［汽車之家 評(píng)測(cè)］ 近段時(shí)間我不斷被身邊的朋友們問(wèn)起：“哎,，哥們,，20多萬(wàn)買(mǎi)什么SUV好？”這個(gè)問(wèn)題太好回答了,！途觀,、CR-V、RAV4,、ix35,、奇駿、智跑基本就是脫口而出……還有沒(méi)有點(diǎn)新鮮的,？正當(dāng)我準(zhǔn)備繼續(xù)深入思考時(shí),，馬自達(dá)CX-5走進(jìn)了我的視線，并且經(jīng)過(guò)幾天的試駕后,，我打算把它推薦給朋友們,。

　　暫時(shí)卸下了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“包袱”對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一件好事，至少他們可以將更多的精力投入到其他方面,，比如最近一直在宣傳的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù),。作為馬自達(dá)全新的一款緊湊型SUV，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)無(wú)疑將是CX-5最大的賣(mài)點(diǎn),，除此之外它就沒(méi)有別的過(guò)人之處了嗎,？答案顯然不是！

● 外觀：全新設(shè)計(jì)理念下的兇猛造型

　　對(duì)于馬自達(dá)而言,，CX-5的出現(xiàn)意味著一個(gè)全新的開(kāi)始,，它不僅是真正意義上首款完全采用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的車型，更是成為了“魂動(dòng) SOUL of MOTION”設(shè)計(jì)理念下的第一款量產(chǎn)之作,。而與以往馬自達(dá)的車型相比,，全新的設(shè)計(jì)理念在風(fēng)格上展現(xiàn)出更為激進(jìn)與前衛(wèi)的一面。

　　面對(duì)以本田CR-V為首的一些緊湊型SUV，擁有2700mm軸距的馬自達(dá)CX-5在車身尺寸方面并不吃虧,，這樣的結(jié)果也多少令我感到一些意外,，畢竟從圖片中傳遞出的信息來(lái)看你很難想象馬自達(dá)CX-5要比本田CR-V還大，而關(guān)于空間的實(shí)際表現(xiàn)我們也將在文章第三頁(yè)中為您呈現(xiàn),。

　　在習(xí)慣了馬自達(dá)招牌式的“微笑”前臉之后,，你很難再將CX-5與馬自達(dá)之前的車型劃上等號(hào)。全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念賦予了CX-5一副更為兇悍的造型,，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵則強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)氣息,，而底部邊緣的鍍鉻裝飾則令整體格柵顯得精致了許多。

　　凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣出現(xiàn)在前大燈的造型上,，由中網(wǎng)邊緣延伸出的鍍鉻裝飾刺入大燈內(nèi)部,，修長(zhǎng)的造型也因此多了一分銳意。而在科技含量上,，我們所拍攝的這臺(tái)四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版車型擁有氙氣大燈,、自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及大燈清洗等多項(xiàng)功能，配置絲毫不輸同價(jià)位的科雷傲,、森林人等車型。

　　復(fù)雜多變的線條令馬自達(dá)CX-5的車身側(cè)面更具動(dòng)感,，位于把手上方的腰線在彰顯硬朗的同時(shí)也有效的提升了視覺(jué)重心,，而車門(mén)下方的曲線則使得整體造型不至于太過(guò)生硬。呈V字布局的十輻輪轂大小達(dá)到了19英寸,，與之相配四條輪胎均出自東洋輪胎之手,，但這樣的待遇僅出現(xiàn)于尊貴版及其以上車型，大部分的車型只是采用了普利司通提供的225/65 R17輪胎,。

　　造型飽滿的尾部設(shè)計(jì)仍舊不失棱角,，貫穿左右的線條營(yíng)造出更強(qiáng)的立體感。而在尾燈的塑造上,，與前大燈如出一轍的設(shè)計(jì)理念則流露出相同的銳利與兇悍,。車輛底部所配有的黑色包圍是SUV車型慣用的裝飾手法。不過(guò)縱然是頂配車型,，我們?cè)谄湮膊恳膊⑽窗l(fā)現(xiàn)倒車影像的身影,，唯有四點(diǎn)式的倒車?yán)走_(dá)可以聊以自慰，在這方面如本田CR-V等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯然表現(xiàn)得更為貼心,。