[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  開寶馬 坐奔馳是人們心中對(duì)這兩個(gè)品牌車型長(zhǎng)期以來(lái)的理性評(píng)價(jià),。如今,，寶馬5系、7系推出的長(zhǎng)軸距車型漸漸再往乘坐上靠攏,；而奔馳的CL,、CLS級(jí)也在把自己往運(yùn)動(dòng)方向推,；奧迪A6L在駕駛和乘坐兩方面取得了不錯(cuò)的平衡,，但未免有些中庸缺乏個(gè)性。如果你需要一部既注重駕駛性能,，同時(shí)又要兼有不錯(cuò)舒適乘坐感受的中大型豪華轎車，那更具個(gè)性的英菲尼迪M系應(yīng)該很符合你的胃口,。

　　本次體驗(yàn)的車型為M25奢華型而并非M37,，因?yàn)閂6 2.5L升排量更符合當(dāng)今的節(jié)能減排的理念，而且車型共有三款可選,，入門門檻更低,。M25售價(jià)從49.8至58.8萬(wàn)元，此款頂配奢華型售價(jià)：58.8萬(wàn)元,，先進(jìn)的行駛輔助系統(tǒng)以及后排的豪華配置是其高價(jià)所在,。我們這就一起來(lái)感受它的魅力。

● 視覺感受

　　英菲尼迪M25的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為德國(guó)的三駕馬車,，在車身尺寸方面M25更加緊湊。頗有肌肉感的流線車身與其他品牌同級(jí)別車型風(fēng)格迥異。車頭的家族式弧形鍍鉻進(jìn)氣格柵讓人一眼便能辨認(rèn)出其身份,。時(shí)下流行的后視鏡轉(zhuǎn)向燈沒有在M25上出現(xiàn),，究其原因是歐洲人對(duì)此情有獨(dú)鐘；而北美卻不太感冒,，所以主銷北美的英菲尼迪并不會(huì)熱衷于此,。

　　說(shuō)到科技裝備,，四探頭前雷達(dá)算一個(gè)，不論行車還是駐車它都在工作,；雙氙氣自動(dòng)照明大燈以及透鏡周圍的蓮花光環(huán)處理得比較低調(diào),，既沒有A6L那么強(qiáng)烈的現(xiàn)代感又沒有寶馬那般有神。轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能在廠商配置表中并未直接提及,，經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)這項(xiàng)功能的確有,，而且全系標(biāo)配。車距紅外傳感器用來(lái)為自適應(yīng)巡航系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù),，兩款低配車型需要選裝,。

　　低矮修長(zhǎng)的車身看上去很符合空氣動(dòng)力學(xué)，實(shí)際上0.27的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)于寶馬5系,，但造型硬朗的奔馳E級(jí)卻能做到0.26,，看來(lái)M25的曲線并沒有發(fā)揮出多大實(shí)際作用，尾部的小擾流板視覺效果成分更大,。身披神秘面紗的劃痕自修復(fù)車漆從試駕車上深深的一道劃痕上可以看出它并沒有自己愈合,，看來(lái)只能對(duì)付指甲劃過(guò)的細(xì)微劃痕，沒有想象中神奇,。前側(cè)門把手內(nèi)有個(gè)亮度很高的白色LED照明燈,，夜間上下車可將拉手照亮，有一定實(shí)際意義,。

　　雙弧線LED尾燈視覺效果不錯(cuò),；倒車影像全系標(biāo)配；應(yīng)急鑰匙空考慮周到,。有必要說(shuō)的一點(diǎn)是后備廂牌照架周圍的面板使用了塑料材質(zhì),，這個(gè)位置上這種設(shè)計(jì)保護(hù)行人的可能性極小，很大一部分還是為了發(fā)生碰撞時(shí)盡可能降低維修成本,。

　　十輻18英寸鋁合金輪轂造型不張揚(yáng)但很有張力,，外擴(kuò)式設(shè)計(jì)雖然美觀但遭刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)更高。鄧祿普SP Sport MAXX TT高性能輪胎與其身份相符,，胎紋設(shè)計(jì)更注重排水性能和濕地抓地能力,。看過(guò)了外觀我們來(lái)拉開車門體驗(yàn)一下其內(nèi)在感受。