[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 還記得大學(xué)時期曾輔導(dǎo)過幾個混血兒小學(xué)生,，他們都有一個相同的特點(diǎn)——聰慧和漂亮，似乎是把兩個不同種族的優(yōu)點(diǎn)都集合了起來,，看著就如眼前這輛西雅特Ibiza,，外表洋溢著西班牙人的斗志和激情，骨子里卻充滿了德國人多年積累的技術(shù)結(jié)晶。這對組合會產(chǎn)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”？相信我這一次的巴塞羅那之旅會給你一個準(zhǔn)確的答案。
這一代西雅特Ibiza在外形設(shè)計上可以稱得上是歷代車型的經(jīng)典之作,，它的設(shè)計師們似乎是要故意撥動年輕消費(fèi)者心中那根追求運(yùn)動的“弦”，特意讓這一代Ibiza擁有了充滿著運(yùn)動激情的外形,，完全改變了前幾代車型在外觀設(shè)計上含蓄的做法,，以此來吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。
棱角分明的前大燈與LED日間行車燈的組合不僅能給人尖銳的視覺效果,，而且還散發(fā)著年輕的運(yùn)動氣息,。據(jù)了解，LED日間行車燈未來將會作為引進(jìn)國內(nèi)銷售的西雅特Ibiza FR車型的標(biāo)準(zhǔn)配置（國外屬于FR的選裝配置）,。它的中央進(jìn)氣格柵面積相比前幾代車型略有增大,，與倒梯形保險杠格柵的搭配，為前臉注入了不少年輕活力的元素,，以便迎合年輕消費(fèi)者的口味,。
車尾線條流暢自然，簡單的曲面線條經(jīng)過巧妙的設(shè)計后勾勒出視覺效果不錯的流線造型,。FR和Style在車尾上的差別在于FR版配有更加動感的后保險杠和雙排氣管,，而Style看上去則會相對平庸一些，更符合家庭使用的標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然,，車尾的亮點(diǎn)還在于倒三角形狀的LED尾燈組，不僅擁有強(qiáng)烈的視覺沖擊感,，而且LED光源相對鹵素大燈更強(qiáng)的穿透性也會讓行車安全性得到更好的保障,。據(jù)了解，未來進(jìn)入國內(nèi)的所有Ibiza車型都將會配備這套LED尾燈,。
在我看來，Ibiza在外觀上最獨(dú)特和最迷人的地方應(yīng)該是車側(cè)線條,。兩條修長的腰線分別從前大燈和尾燈出發(fā),，向中央中央?yún)R聚，筆直而剛硬的線條讓它看上去具有很強(qiáng)的雕塑感,，這樣的設(shè)計絕對另類,，也堪稱經(jīng)典之作。
Ibiza與上一代POLO同屬于大眾的PQ25平臺,，定位為小型車,。根據(jù)車身形式的不同,，它的幾款車型在尺寸上也存在些許的差別，其中5門Style的尺寸為4061*1693*1445（mm）,；5門FR的尺寸為4082*1693*1445（mm）,；3門FR的尺寸為4066*1693*1428(mm)，它們的軸距同為2469mm,。大家最為關(guān)心的軸距問題,，它只能算是這個級別的正常水平，與同級車相比并不顯優(yōu)勢,。
在實際的乘坐體驗里面,，身高1.77米的體驗者坐在前排的時候，頭部有一拳空間,；保持前排座椅調(diào)節(jié)不變,，當(dāng)他坐在后排的時候，腿部有一拳空間,，而頭部幾乎沒有空間剩余,。可以看到,，事實正如你所想像的那樣,，Ibiza的車內(nèi)乘坐空間一般，在這個級別并不顯優(yōu),。
在輪轂和輪胎配備方面,，Ibiza 3門FR版和5門Style版有很大的差別。3門FR版的前后輪均是尺寸為215/40 R17的普利司通博天族RE050A輪胎,，多輻式鋁合金輪轂的造型不乏動感的元素,；5門Style版的前后輪均是尺寸為185/60 R15的倍耐力Cinturato P6輪胎，同樣是多輻式的鋁合金輪轂看上去要相對FR版平庸了許多,。在輪圈的使用上面,，已經(jīng)可以看到Ibiza Style和FR的定位存在明顯的差別，Style主打家用,，而FR則是年輕運(yùn)動,。
