個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T

羅浩

2012年10月19日 01:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 內飾體驗篇

　◆ 第一代甲殼蟲

　　坐入初代甲殼蟲的一刻不禁讓人浮想聯(lián)翩,，它的第一位主人是個怎樣的人？這些年它都輾轉了哪些地方,？從車輛的銘牌上我們得知它產于西德,，是生產線上的第215萬8千646臺甲殼蟲,。近60年的風雨飄搖后我們居然在一個維修車間里見面了,，這也算是種緣分吧。

　　在我看來甲殼蟲生命力的源泉就是六個字,，簡單,、可靠、便宜,。這點倒是和我國車市的傳奇車型-桑塔納,、捷達有些相似。車內的布置相當簡單,，唯一的舒適配置收音機也在輾轉多年后不知了去向,。

　　除了開車必須用到的方向盤、擋把,、燈光控制機構等,，它的舒適配置實在少的可憐，不過也正是這種簡單,，成就了甲殼蟲低廉的價格,。對于當年廣大的工薪族來說，甲殼蟲就是最接近他們汽車夢的車型,。

　◆ 第二代甲殼蟲

　　如果說第一代甲殼蟲讓我興奮,，讓我天馬行空。那么進入二代甲殼蟲則給我一種格格不入的感覺,，這就好像讓我穿著粉色的連衣裙招搖過市一樣,。明眼人一下就能看出我不是車主，或者干脆覺得我是個變態(tài)也說不定,。

　　我可沒有一點對甲殼蟲不滿的意思,，相反我確實覺得它對女孩子會有極強的吸引力,。就像這個車的車主一樣，似乎我們心中的白富美才與它的氣場更為搭調,。她們對待甲殼蟲就像是小時候心愛的洋娃娃,，一定要幫它梳妝打扮一番，所以在甲殼蟲里如果不見到幾個蒙奇奇,、Hello Kitty的圖案,，那才是怪事。

　　不知道有多少女車主對蟲二代的內飾滿意,，至少在我看來它遠沒有外形那么具有吸引力,。內飾設計師已經盡量將每個看得見摸得著的部件都做成圓形，不過在色彩和精致程度上,，它仍有上升的空間,，我想這也是我一會要重點考察的部分。

文章標簽：緊湊型車試駕評測

共9頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�,。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具,，就像主人的一款大玩具一樣,，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化,、一種個性化的生活,。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯,。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車,，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,，也許除了R,，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,，一男一女可以,，一個男人不行，兩個男人更是大忌,。甲殼蟲在國內沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情,，我仍然激動不起來,，路人們也如此,。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一,，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,，使得它更加適合日常家用,，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意,，作為一輛個性化小車來說,，這點太遺憾了。

個性結合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T