● 人性化設(shè)計到位、配置有待提升,、乘坐空間表現(xiàn)一般
攬勝在人性化細(xì)節(jié)方面做得很不錯,,煙灰缸的位置剛剛好,對胳膊的支撐方面考慮的也比較周到,。除了中央扶手,,前排座椅上海各自安裝有一個扶手,并且通過旋動旋鈕還可以自由調(diào)節(jié)高低,。
四款車型天窗對比 | ||||
車型 | 路虎攬勝 | 雷克薩斯LX570 | 奔馳GL450 | |
全景天窗 | - | ○ | - | ● |
攬勝與極光不同,,天窗的面積小的可憐,和普通三廂緊湊型車幾乎沒什么區(qū)別,。不過這也沒什么奇怪的,,因為在同級別車型當(dāng)中,只有奔馳GL配備了全景天窗,,卡宴Turbo可以選裝,,選裝全景天窗的價格為7100元,即使這樣,,要想購買這款車仍需提前半年預(yù)定,。另外,攬勝標(biāo)配14個揚聲器的哈曼·卡頓音響的實際效果比較震撼,,能滿足大多數(shù)人的耳朵,。如果您對此仍不滿意,還可以選裝擁有19個揚聲器的同品牌高保真音響,,輸出功率達(dá)到了1200瓦,。
真皮座椅很柔軟,乘坐舒適,,這對于一款充滿野性的SUV來說非常重要,。機(jī)械增壓版攬勝的前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能,,而且后排還擁有老板鍵,靠背的角度也能夠進(jìn)行調(diào)節(jié),,只是可調(diào)角度范圍有點小,。
攬勝對于后排乘客也非常重視,因為它畢竟不只局限于在野外生存,,也會經(jīng)常出席商務(wù)場所,所以后排擁有獨立的娛樂系統(tǒng)也就不足為奇了,。后排的娛樂系統(tǒng)通過一個酷似游戲機(jī)的觸摸屏遙控器來控制,,只可惜它的觸感以及反應(yīng)速度太令人失望了。
本以為只擁有5座設(shè)計的攬勝內(nèi)部乘坐空間會非常寬敞,,誰知卻出乎我的意料,。前排頭部空間尚可,后排頭部空間就不敢恭維了,,3指的余量可能會令你感到一絲壓抑,,不過好在座椅靠背可調(diào),還能讓后排的BOSS心情舒暢一些,。
四款車型乘坐空間對比 | ||||
車型 | 路虎攬勝 | 保時捷卡宴Turbo | 雷克薩斯LX570 | 奔馳GL450 |
座椅數(shù)量 | 5門5座 | 5門5座 | 5門8座 | 5門7座 |
『雷克薩斯LX570擁有第三排共8個座椅』
這是我的同事之前做過的攬勝和卡宴兩車空間對比,,他的身高1.75米,可以看出盡管卡宴個頭更小,,但兩車的后排空間差別并不大,,卡宴甚至在頭部空間方面還有優(yōu)勢。而雷克薩斯LX570以及奔馳GL都擁有第三排座椅,,實用性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了攬勝以及卡宴等對手,,對于這方面有需求的消費者可以直接將攬勝忽略了。
好評理由:
差評理由: