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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

外觀大氣配置豐富 靜態(tài)評(píng)測(cè)一汽奔騰B90

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)] 今年北京車展上,一汽奔騰帶來了他們?nèi)档钠炫炣囆汀?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2310/" target="_blank">奔騰B90,。既然作為旗艦車型,,就必須擁有拿得出手的資本出來亮相,究竟這款全新的奔騰中型車有哪些閃光的“資本”呢?下面我將通過實(shí)拍鏡頭為大家深入分析一下,。

  雖然B90仍是以借鑒平臺(tái)為主打造的一款全新中型車,,但由于借鑒的是馬自達(dá)睿翼的平臺(tái),所以新車看點(diǎn)還是相當(dāng)多的。事不宜遲,,立馬上圖介紹,。


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奔騰B90外觀介紹:

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型 奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

  在自主品牌車型中,,能把家族式設(shè)計(jì)做到位的廠家確實(shí)屈指可數(shù),,其實(shí)家族式設(shè)計(jì)對(duì)于提升品牌的認(rèn)知度有著極大的幫助作用,看到一款車型,,即便是一時(shí)喊不出具體型號(hào)名稱,,但能一眼認(rèn)出是哪個(gè)品牌的車型,,認(rèn)知度已經(jīng)算是挺高的了,。特別是對(duì)于正處于發(fā)展階段的自主品牌來說這點(diǎn)尤為顯得重要。而B90的外觀已經(jīng)很好的做到傳承家族化的設(shè)計(jì),,外觀流暢大氣,,是自主品牌車型中難得的成熟之作。

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

  奔騰B90的外觀傳承了B70的圓潤(rùn)飽滿設(shè)計(jì),,同時(shí)也通過各種線條的搭配勾勒出更加富有層次感的前臉造型,。看起來顯得特別的精致,,相比于B70檔次提升明顯,。

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  奔騰B90的前大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚銳利,在細(xì)節(jié)的處理上吸收了外國(guó)著名品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì),,營(yíng)造出了科技感較強(qiáng)的視覺效果,。

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  在細(xì)節(jié)處理方面B90讓我們看到了一汽的進(jìn)步,但回想起剛剛上市的歐朗車型外形,,不禁會(huì)令人產(chǎn)生一個(gè)疑問:難道車型品牌定位的差距直接拉開了造型設(shè)計(jì)的差距,?

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

  雖然是借鑒與馬自達(dá)睿翼的平臺(tái),但B90的整車尺寸卻要比睿翼大出不少,,特別是軸距方面直接多出了55mm,,多出的軸距數(shù)據(jù)并不是個(gè)小的數(shù)目,這令人對(duì)其乘坐空間表現(xiàn)充滿了期待,,不用著急,,下文自有分曉。

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

  相比于前臉而言,,奔騰B90的尾部設(shè)計(jì)則顯得相對(duì)保守一些,,以穩(wěn)重厚實(shí)的視覺效果示人。不過動(dòng)感的尾燈設(shè)計(jì)算是對(duì)尾部相對(duì)保守的造型做出了一些彌補(bǔ),。

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

  算得上比較不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì),竟然在輪圈配備上面掉了鏈子,。如此寬大的車身竟然還配備16寸的輪圈,,嚴(yán)重影響了視覺效果。這可是在馬自達(dá)睿翼車型上一直被人詬病的事情,,一汽卻不以為然的引用了,,實(shí)在可惜了這不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)。

奔騰 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 基本型

  雖然輪圈尺寸方面讓我們感到失望,,但輪胎配備方面卻又為我們帶了不少驚喜——配備了米其林的Primacy LC系列輪胎,,這是一款注重降噪和舒適性的輪胎,備胎也是同品牌全尺寸的產(chǎn)品,,這點(diǎn)還是讓我們稍感欣慰,。


2012北京車展

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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很成功,,起碼看起來是個(gè)很有檔次的產(chǎn)品,再加上馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù),,奔騰B90有著與合資車型抗衡的實(shí)力,。可價(jià)格是它的致命傷,,作為自主品牌產(chǎn)品,,價(jià)格與合資車型相當(dāng),原本已經(jīng)被產(chǎn)品所吸引的消費(fèi)者不得不再慎重考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,,這個(gè)不上不下的2.3L是否還有存在必要?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,,B90又是一款為國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)打造的自主中型車,,它的外形原創(chuàng)性很高,配置豐富且空間寬敞,,而源自于睿翼的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)更是它的一大賣點(diǎn),。不過我們測(cè)試2.3L車型售價(jià)接近20萬,購(gòu)買價(jià)值并不高,,更值得推薦的是便宜的2.0L車型,。

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加載中

奔騰B90 2011款 概念版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-