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別樣體驗(yàn) 高原試駕海馬騎士自動(dòng)旗艦型

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  [汽車之家 試駕]  2012款海馬騎士即將于9月份正式上市,,據(jù)此前的消息稱,,2012款海馬騎士將推出兩款5速自動(dòng)擋車型以彌補(bǔ)老款騎士沒有自動(dòng)擋的遺憾,。而近日,海馬官方通過了一場(chǎng)“萬里走黃河大型自駕對(duì)話考察”的活動(dòng),,讓我們提前試駕到了這款全新海馬騎士的自動(dòng)擋車型,,不過與平常的試駕不同的是,此次我們所試駕的路段是從西寧至貴德,,幾乎全程海拔都在3000米以上,,而且整個(gè)路段還多以山路和彎道為主,這對(duì)騎士來說絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn),,而下面編輯就跟大家一起來分享一下2012款海馬騎士的試駕感受,。

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  備注:關(guān)于此次海馬騎士“探訪黃河精神見證中華復(fù)興”萬里走黃河大型自駕對(duì)話考察活動(dòng)的具體情況,我們會(huì)在隨后的游記中為大家詳細(xì)講解,。

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 外觀變化:換裝全新鋁合金輪轂/進(jìn)氣格柵,、加裝C-SPORT套件等 

    新款騎士在外觀上最大的變化來自于前臉,首先最明顯的就是其原來網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵被更換成了更加時(shí)尚的波浪造型,。此外,,2012款騎士的前保險(xiǎn)杠也有了細(xì)微調(diào)整。雖然沒對(duì)保險(xiǎn)杠的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變,,但新車將老款那橫縱造型的網(wǎng)狀下進(jìn)氣口改為斜紋的網(wǎng)狀樣式,,同時(shí)還改變了前霧燈的造型,并在霧燈框上部加入了鍍鉻裝飾,。此外,,最高配的自動(dòng)擋車型還配有運(yùn)動(dòng)化的套件(C-SPORT套件),這套套件包括前后保險(xiǎn)杠下部包圍,、側(cè)面踏板及尾翼等部分,。不過,對(duì)于自動(dòng)擋較低配置的豪華型來說,,這套套件并非標(biāo)配,,而是將以選裝的形式獲得。

海馬 海馬汽車 海馬騎士 2012款 2.0 自動(dòng)旗艦版

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  2012款騎士的側(cè)面整體造型未變,,而且車身尺寸依然為長(zhǎng)/寬/高:4421mm/1830mm/1740mm,,軸距2619mm。不過相比2010款車型,,2012款側(cè)身迎賓踏板的增加也使得乘客上下車變得更加便捷,。

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  在車尾,除了所增加的運(yùn)動(dòng)化套件之外,,2012款騎士的尾部造型依然與2010款車型一樣,,而同樣增加了全新下包圍之后,,2012款海馬騎士的尾部又增加了幾分運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,。

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  2012款騎士采用了新樣式的鋁合金輪轂,樣式更加動(dòng)感。在輪胎規(guī)格上,,自動(dòng)豪華型為235/70 R16,,這與2010款車型的輪胎規(guī)格一樣。而自動(dòng)旗艦型則采用了235/65 R17規(guī)格的輪胎,。

● 內(nèi)飾變化:配置升級(jí)/新增5速手自一體變速箱是最大的亮點(diǎn)

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,2012款的海馬騎士整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款完全一致,只新增加了更多安全及舒適性的配置,,包括了座椅加熱,、定速巡航系統(tǒng)、TCS(牽引力控制系統(tǒng))+ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)),、剎車優(yōu)先系統(tǒng),、自動(dòng)防炫目后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及模擬倒車顯示,。此外,,全新5速手自一體變速器的加入也是此次2012款海馬騎士改款的最大亮點(diǎn)。

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  三輻式多功能方向盤采用皮革包裹,,手感適中,,并在原有音響控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上加入了定速巡航控制按鈕,兩者都是行車過程中用得比較多的功能,,集成到方向盤上自然更加便利,。

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  在中控面板部分,2012款海馬騎士?jī)H是將原處于手套箱內(nèi)的USB接口移到了中控部分,,其他設(shè)計(jì)沒有改變,,不過在配備上其新增加了座椅加熱功能,使得冬季出行變得更加愜意,。除此之外,,像GPS、自動(dòng)空調(diào),、DVD,、藍(lán)牙功能等常見配置在海馬騎士上同樣一個(gè)也不少。

海馬 海馬汽車 海馬騎士 2012款 2.0 自動(dòng)旗艦版

  新增的自動(dòng)防炫目后視鏡也是比較受歡迎的配置,,其能夠根據(jù)光源強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)反射亮度,,為行車安全作出了很大的貢獻(xiàn)。此外,,在騎士的自動(dòng)防眩目后視鏡上還集成了胎壓監(jiān)測(cè)和模擬倒車顯示功能,,同樣很大程度上增強(qiáng)了車輛的安全性和便利性。

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  騎士自動(dòng)擋車型在原有博世8.1版本ABS+EBD+BAS的系統(tǒng)基礎(chǔ)上,,全新加入了TCS(牽引力控制系統(tǒng))+ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))以及剎車優(yōu)先系統(tǒng),。值得一提的是,,騎士自動(dòng)擋的ESP系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)關(guān)閉,為那些不安于尋常駕駛的朋友提供了更加激進(jìn)的駕駛方式,。

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    海馬騎士的外形改進(jìn)很成功,,品質(zhì)也比過去有了提升,很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,,物有所值,,希望未來的改款還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少,,動(dòng)力足夠用,,內(nèi)飾做工也不錯(cuò),方向盤太低的問題還是沒有解決,,希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個(gè)BUG了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn),除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車,,適合那些注重生活的成年人士,。

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    和哈弗,、陸風(fēng)X8一樣,海馬騎士也是一款很具性價(jià)比的SUV,,11萬多買輛這么大的車值了。對(duì)它的滿意在于細(xì)節(jié),,從設(shè)計(jì)到做工還算可以,,當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的;而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型,,這將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前敗下陣來,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    海馬的第一款SUV產(chǎn)品,,整體來看還算不錯(cuò),,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠日常所需,駕駛感受也挺舒服,,做工水平在同價(jià)位同級(jí)別的車型里算是中上等,,現(xiàn)在唯一需要考驗(yàn)的就是耐用性了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    要我說的話,,這款車似乎稍微有那么一點(diǎn)兒貴了,,不過我也承認(rèn)它在同級(jí)別車型中算是比較好的,除了坐姿有那么一點(diǎn)奇怪外,,動(dòng)力水平和駕駛感受都挺舒服,,另外出人意料的是,這款車在路面的回頭率頗高,,應(yīng)該說外形設(shè)計(jì)很成功,。

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海馬騎士 2012款 2.0L 自動(dòng)智能領(lǐng)航型

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變速箱:5擋手自一體