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當(dāng)前位置:
漂亮的韓國先生 試駕現(xiàn)代Veloster飛思
何家榮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-02-01 01:00
關(guān)注

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 韓國汽車企業(yè)越來越看重設(shè)計的重要性了,可以看到,最近幾年韓國汽車設(shè)計的最大亮點(diǎn)是漂亮和時髦,,他們的每一款產(chǎn)品都會給你帶來與眾不同的感官體驗,,今天的主角Veloster飛思就是一個明顯的例子,。

說起Veloster飛思,,我們應(yīng)該從它的原型車聊起,,也就是在07年首爾車展上發(fā)布的現(xiàn)代Veloster Coupe概念車,。當(dāng)時,,由于這款概念車顯得過于前衛(wèi),,因此很多人都認(rèn)為它真只是個概念而已,肯定不會量產(chǎn),。但事實卻非如此,,在經(jīng)過40多個月的時間和花費(fèi)2.4億美元的代價后,韓國人最終把這款概念車推向了量產(chǎn)的“舞臺”,,以Veloster飛思(下文簡稱:飛思)作為它的量產(chǎn)版本面向全球銷售,。

外觀:實至名歸的漂亮韓國先生

作為量產(chǎn)版本,飛思盡可能地保留了Veloster Coupe概念車的設(shè)計,,例如大面積的玻璃車頂,、張力十足的車頭造型、夸張而富有層次感的車身線條等,。當(dāng)然,,部分細(xì)節(jié)它還是按照量產(chǎn)車型的要求做出了一些調(diào)整,以更適合消費(fèi)者的口味,。如果我大膽地說它是近幾年設(shè)計最漂亮的韓國車,,我相信也沒有多少人會懷疑。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動旗艦版

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既然談到外觀,,那我們不妨先從它的前臉談起,。首先,幾何形狀的疊拼效果讓它的前臉看著很有層次感,。而整個前臉的點(diǎn)睛之筆則在于它的前大燈,。犀利的造型與LED日間行車燈帶和天使眼的搭配讓它看上去炯炯有神,由此我們也不難看出韓國人近些年對汽車燈光的設(shè)計也十分看重,,例如起亞K5,、索納塔8代等。無疑,,飛思的燈光設(shè)計是足夠的炫和漂亮,,但比較可惜的是它竟然全系都沒有配備氙氣大燈。需知道氙氣大燈從亮度,、穿透性,、耐用度等方面都要比鹵素大燈要好不少呢。

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另外,,前大燈與霧燈之間的細(xì)節(jié)設(shè)計我相信大家看到后心里面都會有一種熟悉的感覺,。老實說,,在我看到這個細(xì)節(jié)的時候,我確實有考慮過飛思是否屬于現(xiàn)代跟雪鐵龍合作設(shè)計的產(chǎn)品,,因為這個細(xì)節(jié)實在與雪鐵龍DS4太相似了,。我甚至把那臺價值4700萬,限量77臺的阿斯頓?馬丁0ne-77也聯(lián)系了起來,。

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視線切換至車身側(cè)面,,飛思的側(cè)面線條同樣是復(fù)雜多變,層次感強(qiáng)烈,。它的腰線從前翼子板一直延伸至后保險杠,,與18寸的鋁合金輪轂搭配后,看上去十分緊湊和動感,。單從視覺效果來看,,我認(rèn)為飛思的車身側(cè)面設(shè)計可以拿滿分。但如果從實用性來看,,它卻未能做到盡善盡美,,因為細(xì)小的后車窗肯定會給后排乘客帶來視野方面的問題,從而造成了乘車時的壓抑感,。當(dāng)然,,我們也不能忘了它最具個性的地方,那就是三只車門的設(shè)計,。經(jīng)過我們親自測量后,,得到飛思三只車門的最大長度分別為:主駕135cm、副駕110cm,、后門83cm,。

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車尾部分的線條復(fù)雜多變,設(shè)計同樣吸引,。溜背式的造型,、粗壯的中置雙排氣管、寬大的后保險杠等設(shè)計元素讓它看上去運(yùn)動感十足,。但由此帶來的負(fù)面影響是行李廂開口高度以及偏小的行李廂尺寸,,有得當(dāng)有所失,倒也是在情理之中,。

無疑,,飛思擁有了出色的外形設(shè)計,在我試駕和拍照的過程里面,,它可謂是“老少皆宜”,,路人都紛紛投來關(guān)注的目光,有的甚至過來咨詢價格和車輛的詳細(xì)情況。但暫時來說,,它只能說成功了一半,。如果它能在空間、人性化,、配置和駕駛感受方面同樣表現(xiàn)出色,,那才算得上完美,。

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Veloster飛思
Veloster飛思
14.98-21.98萬
4.22
2025/7/18 20:12:24