[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在機緣巧合之下，近期我一次過接觸了三款韓系車型,，分別是漂亮型的飛思,、實用型的K2，還有此次舒適豪華型的雅尊�,，F(xiàn)在回想起來,，它們給我的一個共同印像顯然是那讓人賞心悅目的外觀。說實話,，直到現(xiàn)在,，我仍然在回味那些路人投來的羨慕目光。

　　談到設(shè)計方面,，我不得不承認現(xiàn)代汽車近幾年在汽車工業(yè)領(lǐng)域的進步速度非常驚人,。隨著“流體雕塑”設(shè)計理念灌輸?shù)浆F(xiàn)代旗下的每一款車型，緊接著是一款款令人眼前一亮的新產(chǎn)品接踵而來,，而這種家族風(fēng)格也逐漸被國內(nèi)消費者所認識和接受,。

　　按往常的習(xí)慣，我們還是從它的外觀談起,。上一代雅尊相信沒幾個人認識,，一方面是因為那時現(xiàn)代的品牌知名度并不高，另一方面是它的設(shè)計要平庸很多并不符合國內(nèi)消費者的口味,。既然如此,，那把你的目光轉(zhuǎn)到眼前這款讓人眼前一亮的新雅尊吧，全新的外型設(shè)計明顯要時尚大氣多了,。

　　在新雅尊身上,，我們可以明顯地看到現(xiàn)代汽車極具創(chuàng)造性的“流體雕塑”的設(shè)計理念。據(jù)了解,，這套設(shè)計理念的靈感源于將液體的流動性和固體的雕塑感融為一體,，兼具硬朗與柔美，動靜兩相宜,。當然,，如果你可以領(lǐng)略到上述的境界，那你就是藝術(shù)家了,。其實在一般人的眼里面,，好看二字就足夠了,。

　　實際上，新雅尊的車身線條流暢飽滿,，而且復(fù)雜多變,。盡管車身長度已經(jīng)超過了4.9米，但看著一點也不顯得笨拙,。前臉,、發(fā)動機艙蓋線條、前大燈,、車身側(cè)面及腰線等地方均能清楚地看到“流體雕塑”的設(shè)計效果,。也正因為周身遍布著現(xiàn)代的家族特征元素，所以一眼就能看出它是一款現(xiàn)代汽車,。

　　在車身尺寸方面,，它相對老款有所加大，而且車身更加低矮,，長度高分別是4910×1860×1470(mm),，而軸距則是2845mm�,？梢�,，在中型車級別它的車身尺寸已經(jīng)算大了。

　　車尾設(shè)計飽滿,，曲線加棱角的組合讓它看上去更加生動,，層次感也更加分明。尾燈的設(shè)計源自上一代雅尊,，橫貫整個車尾的設(shè)計手法得以保留,，而新雅尊的尾燈線條則更為簡潔一些，更貼合現(xiàn)在“流體雕塑”的車身設(shè)計,。