[汽車之家 原創(chuàng)試駕] Richard Hammond曾經(jīng)在Top Gear里開玩笑說,，奧迪把Q7的圖紙放進(jìn)復(fù)印機(jī),，縮小比例復(fù)印，造出了Q5----看來他們又繼續(xù)這么干了一次,，Q3被造了出來,。如果不仔細(xì)觀察，我很難瞬間分辨出眼前這臺車到底是Q3還是Q5,，另外我也實(shí)在想不出,，它在國內(nèi)上市之后會跟誰形成直接的競爭關(guān)系。按照先來后到的游戲規(guī)則,，奧迪很可能憑借Q3完成搶灘登陸的戰(zhàn)役,，從今天的試駕感受判斷，Q3有實(shí)力打個漂亮仗,。
Q3車身尺寸4390mm×1830mm×1600mm,，軸距2603mm，跟進(jìn)口途觀大小相仿,，長相不用多說了,，你看跟Q5是同一個受精卵分裂來的，小細(xì)節(jié)才能看出區(qū)別,。
奧迪一向在車燈設(shè)計(jì)上很有心得,，Q3的前大燈就是個例子，最外圍是一圈LED日間行車燈,，點(diǎn)亮之后非常傳神,，整個大燈組則可以說是車身外觀的點(diǎn)睛之筆，沒有這么直白的線條,，恐怕很難在外觀上表達(dá)出自己不同于Q5的那份年輕氣息,。大嘴進(jìn)氣格柵的形狀也與Q5略有不同，多加了一些棱角,，看起來更活潑,。
側(cè)面線條是最具迷惑性的，除了C柱,、尾燈以及下保險(xiǎn)杠的線條略有不同外,，其余部分與Q5如出一轍，面對如此熟悉的外觀,，突然覺得詞匯量很匱乏,。繼續(xù)多說恐怕也沒什么參考價值了，歡迎大家點(diǎn)擊鏈接去看看細(xì)節(jié)的特寫照片,。
內(nèi)飾方面Q3進(jìn)一步采用年輕化元素來強(qiáng)調(diào)它的獨(dú)立性,，比如更大面積的金屬裝飾面板,、不一樣的方向盤造型、球型排擋桿頭,、金屬空調(diào)旋鈕,、更簡潔的中控設(shè)計(jì)等等，一坐進(jìn)去就有似曾相識又不盡相同的感覺,。
MMI操作系統(tǒng)一如既往的便利,，上手零難度，主控制旋鈕位置上移到了中控面板上,，稍稍適應(yīng)一下就可以了,。仔細(xì)試了下多媒體系統(tǒng)，操作簡便,，上手輕松,，只是相比前陣子讓人眼前一亮的沃爾沃S60，Q3在人機(jī)交互設(shè)計(jì)上還略遜一籌,。
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