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為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
張郁達(dá)
張郁達(dá)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-07-13 02:00
關(guān)注

[汽車之家 評測] 在國內(nèi)這個(gè)高燒不退的SUV市場,,能穩(wěn)穩(wěn)坐在銷量榜首的一款車肯定有它獨(dú)特之處。一款車型到底值不值得購買,,是否獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,,全都可以從銷量上反映出來,,去年CR-V在去年以16萬臺的銷量占據(jù)了整個(gè)合資品牌SUV銷量第一的寶座,,而2012年新款CR-V上市以后銷售勢頭仍然火爆,。如今面對“改頭換面”的全新一代CR-V,,我們準(zhǔn)備來實(shí)地去考驗(yàn)一下它為什么能賣的這么火,。

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簡單舒適的駕駛風(fēng)格與動力配置

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

新老款發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)對比
新款 老款
最大功率:190馬力/7000rpm 最大功率:170馬力/5800rpm
峰值扭矩:222?!っ?4000rpm 峰值扭矩:220牛·米/4200rpm

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點(diǎn)擊查看『什么是平行軸式變速箱

新CR-V沿用了老款的動力系統(tǒng),,通過拉高轉(zhuǎn)速壓榨馬力,,最大功率數(shù)值小幅上漲20馬力,扭矩增大2?!っ?。變速箱也是那臺陳年不變的平行軸5速自動變速箱,當(dāng)然在這個(gè)滿世界都是6AT的時(shí)代,,用個(gè)5AT僅僅能算個(gè)稱職,,不過本田的設(shè)計(jì)初衷是把6速變速箱安排給高端品牌的謳歌使用,自己繼續(xù)用著自己研發(fā)的平行軸,,成本會比采購ZF或者愛信的要低不少,。

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相比老款提升的20馬力與2?!っ祝瑢σ话阆M(fèi)者沒有什么實(shí)際意義,,最多就跟人閑聊的時(shí)候會說,,我這新CR-V,190馬力呢,,僅此而已,。油門踏板很好控制,輕盈敏感,,但不像以往的日系車會有輕點(diǎn)就竄頭的感覺,。中段提速油門響應(yīng)更好,變速箱也十分聰明,,只要稍加施力,,就會麻利兒的降下一擋為提速做好準(zhǔn)備,不過自始至終的加速過程都沒有高潮點(diǎn),。

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避震方面調(diào)校的仍然很軟,對小顛簸過濾的很徹底,,車內(nèi)幾乎感覺不到,,稍大一點(diǎn)的坑洼,四個(gè)車輪上下跳動賣力的吸收著震動,。不過有利就會有弊,,入彎時(shí)如果速度稍快,避震就無法提供足夠的支撐力,,高大的車身明顯會往一側(cè)傾斜,,提醒著駕駛員降低車速。

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作為一款合格的家用車,,不管你坐在哪個(gè)位置,,乘客或者是駕駛員,都會讓你很輕松的找到舒適的坐姿,,平穩(wěn)輕松的到達(dá)目的地,,它的任務(wù)也就完成了。

油耗測試

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在駕駛的過程中我們模擬日常使用時(shí)的路況與用車環(huán)境,,擁堵的上下班高峰期(平均車速20km/h,,走走停停)占了60%,以及平均車速50-60km/h的環(huán)路,,CR-V在全程空調(diào)的情況下跑出了11.9L/100km的油耗,。本次測試應(yīng)該是最貼近日常使用時(shí)的油耗,如果平時(shí)周末跑跑郊外的話,,還會低一些,。這個(gè)油耗數(shù)字對于CR-V來說還算合格,,畢竟擁有2.4的排量、1.6噸的體重,、路況也不理想,。

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文中提及
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
4.40
2025/7/20 14:51:11