[汽車之家 深入體驗(yàn)]  如果Alec Issigonis沒有在戛納酒店餐巾紙上畫下MINI的第一張草圖,，或許,，MINI全球冒險(xiǎn)的精彩（點(diǎn)擊查看：MINI全球冒險(xiǎn)游記）需要“CUT”。從誕生至今,，MINI一直在突破自己訂制的規(guī)則,，“變形”的MINI CLUBMAN、“變異”的MINI COUNTRYMAN等衍生車型相繼誕生,。這一次,，MINI帶來COUPE車型，作為家族首款雙座掀背車,，MINI COUPE又將突破怎樣的常規(guī),？

　　先期共推出MINI ROADSTER（以下簡稱：敞篷版）與MINI COUPE兩種，共四款不同配置的車型,。MINI COUPE售價(jià)為31.8-38.5萬元,，MINI ROADSTER售價(jià)為37.6-43.3萬元。由于敞篷與硬頂車型主要差異處是車頂部分,，所以本文將以硬頂車型為例解讀MINI COUPE兩款車型的差異,。同時(shí)，作為MINI的首款雙座車型,，我也將詳細(xì)體驗(yàn)下它的空間部分,。

■ 22號(hào)上市文章鏈接——

售31.8-38.5萬元 MINI COUPE正式上市
//zphnet8.com/news/201202/297960.html
售37.6-43.3萬元 MINI ROADSTER上市
//zphnet8.com/news/201202/298398.html

『注：MINI COOPER S COUPE（簡稱：S COUPE），MINI COOPER COUPE（簡稱：COUPE）』

■ MINI COUPE兩款不同配置車型外觀差異

　　MINI在國內(nèi)翻譯成“迷你”,，意思是很小很可愛,。MINI COUPE很貼切這種翻譯，雙座雙門的跑車座艙決定了它的車身尺寸,，它真的很小很“迷你”,。

　　車身尺寸方面，COUPE與S 相差不大,，而MINI ROADSTER車型長寬皆對(duì)應(yīng)不變,，但高度高出6mm，細(xì)微的差距完全可以忽略,，這個(gè)車身尺寸與我們常見的MINI COOPER相比幾乎相同,。軸距方面，由于出自相同的平臺(tái),，都是2467mm,，對(duì)于MINI COUPE來說，雙座的布局,，空間方面理應(yīng)有著更出色的表現(xiàn),。

　　在不少女人眼中，MINI絕對(duì)是最想擁有的汽車品牌之一，圓潤的造型,、小巧的身姿,，MINI似乎不經(jīng)意間傳達(dá)著時(shí)尚的“女人味”，這種專屬的味道里如果摻雜異性的氣息便會(huì)覺得怪怪的,。我有一個(gè)奧迪Q5車主的同事,，不經(jīng)意間向我表達(dá)對(duì)MINI的喜愛，COUNTRYMAN少了些MINI的風(fēng)情,，MINI COUPE跑味十足又陽剛,，正好適合他。當(dāng)然,，我是說,，僅是外形的方面。

　　MINI COUPE兩款配置車型之間的差異與MINI COOPER幾乎沒有區(qū)別,，像MINI COOPER一樣,，一眼就能看出不同配置車型的差異。S COUPE與COUPE前臉處區(qū)別主要體現(xiàn)在中網(wǎng)格柵,、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等處,。

　　S COUPE前臉的熏黑大燈以及專為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備的進(jìn)氣口，給它帶來強(qiáng)烈的動(dòng)感視覺,。這個(gè)進(jìn)氣口并不僅僅是裝飾,，它能為S COUPE的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻所需的空氣。在S COUPE車型下方還采用鍍鉻裝飾的霧燈框,，基本上是復(fù)制了MINI COOPER S的臉型,。而COUPE也照搬了MINI COOPER的前臉，運(yùn)動(dòng)感沒那么強(qiáng)烈,，但可愛的經(jīng)典元素一概不缺,。

　　側(cè)面部分是MINI COUPE的亮點(diǎn)，MINI COOPER S COUPE與 MINI COOPER COUPE側(cè)面差異不多,，除了特有的“S”標(biāo)識(shí)外,，輪轂的樣式是兩者最大的不同。

　　很難想象,，高配的S COUPE竟配備了樣式普通的雙六輻式輪轂,，似乎低配COUPE五幅式黑色輪轂才符合MINI COUPE的運(yùn)動(dòng)范兒。不過,，作為一款擁有不少選裝件的經(jīng)典車型，MINI COUPE有多種不同的輪轂與輪胎組合可供選擇,，打造屬于你心中唯一的MINI不是難事,，不過需要您額外付出費(fèi)用,。（點(diǎn)擊查看MINICOUPE輪轂選裝件）

　　兩款車型配置的差異還延續(xù)到尾部,，中置雙出的排氣絕對(duì)是MINI COOPER S COUPE的一大亮點(diǎn)。由于MINI COOPER S COUPE采用了中置雙出排氣的設(shè)計(jì),，相對(duì)應(yīng)的尾部保險(xiǎn)杠與霧燈均發(fā)生變化,。

■ MINI COUPE設(shè)計(jì)三大亮點(diǎn)

　　在講到兩款不同配置車型外觀上的差異后，來看看它們的共同點(diǎn),。MINI COUPE外形設(shè)計(jì)上有三處亮點(diǎn),，首先是為改善車輛的空氣動(dòng)力特性,，MINI COUPE的前風(fēng)擋相比其他車型減小了13度,，往后傾斜的A柱與普通MINI近乎垂直的A柱完全不同，跑味更足,。

　　MINI的設(shè)計(jì)師用“賽車頭盔式車頂”（Helmet Roof）來形容它,，在我眼里，它就像街頭YAMAHA V-MAX車主的頭盔一樣,，有著大玩具般的炫酷的造型,。另外，MINI COUPE全系車型側(cè)窗與后擋風(fēng)玻璃均使用顏色更深的染色玻璃,，除了更加美觀,，一定程度上可以減弱強(qiáng)烈的陽光照射車內(nèi)。

　　由于MINI COUPE采用獨(dú)特的掀背式造型,，高速行駛時(shí)會(huì)有亂流在車尾影響行駛穩(wěn)定性,。MINI COUPE在車尾上增加了擾流板,，當(dāng)車速達(dá)到80km/h時(shí)，擾流板會(huì)自動(dòng)升起來,，給車尾提供下壓力,。如果城市里巡游，僅需要它起到拉風(fēng)的作用,，手動(dòng)操作車頂按鍵就能打開和關(guān)閉擾流板,。

　　為了保證敞篷車翻車時(shí)的安全性，MINI ROADSTER在座椅頭枕的后方增加了兩組防滾架,，在提高安全性的同時(shí)也讓車輛在敞篷后更具有視覺沖擊力,。