二擋以前都是跑車 測(cè)試蓮花L3 1.6MT
最后一起來看蓮花L3的加速剎車成績(jī)。
◆ 加速測(cè)試：
生猛的調(diào)教在加速初段確實(shí)顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭,，輪胎明顯出現(xiàn)打滑,，轉(zhuǎn)速迅速攀升。可惜換至2擋之后步伐放緩,，最終成績(jī)10.88秒在1.6L車型中屬于正常。
◆ 剎車測(cè)試：
剎車成績(jī)不太好,，車身姿態(tài)看上去挺穩(wěn)健,，可惜195毫米輪胎抓地力不足，很快突破極限,，只能靠ABS系統(tǒng)辛苦的挽救,，最終44.4米的平均成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別里也是中下游水平。
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◆ 油耗測(cè)試：
激進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很可能導(dǎo)致油耗的悲劇，不過實(shí)際測(cè)試后這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有想象中的費(fèi)油,，經(jīng)過115.7公里的各種城市路況行駛,，這輛蓮花L3消耗燃油8.4升，平均油耗為7.26升/百公里,，令人滿意,。
● 總結(jié)：
通常來說，10萬元以內(nèi)的家用小車很難有太高的要求,，相比之下蓮花L3已經(jīng)盡力發(fā)揚(yáng)了自己的個(gè)性,，綜合表現(xiàn)和之前測(cè)試的蓮花L5很相近,，獨(dú)特的調(diào)教令人印象深刻,，廠家所宣傳的駕駛樂趣，在日常駕駛中至少可以領(lǐng)會(huì)到一部分,。
遺憾的是,，大部分駕駛激情只體現(xiàn)在2擋之前，超過3擋之后還是恢復(fù)到普通1.6L車型的水平,，不免給人留下浮躁的感覺,。二擋以前都是跑車，這句俗話用在蓮花L3上再適合不不過了,。另外剎車性能和一些細(xì)節(jié)的處理還待加強(qiáng),，好在燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，作為日常家用車還是很稱職的,�,？傊畬�(duì)于蓮花來說，僅靠宣傳血統(tǒng)是不夠的,，品牌和品質(zhì)的提升任重道遠(yuǎn),。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 李毅）
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緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
單車性能測(cè)試
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