最后再讓我們一起看看寶馬1系的加速剎車噪音和油耗成績(jī),。
◆ 加速測(cè)試：
起步階段輪胎會(huì)大幅度打滑,，1擋加速度非常迅猛,，2擋后勢(shì)頭有所降低。8擋變速箱換擋速度極快,，節(jié)省了很多時(shí)間。最終118i的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒,，這一表現(xiàn)已具備不錯(cuò)的駕駛樂趣,。
◆ 剎車測(cè)試：
剎車成績(jī)同樣令人滿意，所有剎車成績(jī)都在38米以內(nèi),，最好成績(jī)只需37米,，最終的平均成績(jī)?yōu)?7.5米，穩(wěn)定可靠值得信賴,。
需要再次強(qiáng)調(diào)的是，以上為選裝225/45 R17輪胎之后的測(cè)試成績(jī),，可能與原廠車型有所差異,，請(qǐng)各位讀者酌情參考。
◆ 噪音測(cè)試：
新1系對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制比較到位,，行駛過程中噪音并不大,，8擋變速箱總能保持在較低的轉(zhuǎn)速。只是聲音頻率有點(diǎn)惱人,，主要是來自輪胎的路噪,，總讓人無法徹底放松下來。
◆ 油耗測(cè)試：
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)提升了燃油效率,。在測(cè)試過程中我們?nèi)淌褂媚J(rèn)的普通駕駛模式,，并且開啟自動(dòng)啟停功能。在經(jīng)過168.9公里的綜合道路行駛后,，118i共消耗12.88升燃油,，平均油耗為7.63升，對(duì)于一款注重駕駛樂趣的車型來說很理想,。
● 總結(jié)：
新的1.6T+8AT的組合在動(dòng)力,、舒適性和經(jīng)濟(jì)性三個(gè)方面都有所提升，小巧的車身賦予它出色的操控性,，使它成為寶馬家族中最具樂趣的車型之一,。雖然1系是寶馬家族的入門級(jí)車型，卻運(yùn)用了大量寶馬當(dāng)今的最新科技：雙渦管增壓,、8擋變速箱,、iDrive、駕駛模式選項(xiàng)和自動(dòng)泊車等都已成為標(biāo)配,，它只是車身尺寸有點(diǎn)小,，僅此而已,。（文/圖 攝影 汽車之家 羅浩）
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