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為手動(dòng)擋愛好者而設(shè) 試途觀手動(dòng)進(jìn)享版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前段時(shí)間上海大眾推出了一款1.8TSI手動(dòng)進(jìn)享版的車型,,廠家坦誠它是為手動(dòng)擋愛好者而設(shè),主要是讓他們可以更多地體驗(yàn)到途觀所帶來的駕控樂趣,,在銷量上并不強(qiáng)求,。由此看來,廠家對手擋途觀的駕控樂趣充滿了信心,,事實(shí)確實(shí)是這樣嗎,?這款車又是否值得購買,?繼續(xù)看下去答案自有分曉。

  在外觀上,,手動(dòng)進(jìn)享版作為整個(gè)車系里面最高端的手動(dòng)擋車型,,為了與低配手動(dòng)擋車型區(qū)別開來,它在細(xì)節(jié)上面作出了修改,,讓整體設(shè)計(jì)偏向于更高端的菁英版車型,。事實(shí)上,如果你對途觀并不是很熟悉的話,,一時(shí)之間確實(shí)難以把它區(qū)分開來,。

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  首先是前中網(wǎng)格柵上的差別,途觀兩款最低配的都會(huì)版車型都只是采用了2條鍍鉻格柵條,,而手動(dòng)進(jìn)享版則與更高端車型一致,,采用了4條鍍鉻格柵條,這很好地把它與兩款都會(huì)版區(qū)分開來,。而它與菁英版以上的車型的差別則在于車側(cè)兩個(gè)細(xì)節(jié)的地方,,一是車窗邊緣鍍鉻裝飾條被取消,二是側(cè)裙上方的鍍鉻防擦條被取消,。

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  在車身外部可以看到的配置上,,17英寸鋁合金輪轂、235/55 R17的米其林輪胎,、金屬行李架等為其增色不少,。需知道更加高端的風(fēng)尚版和菁英版在輪胎的配備上面都沒有它好,而行李架則是讓風(fēng)尚版車主羨慕的配置,。受到成本的限制,,全景天窗與它無緣。在我看來,,其實(shí)廠家可以把這項(xiàng)配置列入選裝件范圍或者針對手動(dòng)擋進(jìn)享版多推出一款配備全景天窗的車型,滿足那此追求更高享受的用戶,。另外,,從車尾“4MOTION”標(biāo)識(shí)被取消這個(gè)變化可以得知,,手動(dòng)進(jìn)享版只是一臺(tái)前驅(qū)車。

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  它的車內(nèi)整體布局與其它途觀車型一致,,車內(nèi)配置喜憂參半,。RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置是亮點(diǎn),,而光禿禿的方向盤則讓人看著礙眼,,有一種完全不搭調(diào)的感覺。

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  我只能說實(shí)在太簡陋了,!如果說因?yàn)槌杀镜目刂贫徊捎谜嫫ぐ�,,也不加上多功能按鍵,這些我認(rèn)為都可以說得過去,,但連一點(diǎn)裝飾都沒有,,那就讓人費(fèi)解了,畢竟這是一臺(tái)價(jià)值20多萬元的城市SUV啊,,檔次感完全跟不上了,。至于手感方面,我相信你已經(jīng)可以猜出來了,,確實(shí)很一般,。

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)是它最值得炫耀的地方了,同樣的多媒體配置僅出現(xiàn)在售價(jià)為27.08萬元的1.8TSI自動(dòng)耀智版 前驅(qū)和售價(jià)為30.98萬元的頂配2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)兩款車型上,,比它更高端的2.0TSI菁英版也只能選裝,。這套多媒體系統(tǒng)的亮點(diǎn)是采用了四維的地圖,界面很人性化,,功能也很豐富,。只是它不支持手寫輸入,在使用導(dǎo)航的時(shí)候?qū)Ρ憷詭砹艘欢ǖ挠绊憽?/P>

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)進(jìn)享版 前驅(qū)

  另外,,除了兩款最低配的都會(huì)版外,,途觀的其它車型均配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰靠的真皮座椅,手動(dòng)進(jìn)享版自然也不例外,。最值得一提的是它的真皮座椅,,舒適性、包裹性和功能方面的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),。

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    途觀1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是超越預(yù)期的,日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,,而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型,。這或許是得益于DSG變速箱的功勞。而在配置方面,,途觀目前1.4T只有兩款車型,,整體表現(xiàn)屬于夠用,但不豐盛的水平,。介于它即將換代,,目前優(yōu)惠力度比較大,如果你不趕時(shí)髦,,追求實(shí)惠的話,,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

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    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價(jià),但配置表現(xiàn)較為一般,。1.4T+6速雙離合的動(dòng)力總成為其增色不少,,操控則和老款保持了一致,其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢,�,?偟膩碚f,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,,但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,,平順性和效率都是同級別的領(lǐng)先者。外觀和內(nèi)飾沒有變化,,中規(guī)中矩也找不到太多毛病,。駕駛輕松,,但配置上表現(xiàn)比較簡譜,,例如真皮方向盤等都缺席了�,?傮w來說,,這款車是讓途觀官方售價(jià)降到20萬區(qū)間以下,同時(shí)提供自動(dòng)擋的車型,,對于喜歡大眾車的人來說,,這是個(gè)好選擇。

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    車是不錯(cuò),,國產(chǎn)后加長了軸距,,換裝了6代的內(nèi)飾元素,同時(shí)價(jià)格也要更便宜些,,這就是眾人瘋狂訂購的原因,!不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,另外,,瘋狂的加價(jià)也讓人哭笑不得,。

    評測編輯-梁巍:

    測試進(jìn)口Tiguan的時(shí)候我們已經(jīng)知道了它的能力,,一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的城市SUV,,而且國產(chǎn)之后尺寸更大了,動(dòng)力更強(qiáng)了,,價(jià)格也相對更低了,,更符合國人對車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場面,,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,,實(shí)在讓人失望。

    評測編輯-韓路:

    對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強(qiáng)的,,因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,,它嬌貴的發(fā)動(dòng)機(jī)只能加97號汽油,,較硬的懸掛也不太適合長途行駛,而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般,。

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途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)享版

指導(dǎo)價(jià):22.58萬
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變速箱:6擋手動(dòng)