(shí)也歸屬了個(gè)性的那一類,,所以當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時(shí)就在于品味后的回味,而弊端則會(huì)產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知,。我的建議是去接觸與嘗試,,因?yàn)镸系真的很棒。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    如果說M25是款運(yùn)動(dòng)車型似乎并不準(zhǔn)確,,奢華的做工和配置,特別是后排的VIP設(shè)計(jì)絕對(duì)有商務(wù)車的感覺,,而它就是這樣一個(gè)矛盾的個(gè)體,,讓你能在奢華當(dāng)中體驗(yàn)運(yùn)動(dòng),除了品牌因素之外,,我想它沒什么缺點(diǎn)了,,或許動(dòng)力可以更強(qiáng)一些。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫的,,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,,在保證舒適性的前提下還能具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這一點(diǎn)是很難得的,,另外VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也令人滿意,,不過由于先入為主的觀念,我還是更青睞動(dòng)力強(qiáng)勁的M37,。

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英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型

指導(dǎo)價(jià):58.80萬
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變速箱:7擋手自一體