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拉開車門,，落坐其中,?？梢钥吹?，全新911駕駛艙最大的變化無疑是那個我們在卡宴和Panamera上熟悉的坡式中控臺。它的整體設計和功能分布基本相同,，按鍵的設計很人性化,。采用這樣的設計無疑是更著重駕駛員的感受，高位換擋桿用起來非常順手,。

儀表臺和方向盤是典型的911風格,，標志性的5圓環(huán)儀表可以提供豐富而清晰的信息,。尤其是右邊起第二個儀表盤，它甚至可以顯示縱向和橫向加速度G值,，性能味道濃厚,。而中央的4.8英寸高清彩色觸摸顯示屏功能強大，畫質(zhì)的細膩程度讓人印像深刻,。

全新911的桶型賽車座椅不僅擁有極佳的包裹性,，而且還有16方向電動調(diào)節(jié)。據(jù)介紹,，相對上一代車型,，它的座椅調(diào)節(jié)范圍增加了25mm，同時方向盤的調(diào)節(jié)范圍也增加10mm,，這對身材高大的朋友來說絕對是個福音,。

雖然它的軸距增加了100mm，但后排仍然不適合坐人,。這并不意外,，試問誰會因為空間而去購買它呢,？其實后排最為實用的設計是可放倒的后座椅背,，它讓911擁有了更大的行李空間，放一個大號高爾夫球袋沒有任何的問題,，這難道不是比坐人更有意義嗎,？

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