以性價比為基本原則測試啟辰R50 1.6AT

張郁達

2012年10月09日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 0-100km/h加速測試

　　此前采用手動變速箱的D50跑出了10.25秒的成績,，對于一款1.6L的車型來說已經很不錯了，搭配4速自動變速箱的R50如今會交出一份怎么樣的答卷呢？

　　起步瞬間輪胎會有很短暫的打滑而后就恢復了抓地力,，4速自動變速箱表現良好,，選擇的換擋時機以及換擋速度都沒有拖后腿，整段加速力度不強但很持續(xù)穩(wěn)定,，后段G值衰減也不厲害,。最終R50以10.94秒的成績完成測試,，185mm的窄胎,，較輕的車重都是取得好成績的關鍵,，比手動擋的D50慢了0.69秒，在我們的預期之中,。

● 緊急制動測試

　　注重舒適性的懸掛在緊急制動測試中扛不住突如其來的重心轉移,，前懸掛被壓縮到了極限。好在制動力方面沒有問題,，而且經過10次緊急制動測試也沒有出現熱衰減的情況,，連續(xù)剎車圖幾乎成一條直線。最終成績42.33米,，與D50非常接近,，算不上優(yōu)秀,，符合它該有的表現。

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文章標簽：緊湊型車試駕評測性能測試

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啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.36秒	44.21米	--升
測試文章：終于標配電動后視鏡測試2013款啟辰R50
評測編輯-梁�,。�	2013款啟辰R50只是個小改款，性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化,。不過這次有個“歷史性”的突破,，它終于有了電動后視鏡調節(jié)了，除此之外就沒有太多新鮮感了,。
評測編輯-胡正暘：	市場說話,，廠商聽著并立即作出反應，這點值得肯定：啟辰的后視鏡調節(jié)終于不用靠手掰了……
評測編輯-羅浩：	啟辰R50就是換標的日產頤達,，所以它的各項表現都和頤達不相上下,，只是做工略有下降，當然價格也更便宜,，作為家用車也不錯,，只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意。

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測試文章：以性價比為基本原則測試啟辰R50 1.6AT
評測編輯-梁�,。�	可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個,，老款騏達的底子，空間大,，動力足還省油,，另外，外形的設計它也比三廂的D50和諧得多。在7-8萬的價格區(qū)間內,，R50確實是最讓人省心的選擇之一,。最讓人遺憾的是，和D50一樣,，R50的外后視鏡依舊不提供電動調節(jié),。
評測編輯-胡正暘：	兩廂版，比D50少了個后備廂,，裝載能力削弱,，不過看起來外觀更協調一些，有得有失,，繼續(xù)8分吧,。
評測編輯-羅浩：	老款騏達的換標產品，優(yōu)點是技術可靠價格便宜,，缺點是基本沒有創(chuàng)新,，當然對于大多數消費者來說，它的優(yōu)點遠大于缺點,，這樣就夠了,。

以性價比為基本原則 測試啟辰R50 1.6AT

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啟辰R50 2012款 1.6L 自動舒適版

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