[汽車之家 深入體驗]  如果說每個品牌都有自己的性格，那么Jeep一定是硬派,、陽剛,、征服的代表，不過為了迎合市場,，近兩年Jeep也不得不做出妥協(xié),，大切諾基、指南者都相繼走上了城市化的道路,。按理說更科技,、更豪華沒什么不好，但就是有那么一群人始終追求著Jeep最初的那份簡單,、純粹,，自由客正是為他們所準備，在找到城市SUV缺失的那份簡單,、純粹的硬派之美后,，他的魅力逐漸顯現(xiàn)出來。

　　在指南者變身“小切”轉走城市路線后,，Jeep自由客就扛起了傳承品牌精髓的大旗,。七孔散熱格柵、樸實無華的圓形大燈,，看看右上角的Jeep品牌LOGO在看看自由客的前臉,，你就明白什么叫經(jīng)典、什么叫傳承,。

　　雖然和指南者同根同源,，但自由客和前者卻有著完全不同風格的外形，這種棱角分明的線條設計無疑增加了車輛的視覺沖擊力,，而車身尺寸上長度和寬度都小于指南者,，高度即便是算上行李架也只有1712mm,，還是比指南者略低，不過視覺效果上體型略小的自由客反而顯得更敦實一些,。

　　在對比數(shù)據(jù)之前,，一直以為定位更加偏向越野的自由客會有著更加出色的通過性，不過官網(wǎng)數(shù)據(jù)很明白的告訴我一個現(xiàn)實,，那就是自由客不僅在接近角,、通過角、最小離地間隙等數(shù)據(jù)上僅和指南者打成平手,，甚至在離去角反而輸了指南者4°,。

　　車身的側面同樣傳承著不少Jeep的經(jīng)典設計元素，比如外凸式的梯形輪眉,，這正是牧馬人最為鮮明的特征,，而B柱之后的設計更是和Jeep的頂級車型指揮官如出一轍。

　　和多數(shù)城市SUV性感的背部曲線相比,，自由客則方正的像一個盒子,。后風擋、尾燈無不設計的方方正正,，這種設計在為車輛帶來硬派感的同時，也為后排乘客和后備廂提供了更好的空間表現(xiàn),。

　　測試車采用來自Firestone的公路四季輪胎,，其特點是靜音、舒適和節(jié)油,。五輻輪轂的樣式比較簡單,，和車身干練的風格十分搭配。至于這個Firestone輪胎,，可能有些朋友不太知道,，下面就簡單介紹一下。

◆ 關于Firestone輪胎

　　提到Firestone輪胎大家可能會感覺比較陌生,，其實它也是一家擁有超過百年歷史,，在美國家喻戶曉的輪胎品牌，我們熟悉的福特T型車就曾使用Firestone作為其原廠配套輪胎,。這個同樣來自俄亥俄州的輪胎品牌與老鄉(xiāng)固特異堪稱是美國最成功的兩家輪胎企業(yè),，不過其在1988年被來自日本的Brigestone普利司通輪胎公司收購，成為其子公司,。