其實(shí)挺溫柔測試2011款道奇酷搏導(dǎo)航版

胡正暘

2011年10月05日 03:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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● 2011款道奇酷搏部分車型詳細(xì)參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	道奇(進(jìn)口)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
上市時(shí)間	2011.05
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	190
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 156馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
長寬高(mm)	441518001535
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	186
官方0-100km/h加速(s)	11.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)	10.68
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	41.48
實(shí)測油耗(L/100km)	8.64
整車質(zhì)保	兩年或5萬公里
車身	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
長度(mm)	4415
寬度(mm)	1800
高度(mm)	1535
軸距(mm)	2635
前輪距(mm)	1520
后輪距(mm)	1520
滿載最小離地間隙(mm)	208
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	51
后備廂容積(L)	352
整備質(zhì)量(kg)	1475
發(fā)動(dòng)機(jī)	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	GEMA
排量(mL)	2000
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6300
最大扭矩(N·m)	190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	5100
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	可變氣門正時(shí)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
變速箱	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動(dòng)安全	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-
自動(dòng)駐車	-
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
前/后駐車?yán)走_(dá)	-
駕駛功能	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
并線輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車入位	-
外觀/防盜	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
電動(dòng)后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
車頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-
車外燈光	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
LED日間行車燈	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動(dòng)頭燈	-
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
前/后電動(dòng)車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	-
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
屏幕/系統(tǒng)	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	●
車載電視	-
智能化配置	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
多功能方向盤	-
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車內(nèi)充電	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
220V/230V電源	-
座椅配置	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
第二排獨(dú)立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后-
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導(dǎo)航版
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	-
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測單車性能測試

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10.68秒	41.48米	8.64升
測試文章：其實(shí)挺溫柔測試2011款道奇酷搏導(dǎo)航版
評(píng)測編輯-梁巍：	挺好的一款產(chǎn)品,，開起來很舒服,，也有些個(gè)性，只是品牌不太給力,，在國內(nèi)的認(rèn)可度太低了,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺(tái)車，開起來甚至有點(diǎn)孩童般的活潑感,，追求個(gè)性的不錯(cuò)選擇,。
評(píng)測編輯-羅浩：	道奇品牌在國內(nèi)依然比較小眾,，它粗獷的外形受到一部分消費(fèi)者的青睞，但其實(shí)它是一款穩(wěn)重的家用車,，而且人性化設(shè)計(jì)很到位,，只不過相對于同級(jí)別車型，它的優(yōu)勢并不明顯,。

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評(píng)測編輯-韓路：	產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn)是好的,，年輕人的玩樂之車,，內(nèi)部細(xì)節(jié)做的太美國,、太粗獷，以至于習(xí)慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒,�,？臻g不是酷搏優(yōu)勢，這點(diǎn)有點(diǎn)可惜了,，那么大的身材浪費(fèi)了,。不過很多編輯對后排那個(gè)大音響很有興趣，這也是這個(gè)車給我?guī)淼男┰S興奮吧,！
評(píng)測編輯-王苦公：	個(gè)性強(qiáng)烈的一款車,，標(biāo)新立異的不二選擇�,？赡苁莻€(gè)性太過強(qiáng)烈了,，也暴露了許多缺點(diǎn)。身形碩大但空間卻緊湊,，內(nèi)部儲(chǔ)物空間豐富但很多人性化設(shè)計(jì)并不好,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有點(diǎn)沉悶且做工并不優(yōu)秀。20多萬的價(jià)格面對大量國產(chǎn)車型完全處于劣勢,。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡,。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	酷博的個(gè)性化設(shè)計(jì)做得很棒！專業(yè)級(jí)的音響與揚(yáng)聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計(jì)的,！美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀,，像車內(nèi)多項(xiàng)實(shí)用儲(chǔ)物空間、CVT變速箱等等,，但這還不夠,，設(shè)計(jì)依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細(xì)膩的印象,。

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