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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

家庭用完全夠了 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

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空間足夠家庭使用

  前面說(shuō)過(guò)K2在軸距方面在同級(jí)車型中處于比較領(lǐng)先的地位,,那么對(duì)于這么一款小型車來(lái)說(shuō)車內(nèi)空間也是比較關(guān)鍵的,,特別是在國(guó)內(nèi)這個(gè)買(mǎi)車追求“大”空間的特殊市場(chǎng)環(huán)境中更為重要。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 AT基本型

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  K2有皮質(zhì)和織物兩種材質(zhì)的座椅,,這里要特別說(shuō)的是K2的皮質(zhì)座椅使用的皮革質(zhì)地很軟,,摸上去一點(diǎn)也不硬,這樣坐上去的感覺(jué)也舒服,。前排的包裹性很不錯(cuò),,側(cè)向支持部分設(shè)計(jì)的比較厚,這樣我們?cè)谶^(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都能得到很不錯(cuò)的支撐,。在座椅調(diào)節(jié)方面,,畢竟這款車還是屬于入門(mén)車型且價(jià)格在10萬(wàn)元以下因此全系都是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,如果廠家能提供更多的實(shí)惠的話,,變成電動(dòng)調(diào)節(jié)的就更好了更能符合精品小車的設(shè)計(jì)思路,。

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  圖中的體驗(yàn)者身高185cm,在調(diào)整好合適的坐姿之后,,前排頭部與車頂有兩指空間,,而后排也有三個(gè)指頭的空間,這樣的空間我想對(duì)于大多數(shù)來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)小,,而比較長(zhǎng)的軸距在腿部空間上也有提升,,。

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  后排乘坐空間上,,K2在地板設(shè)計(jì)方面也有一個(gè)小細(xì)節(jié),,那就是后排地板是很平整的,,這樣后排即使坐下去三個(gè)人中間人的腳也還是比中有大包的車型要舒服一些。

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  還是回到本章節(jié)討論的空間問(wèn)題,,一般情況下家庭用車后排坐人的機(jī)會(huì)比較少,,多數(shù)情況后排會(huì)變成我們另一個(gè)后備箱,因此后排可以放倒的話那么放東西的體積就增大了,。K2只有頂配的車型才能有后排4/6拆分的功能,,并且放倒之后后排座椅幾乎就是平的,這樣放大件東西就比較方便,。其實(shí)對(duì)于這種功能來(lái)說(shuō)很多時(shí)候都會(huì)經(jīng)常用到,,K2不能做到全系配置4/6拆分座椅有些小遺憾。

文章標(biāo)簽: 家用 配置 空間
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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測(cè)試文章:城市代步的好工具 測(cè)試起亞K2 1.4AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的寂靜,,中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,,空間也說(shuō)得過(guò)去,,只是個(gè)性的外形并非人人都能接受,,更多還是偏向年輕人,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面不多說(shuō)了,符合預(yù)期,。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方,,人們分為愛(ài)不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,,因此我還是得為K2捏一把汗,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng),K2的到來(lái)為小型車市場(chǎng)注入了新鮮的血液,,它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。

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起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP

指導(dǎo)價(jià):9.29萬(wàn)
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4L 107馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)