全方位進化 上海車展體驗現(xiàn)代新雅尊
[汽車之家 靜態(tài)評測] 現(xiàn)代集團在汽車工業(yè)領域的進步速度非常驚人,，尤其在提出“流體雕塑”的設計理念之后，一款款令人眼前一亮的新產品接踵而來,，到目前為止很多國內消費者都已經熟悉了這種家族風格,，今天給大家展示的就是他們的最新成員：現(xiàn)代新雅尊，據悉它將在年內進口中國,。
● 外觀
上一代雅尊在國內的銷售情況很不樂觀,，一方面那時現(xiàn)代的品牌知名度還不像現(xiàn)在這么廣，另一方面產品本身也有很多不符合國內消費者喜好的屬性,。車展展臺上的新雅尊則完全改頭換面,，全新外型設計已經不會再有與時代脫節(jié)的嫌疑了。
新雅尊的車身尺寸有所加大,，比老款更加低矮,，車身長度和軸距分別達到4910mm和2845mm，在這個級別當中已是數(shù)一數(shù)二的高手,。
新雅尊的車身線條流暢飽滿,，盡管長度超過4.9米也不顯笨拙,，發(fā)動機艙蓋使用了隆起的線條，是最近非常流行的手法,。新雅尊周身遍布著現(xiàn)代的家族特征元素,，一眼就能看出它來自哪里。
較大的車身尺寸決定了輪胎也得用大一號的,，245寬度的韓泰輪胎讓新雅尊成為同級別中最厚道的選手之一,，與起亞相比，新雅尊的十幅輪轂樣式相對低調,，視覺沖擊力沒那么強,，不過平淡一些也不壞。
尾燈設計源自老款凱尊,，橫貫整個車尾的手法得以保留,，而現(xiàn)在的線條更犀利一些，曲線加棱角的組合生動了許多,。燈組下方能看到探頭,，說明配備了倒車影像功能。展車是3.0升V6版本,，采用內嵌式雙排氣,。
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