最后再讓我們一起看看寶馬1系的加速剎車噪音和油耗成績,。
◆ 加速測試:
起步階段輪胎會大幅度打滑,1擋加速度非常迅猛,,2擋后勢頭有所降低,。8擋變速箱換擋速度極快,節(jié)省了很多時間,。最終118i的0-100km/h加速成績?yōu)?.3秒,,這一表現已具備不錯的駕駛樂趣。
◆ 剎車測試:
剎車成績同樣令人滿意,,所有剎車成績都在38米以內,,最好成績只需37米,最終的平均成績?yōu)?7.5米,,穩(wěn)定可靠值得信賴,。
需要再次強調的是,,以上為選裝225/45 R17輪胎之后的測試成績,,可能與原廠車型有所差異,請各位讀者酌情參考,。
◆ 噪音測試:
新1系對發(fā)動機噪音的抑制比較到位,,行駛過程中噪音并不大,8擋變速箱總能保持在較低的轉速,。只是聲音頻率有點惱人,,主要是來自輪胎的路噪,總讓人無法徹底放松下來,。
◆ 油耗測試:
1.6T發(fā)動機重點提升了燃油效率,。在測試過程中我們全程使用默認的普通駕駛模式,并且開啟自動啟停功能,。在經過168.9公里的綜合道路行駛后,,118i共消耗12.88升燃油,平均油耗為7.63升,,對于一款注重駕駛樂趣的車型來說很理想,。
● 總結:
新的1.6T+8AT的組合在動力、舒適性和經濟性三個方面都有所提升,,小巧的車身賦予它出色的操控性,使它成為寶馬家族中最具樂趣的車型之一,。雖然1系是寶馬家族的入門級車型,,卻運用了大量寶馬當今的最新科技:雙渦管增壓、8擋變速箱,、iDrive,、駕駛模式選項和自動泊車等都已成為標配,,它只是車身尺寸有點小,僅此而已,。(文/圖 攝影 汽車之家 羅浩)
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