[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 記得上一代銳志進(jìn)入國內(nèi)銷售的時間大概是6年前,，那時采用前置后驅(qū)驅(qū)動形式的它已經(jīng)成為了人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)，運(yùn)動中型車的概念也開始流行起來,。時隔5年后,，它的新一代車型，也就是現(xiàn)款的銳志已經(jīng)在去年9月份上市,。那時,，運(yùn)動中型車的概念已經(jīng)深入民心，為了更好地去競爭,，它的實(shí)力自然有了不少的提高,。
鑒于新一代銳志從去年9月份上市至今，已經(jīng)有比較長的時間,，大家對它的也是相當(dāng)熟悉了,，所以為了能更好地突出新一代銳志的特性，這次廠家安排的銳志試駕活動除了銳志這款車的試駕以外,，還加入了與同級競爭對手對比的試駕體驗(yàn)項目,。活動將分上下午進(jìn)行,，上午為三車場地對比試駕,，下午為銳志單一車型的廈門市區(qū)試駕。
● 精彩的汽車特技表演
為了更好地體驗(yàn)銳志的運(yùn)動特質(zhì),，在試駕體驗(yàn)之前,，廠家特意安排專業(yè)車手駕駛銳志現(xiàn)場比演“車舞”和漂移。
多車來回穿插,、多車隊列式繞樁,、行駛中180度調(diào)頭,、漂移等鏡頭看著確實(shí)讓人興奮，但也別忘了駕駛者都是專業(yè)車手,，沒有這樣的駕駛技巧千萬不要嘗試,，車子損壞了倒是沒所謂，危及到自己生命安全可是件大事情,，建議大家看看過就算了,。
● 場地3款車對比試駕
簡介：本次場地試駕體驗(yàn)分為顛簸路面試駕、0-60公里/時加速,、60-0公里剎車,、八字繞樁、側(cè)向停車（僅安排了銳志的體驗(yàn)）,、蛇形繞樁,、緊急避險、噪音簡單測試,。而試駕體驗(yàn)的車輛分別是2.5L排量的銳志,、2.5L排量的天籟、和2.4L排量的君威,?？梢姡鼈兊呐帕亢蛣恿λ浇咏?，增加了三款車的可比性,。
據(jù)介紹，顛簸路面試駕,、噪音簡單測試項目用于對比三款車的舒適性,；八字繞樁、側(cè)向停車（僅安排了銳志的體驗(yàn)）這兩個項目主要對比三款車的便利性,；0-60公里/時加速,、60-0公里剎車、蛇形繞樁,、緊急避險項目是用于對比三款車的動力和操控,，下文將會以此為重點(diǎn)，談?wù)勎业脑囻{感受,。
★ 0-60公里/時加速,、60-0公里剎車項目
為了讓對比更加公平一些，加速測試環(huán)節(jié)由P-BOX專業(yè)測試儀記錄測試成績,，而且三車均在D擋模式下以全油門起步,。最終測得的成績是銳志4.9秒、君威5.2秒、天籟5.4秒,。
在試駕的過程中,，君威在加速對比測試?yán)锩媛浜罅?.3秒的成績，除了它的最大扭矩輸出相對其它兩款車要高出400轉(zhuǎn)（最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)）這個因素以外,，6擋手自一體變速箱對動力的抑制是主要原因,，在整個加速的過程中它總給人有一種“沒睡醒”的感覺，并沒有積極地去降擋來提升扭力輸出,。
天籟是3款車?yán)锩嫖ㄒ灰豢钤谄鸩綍r出現(xiàn)輕微打滑的車輛,，再者它的中后段加速略顯疲憊、CVT變速箱的本質(zhì),，最終讓它只能取得5.4秒的成績,，排在第三位。
至于銳志,，在整個加速的過程里面,，它的表現(xiàn)是三款車?yán)锩孀詈玫模?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動機(jī)與6擋手自一體變速箱配合上乘，從而確保了緊湊而且良好的動力輸出,，但整體仍然不是激進(jìn)分子的表現(xiàn)。
在剎車性能測試項目里面,，由于廠方?jīng)]有安排測量剎車距離,，所以這里我只能談?wù)勥@三款車在剎車時給我的感受?？偟膩碚f,，它們的剎車踏板都能給我很好的反饋，只是天籟那偏軟的懸掛系統(tǒng)增加了急剎車時的點(diǎn)頭現(xiàn)像,，而且車身略有晃動,，或多或少會帶來一些不安。而君威和銳志則表現(xiàn)相當(dāng),，君威要稍微好一些,，它那更寬大的輪胎（銳志215/60 R16；君威225/55 R17）無疑是起著很大的作用,。
