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動力不錯制動堪憂 測試眾泰Z200 1.5MT

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  [汽車之家 深入體驗]  四五萬能買什么車,?羚羊,、威志同悅還是什么,,可能你并不太關(guān)注,,其實,,這個價格區(qū)間內(nèi)的車型選擇面還是很廣的。它們將95%以上的精力都集中在實用性上,,以滿足基礎(chǔ)購車用戶的需求,,可能在我們以往的印象當(dāng)中這類車都將成本控制在極低的等級,所以很多地方都得過且過,,不過這些車在很多方面還是有可圈可點的地方的,,今天我們就來看一款眾泰小型車眾泰Z200

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外觀 西耶那的底子大眾的臉

眾泰 眾泰汽車 眾泰Z200 2011款 1.5L MT 精英型

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  你可能沒聽說過眾泰Z200,,對它也不了解,,不過沒關(guān)系,我可以把它全面的介紹給你,。眾泰Z200售價區(qū)間為4.36-6.86萬元,,價格區(qū)間跨度比較大,是自主品牌眾泰的一款小型車,。你應(yīng)該記得早年間南汽菲亞特生產(chǎn)的西耶那吧,,眾泰就是把這套生產(chǎn)線全部購買下來之后生產(chǎn)的Z200,同樣有兩廂三廂,,其競品車型就是吉利自由艦,、羚羊、威志等同價位區(qū)間的小型車,,以自主品牌為主,。經(jīng)過一天的體驗,就產(chǎn)品而言很實用,!就價格而言,,四萬和五萬多一點的車型還算合理,再高的車型競爭力就成倍衰減了,。

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  眾泰Z200使用西耶那的生產(chǎn)線,,在此基礎(chǔ)上進行設(shè)計。前臉借鑒了大眾的家族風(fēng)格,,第一眼看見時就能明顯覺出來大眾氣息,,僅僅露出一個車頭并擋上車標(biāo),我相信你會恍惚一下,。在細節(jié)方面,,鈑金、塑料件做工還比較工整,,將大眾前臉刻畫的比較到位,,所以絕不會有任何的突兀。  

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  走到側(cè)面,,我們很容易看到當(dāng)年西耶那的影子,,眾泰Z200側(cè)面保持了西耶那的造型,車身線條也沒有發(fā)生變化,。車頂較為平直高挑,,此時我們開始對車內(nèi)空間有了判斷,應(yīng)該不會太局促,。車身側(cè)面底邊增加了包圍,,削減了這臺小型車的單薄感。 

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  有人說車尾很像A4L,,遠處看確實有點那個意思,,近處看橫向設(shè)計的尾燈拉寬了視覺效果。全系除了最低配車型外,,所有車全部帶有三探頭倒車雷達,,就四萬五萬的小型車而言帶雷達的也不算太多,而且三探頭足夠用了,。

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  后備廂可以通過鑰匙遙控開啟,,也可以通過車內(nèi)中控臺上的按鍵進行操作,不過在后備廂蓋上你可找不到任何開關(guān),。后備廂實用性比較不錯,,不管是空間還是功能性方面都沒有敗筆,后排座椅為整體放倒,,放倒后有一定的角度,,對實用性略有影響。

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  眾泰Z200使用萬力輪胎,,輪胎尺寸為175/70 R14,輪轂比較精神。輪胎不寬,,不過與同級別車型基本相同,,遠處看確實有些單薄,有點頭重腳輕,,不過在成本控制和燃油經(jīng)濟性上會有所提升,,各有利弊。

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  1.5L車型搭載三菱4A91S發(fā)動機,,發(fā)動機每缸獨立點火,,采用正時鏈條,對于這輛小型車來說這臺發(fā)動機足夠了,!發(fā)動機帶有可變氣門正時技術(shù),,不過和車身上貼的標(biāo)識不一樣,車身上為了讓更多消費者明白,貼的是VVT-i的小標(biāo),,不過三菱這項技術(shù)真正的名稱應(yīng)該叫MIVEC,,不過這樣做也有情可原,畢竟VVT-i的名聲和宣傳力度更大,,消費者更熟知,,也更認同。

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  • 眾泰Z200 2011款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.06 51.34 7.35
    測試文章:動力不錯制動堪憂 測試眾泰Z200 1.5MT
    評測編輯-梁巍:

    作為經(jīng)濟實惠的代步工具,,對于做工,、配置這類的問題沒必要挑剔太多,一分錢一分貨,,但是剎車對于眾泰Z200是個繼續(xù)解決的問題,,畢竟這似乎安全性,這也是它失分最高的一項,。

    評測編輯-胡正暘:

    由西耶變身而來的這款車,,本身比較古老,,但是眾泰給的配置、做工,、定價都還不錯,,中小城鎮(zhèn)里代步是個好選擇,剎車成績成問題,,必須得改進,。

    評測編輯-羅浩:

    它完全運用成熟技術(shù),實用性方面比較可靠,,是一款中規(guī)中矩的家用小車,,但我個人并不認同Z200的外形設(shè)計思路。

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眾泰Z200 2011款 1.5L 手動精英型

指導(dǎo)價:5.46萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 120馬力...
變速箱:5擋手動