舒適和實用兼顧試駕東風日產啟辰R50

苑璐

2012年08月06日 09:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在今年的北京車展上，東風日產旗下的自主品牌啟辰推出了第一款車型,，在短短的三個多月之后廠家便推出了兩廂版,，這也代表了國內市場對于兩廂車的認可,，這就是我今天要為大家介紹的啟辰R50,。

● 外觀：車尾變化是重點

　　在外觀設計上，啟辰R50保持了之前三廂版車型的硬朗風格,，從車頭很難分辨出它們之間的不同,，區(qū)別就在這B柱之后。啟辰D50是在東風日產頤達的基礎上進行了改進,，那么今天的啟辰R50也同樣如同我們的猜測一樣,，沿用了老款騏達的平臺。

　　在車身尺寸上,，啟辰R50比老款騏達長了30mm,，這部分的差距應該是車頭部分改變造成的，而軸距等其它尺寸依然保持了之前老款騏達的身材,。從前到后的車身下部均采用了黑色塑料材質，日常行駛或停車時,，出現輕微的劃傷也不用擔心傷到車漆,。

　　車頭的設計相比之前騏達來說應該會被更多人接受，造型簡單,、線條硬朗看上去也比騏達更加的精神,。從車身側面更多的表現出了它與老款騏達之間的關系,，車身C柱的位置增加了黑色的塑料裝飾板，使車窗的造型更加具有整體感,。

　　啟辰R50使用了規(guī)格為185/65 R15的瑪吉斯輪胎,，六輻的鋁合金輪轂樣式簡單，不過輻條上面的線條多少還是增加了一些視覺上的層次感,，看上去并不單調,。

　　車尾才是啟辰R50的重點所在，展翼式的尾燈設計給車尾增添了幾分靈動和活力,。從細節(jié)造型上看,，大家一定可以發(fā)現啟辰R50和D50的關系，尾燈雖然造型不同,，但結構上有著跟高的相似度,，這也更多的表現出啟辰的家族元素。

　　我試駕的這款車型,，從配備了鋁合金輪轂和天窗來看,，應該屬于全系當中的高配車型了，但我并沒有看到倒車雷達這項配置,，每次倒車時我都要提醒自己這車沒有雷達,，對于日常使用還是影響比較大的，這樣的問題也同樣出現在我們之前體驗的啟辰D50上,，不知道這是不是給日后改款埋下伏筆,。

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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評測編輯-梁巍：	2013款啟辰R50只是個小改款,，性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化,。不過這次有個“歷史性”的突破，它終于有了電動后視鏡調節(jié)了,，除此之外就沒有太多新鮮感了,。
評測編輯-胡正暘：	市場說話，廠商聽著并立即作出反應,，這點值得肯定：啟辰的后視鏡調節(jié)終于不用靠手掰了……
評測編輯-羅浩：	啟辰R50就是換標的日產頤達,，所以它的各項表現都和頤達不相上下，只是做工略有下降,，當然價格也更便宜,，作為家用車也不錯，只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意,。

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評測編輯-梁�,。�	可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個，老款騏達的底子,，空間大,，動力足還省油，另外,，外形的設計它也比三廂的D50和諧得多,。在7-8萬的價格區(qū)間內，R50確實是最讓人省心的選擇之一,。最讓人遺憾的是,，和D50一樣，R50的外后視鏡依舊不提供電動調節(jié),。
評測編輯-胡正暘：	兩廂版,，比D50少了個后備廂，裝載能力削弱,，不過看起來外觀更協(xié)調一些,，有得有失，繼續(xù)8分吧,。
評測編輯-羅浩：	老款騏達的換標產品,，優(yōu)點是技術可靠價格便宜，缺點是基本沒有創(chuàng)新,，當然對于大多數消費者來說,，它的優(yōu)點遠大于缺點，這樣就夠了,。

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