凱迪拉克CTS COUPE的內飾體現出美式的大氣感,，黑色與銀色的搭配將運動與時尚結合起來,，盡管與三廂版本相比沒有區(qū)別，但是看慣了奔馳,、寶馬和奧迪等家族化內飾,，再接觸凱迪拉克倒也有些新鮮感。
中控臺為真皮包裹,，摸起來的感覺是在硬塑料外面蒙了一層皮,，相比同價位的歐美車型顯得不太講究。CTS COUPE的方向盤略微缺乏運動感,，但手感很好,，而且還采用電動調節(jié)，雖說這在凱迪拉克上不算什么,，但相比同價位車型,，擁有這個配置也值得說說了。方向盤后面有換擋“撥片”,，不過這也僅能算個換擋按鈕而已,，只有一個手指的大小，因此使用起來也缺乏那種運動質感,。
儀表左側的幾個按鈕都是車輛的行車電腦顯示或者功能設置,，初看圖標讓人有些摸不著頭腦，而且有個按鈕還長得特像偏航輔助提示,，其實只是行車電腦信息而已,。
中控臺大面積的銀色裝飾并不是塑料，而是鈦鎳金屬材質,，在質感和檔次上更好,，CTS COUPE的做工并沒有美國車傳說中的多么粗獷，手感的觸感和細膩程度都挺到位的,。中央液晶顯示屏分辨率很高,，字體較大看著也很舒服，而且可以“兩段開啟”,，降下來之后還保留著一塊用于顯示音響等簡單信息,。音響區(qū)域的按鍵較多，初次上手略有不適應,，中央大屏的部分功能只能通過觸摸才可以,，三個旋鈕都不能進行選擇等操作，個人認為在人性化方面略有不足,。
CTS COUPE的分區(qū)空調分別朝向左右乘客,，并有單獨的小屏幕和控制按鈕，五十多萬的車型在配置上基本都不會有遺憾了,，但座椅通風功能在同價位車型里也并不算太常見,。
CTS COUPE的無鑰匙啟動并不是按鍵的,，而是與普通點火鑰匙相似，有人認為沒有按鍵顯得有檔次,，但我覺得這倒沒什么,，反而更加符合人們的傳統使用習慣。凱迪拉克給CTS COUPE裝備的是電子手剎,，相比三廂版本的腳剎是個升級,。
