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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

操控性有提升 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸1.8

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座椅舒適性以及空間繼續(xù)領(lǐng)跑

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV

  質(zhì)地柔軟的真皮座椅向來(lái)是軒逸吸引買家的絕招之一,。因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">東風(fēng)日產(chǎn)知道消費(fèi)者想要什么,所以新一代軒逸在這方面自然不會(huì)忽視,。座椅的舒適性一如既往的出色,,可以說(shuō)同級(jí)別當(dāng)中幾乎沒(méi)有對(duì)手可以與之抗衡。而且軒逸此次的換代,,廠家在這方面考慮得更為周到,為后排座椅增加了中央頭枕,,安全帶也從之前的兩點(diǎn)式改為三點(diǎn)式,,實(shí)現(xiàn)舒適與安全的雙升級(jí)。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

『體驗(yàn)者身高182cm』

乘坐空間 新軒逸 速騰 �,?怂�
三廂
思域 英朗GT
前排頭部空間 4指 3指 3指 1拳 1拳
后排頭部空間 2指 1指 2指 2指 2指
后排腿部空間 2拳半 2拳 4指 1拳 1拳

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  當(dāng)然,,讓人印象深刻的還有軒逸寬敞的內(nèi)部乘坐空間。2700mm的長(zhǎng)軸距營(yíng)造出超越同級(jí)的后排腿部空間,。而且加寬的車身也提升了橫向空間,,即使后排乘坐三名乘客時(shí)也不會(huì)再感到過(guò)于擁擠。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV

后備箱空間 新軒逸 速騰 新福克斯
三廂
思域 英朗GT
深(mm) 950 1080 930 950 1030
寬(mm) 980 1030 1020 990 1000
高(mm) 550 560 500 470 540
后排是否能放倒 4/6 4/6 4/6 4/6

  在前后門板的儲(chǔ)物能力上,,新軒逸有所增強(qiáng),,而后備箱空間方面,新老車型則平分秋色,。在與對(duì)手相比中,,新軒逸在后備箱尺寸方面表現(xiàn)平平,而且后排座椅不能放倒大大限制了它的實(shí)用性,。位于后排中央扶手處的小窗口可以方便乘客從后備箱拿取小物品,。

向編輯張子儀提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣得好,,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰�,、買菜車,、接送老婆孩子車、家用工具車,,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,,空間大,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:舒適的駕駛,!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):16.90萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 139馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速