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配置相當高 東風裕隆納智捷SUV靜態(tài)評測

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內(nèi)飾豪華大氣 配置非常高

  納智捷大7SUV具有高度原創(chuàng)的內(nèi)飾設(shè)計,我很喜歡它的風格,,大氣和穩(wěn)重是它的主要基調(diào),,配色方面也比較講究,棕色材料的映襯很容易使豪華感更進一步,。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  立體感十足的儀表盤清晰易讀,,配色方面也很講究,雖說沒有什么復雜的設(shè)計,,但仍然很容易討好別人,。中控臺的材質(zhì)我不喜歡,粗糙的顆粒顯得不那么精致,,在場的工作人員也很正視這一點,,并說將來在大陸正式組裝后會更新用料,。方向盤握起來就像外表一樣厚重,但手感偏硬,,上面集成了豐富的控制按鍵,,這都不是什么特色功能,只是讓操作更加快捷,。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  10.2英寸中央顯示大屏是納智捷大7SUV的特點,,內(nèi)容豐富程度已經(jīng)不亞于甚至超過了雷克薩斯的Gbook系統(tǒng),強大的功能操作起來到并不難,,通過中央飛梭的旋轉(zhuǎn)和按動上面的按鍵,,我這個初次上手者都覺得很簡單,當然這還是沒有觸摸屏來的直觀,。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

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  在轉(zhuǎn)向燈開啟時候,車輛的側(cè)向攝像頭便會進入工作狀態(tài),,當然,,左攝像頭是和左轉(zhuǎn)向燈同步工作的,右側(cè)也同樣如此,,是為了轉(zhuǎn)彎時讓駕駛員看清轉(zhuǎn)彎盲區(qū),,以提高行車安全性。此外,,該車還配備了360°全景攝像頭,,目前中低SUV中有這項配置的極為少數(shù),能讓我在第一時間聯(lián)想起來的也只有日產(chǎn)逍客了,。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  在目前主流SUV中,,電子手剎也不是個常見的玩意兒,這也讓納智捷大7SUV顯得有點脫俗,。儀表臺左側(cè)的小按鈕是個非常意思的防盜措施,,激活該功能后,車輛鎖門時駕駛員座椅會移動到緊挨著方向盤,,這樣小偷即使進入了車內(nèi),,也不能讓車輛開動。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  納智捷只使用了5速自動變速箱,,在擋位數(shù)量上比不上某些同級車型,。該車采用了中央多片離合的四驅(qū)裝置,,在擋把旁邊有三個驅(qū)動模式可以選擇,,分別是鎖定前后扭矩、自動分配前后扭矩和前驅(qū)模式,,具體的四驅(qū)表現(xiàn)也還得等測試車到編輯部后才能定論,。

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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評測編輯-梁�,。�

    亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯的感受和氛圍,,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些,。

    評測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機和電腦的事情,。

    評測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯的豪華感,,性價比很高,;缺點是品牌認可度有待提升,,性能表現(xiàn)也相對平淡,。

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大7 SUV

指導價:17.98-29.30萬
級別:中型SUV
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