● 內(nèi)飾做工整體讓人滿意
方向盤的設(shè)計顯然是從通用那兒攫取了些靈感,，在3點和9點的位置時后面的手指不能完全握住,，對于開慣了其他車型的朋友來說得略微適應一下。這款最高配車型帶有多功能控制鍵,，音量控制與常規(guī)按鍵稍有不同是往上“提”的,，使用也挺方便的,。不過喇叭位置只有兩個觸點不夠方便，讓我回憶起了上個世紀90年代,。
在做工方面,，這款年輕的車型并絲毫沒有令人失望，盡管整個中控臺的用料都為硬材質(zhì),，但是表面都經(jīng)過了紋理處理,，質(zhì)感提升了不少，同時也減輕了材料本身的廉價程度,。接縫與接縫之間都處理得不錯,，均勻切基本沒有毛刺感，我認為在自主車型中可以算是精品了,，絕對不亞于同級別的“老牌”自主廠商,，與同價位合資車相比也不具劣勢。
音響和空調(diào)控制按鈕做工都不錯,，音響的按鍵很大功能標識也很清晰,，手感挺好的，如果中間那個大的音響旋鈕能加入些阻尼就更好了，不過即使缺少阻尼,，旋鈕本身也沒有松松垮垮的感覺,。它全系配有USB外接音源接口，這在當今顯得越來越重要,，尤其是年輕人可能比較看重,。
至于音響效果，總共就六七萬元的車喇叭效果自然也不算好,，但很多同級車聲音會比較渾濁,，尤其是車開起來之后更明顯，印象中寶駿630的高音還挺清晰,，行車中收聽效果還可以,。
空調(diào)部分采用比較常見的旋鈕是設(shè)計，由于里面是機械結(jié)構(gòu)而非電子控制的,，轉(zhuǎn)動起來有些力度不均也是正?，F(xiàn)象，總體手感而言還是處于中上游的水平,。旋鈕外圈的鍍鉻裝飾起到很好的點綴作用，但是由此也帶來了一個小瑕疵,，就是白色的指示標志看不清楚,，希望廠商在后續(xù)車型中能換個紅色之類的，這應該是舉手之勞沒有難度,。另外,，風量在1檔的時候吹風有點偏大，或許我有些敏感了,，不過我還是真心希望能調(diào)小些,，也有利于減小車內(nèi)噪音。
用遮陽板有沒有化妝燈來要求這個價位的車型顯然是苛刻了些,，但主副駕駛位的化妝鏡都沒有省略,，做到這點也已經(jīng)夠了。電動車窗只有主駕駛為一鍵下降,，屬于同價位車型中的主流配置,，按鍵手感不錯無松垮感，但還有上升余地,。
