[汽車之家 試駕] 廣汽本田自主品牌理念（EVERUS）的首款量產(chǎn)車理念S1已于本月26日正式下線，意味著它離正式上市也只有一步之遙,。作為理念品牌首款量產(chǎn)車的它,，在概念車發(fā)布的時(shí)候已經(jīng)備受關(guān)注，當(dāng)然也備受爭(zhēng)議,。
它受關(guān)注的原因是其出自由合資車企建立的自主品牌,，這先天的優(yōu)勢(shì)讓很多消費(fèi)者對(duì)這款車能否在品質(zhì)、技術(shù)和服務(wù)等方面向合資品牌靠攏,，而售價(jià)會(huì)更加合理或相對(duì)便宜一些等問(wèn)題感興趣,。而它備受爭(zhēng)議的，當(dāng)然是它源自已經(jīng)停產(chǎn)好幾年的廣汽本田思迪,，有“偽自主”之嫌,。不過(guò)如果現(xiàn)在就下判斷的話,，那未免會(huì)有點(diǎn)草率。既然這樣,，那不妨耐心一點(diǎn)閱讀完全文,，看它的表現(xiàn)如何。
● 外觀：在思迪的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?/strong>
理念S1的外觀是最受爭(zhēng)議的地方,，它的外觀設(shè)計(jì)明顯是源自早年停產(chǎn)的廣汽本田思迪,。在前幾年，思迪仍然在售的時(shí)候,，它的外觀已經(jīng)受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的質(zhì)疑,。雖然說(shuō)是飛度的三廂版本，三廂的設(shè)計(jì)也比較符合國(guó)人的口味,，不過(guò)略顯“個(gè)性”的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓它受到太多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,。而現(xiàn)在理念S1的外觀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)卻是源自思迪，那受到爭(zhēng)議是在所難免的事情,。
幸好設(shè)計(jì)師們沒(méi)有忘了把當(dāng)下的時(shí)尚流行元素賦予理念S1,，在經(jīng)過(guò)大部分細(xì)節(jié)的修改以后，讓理念S1擁有了一種區(qū)別于思迪的風(fēng)格,。它那全新的鍍鉻中央格柵把理念車標(biāo)嵌在正中央,，讓它看上去更加大氣一些；大燈雖然是來(lái)自思迪,，不過(guò)經(jīng)過(guò)熏黑處理后,，視覺(jué)效果也有所增強(qiáng)。至于全新的霧燈和下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)就顯得稍微保守,，或許是為了更貼近家用的緣故吧。
理念S1的整車尺寸為4420*1690*1495mm,，軸距為2450mm,，這與思迪的數(shù)據(jù)一致。2450mm的軸距數(shù)據(jù)放在當(dāng)年的思迪身上或許會(huì)有一些優(yōu)勢(shì),，不過(guò)放在當(dāng)下,，這已經(jīng)是一個(gè)明顯落后的數(shù)字了。
理念S1的車尾同樣可以清晰找到思迪的設(shè)計(jì)元素,，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面,，它也相應(yīng)地作出了修改。尾部標(biāo)識(shí)的改變不在話下,，它最突出的變化是尾燈的設(shè)計(jì),，更為簡(jiǎn)練的尾燈造型為其增加了幾分時(shí)尚感，相對(duì)思迪那老氣的車尾設(shè)計(jì),，理念S1要顯得更為年輕一些,。
5幅雙肋式的鋁合金輪轂簡(jiǎn)潔時(shí)尚,，它的前后均是使用尺寸為185/60 R15的米其林輪胎，輪胎的采用還是比較厚道的,。從輪胎的尺寸來(lái)看,，寬度和扁平率更偏向于舒適性。另外,，它的剎車系統(tǒng)使用了前盤(pán)后鼓的配置,，這也是時(shí)下小型車常見(jiàn)的剎車系統(tǒng)配置，這是否也正好說(shuō)明了它的定位將會(huì)低于飛度呢,？需知道飛度前后輪都是使用盤(pán)式剎車系統(tǒng)的,。
