[汽車之家 評測]  之后查資料才發(fā)現,，原來MG3的廣告語叫“為愛沖動”，難怪他們讓我寫這款車的測試部分呢,。

　　我就是個為愛沖動的人,，愿為此付出很大代價，可能顯得有點不太成熟,，不過也挺灑脫,。我覺得如果人們都憑感覺行事的話,，也許能活得輕松一些。比如說買車吧,，你不再需要關注什么性能,，只要第一眼看著有占有的欲望，價格也能接受,，就直奔4S店刷卡好了,。

　　但我發(fā)現，為愛沖動和為車沖動其實是兩碼事,。何況這年頭,，光有愛是不夠的，必須有點真實力才行（你懂的）,，所以我很關心MG3如何戰(zhàn)勝那幾個特點鮮明的競爭對手,。

　　80千瓦（109馬力）的1.5L小發(fā)動機在小型車里是非常標準的配置，動力通過一臺5擋AMT變速箱傳遞到前輪上,。如果你溫柔的對待油門,，一切將會是井井有條的：發(fā)動機響應很積極，變速箱會在適當的時候溫柔換擋,，車輛持續(xù)的,、平穩(wěn)的加速。這輛車的性格很單純,，它沒打算刻意的模仿優(yōu)雅的行為舉止,，各部分的表現都沒有什么修飾，簡單純粹,，像年輕人一樣直來直去,，這樣挺好。

　　你能清楚的感覺到,，這款車就像人一樣,，需要認真的去理解和溝通。如果你只把它當做一個機器來看,，按照以往對普通車的駕駛習慣,，在巡航過程中一腳油門到底，那么這輛車有六成的幾率會不按照你的意愿去行事,。具體來說，有時候變速箱理解不了你的這種粗暴行為,，它會以為你瘋了而不去降擋,，而我們肯定是覺得變速箱瘋了。

　　事實上,，這就是所有家用車AMT變速箱的邏輯,，它總是或多或少的不按照你的意愿去辦事,，以至于偶爾你還得順著它的脾氣來。比如說,，如果你想急加速了,，不能一腳油門到底，最好先收一下油門,，具體我也說不清為什么,，反正自從用了這個方法后，變速箱的降擋反應變快了,。另外在全力加速時,，在變速箱即將換擋的瞬間最好也要收一下油門，行駛的平順性會好很多,。

　　說白了,，如果你想稍微體驗一點性能的話，最好切換到手動模式,，當做“半自動”變速箱來開,，這樣才能最大限度的滿足駕駛意愿。但即使如此,，它的動力表現終究是很平淡的,，不太適合激烈駕駛。

　　操控性的表現也是和動力性格相匹配的,，輕盈的轉向偏重駕駛的便利性,，駕駛樂趣的特性體現較少。另外它較高的重心也不太善于高速過彎,，慵懶的姿態(tài)讓駕駛者必須克制住挑戰(zhàn)自我的欲望,，我勸你不要跟這輛車較勁了，再著急也沒用,，它就是這種悠然安分的性格,，就跟人一樣，你不能硬生生的去改變某人的性格吧,。