[汽車之家 評(píng)測(cè)] 大家好，我是汽車之家編輯部孟慶嘉，今天要寫的是一篇有感而發(fā)的測(cè)試文章,。所謂有感,，是因?yàn)檫@輛車陪了我兩年,，它的好與壞已經(jīng)非常熟知,，接下來(lái)在分享好的使用心得同時(shí),，我也會(huì)用一種方法證明它的不足——昊銳的剎車為什么這么差,？看完文章,，車主們就明白了。
買車時(shí)的經(jīng)歷跳過(guò)（如有需求，博客交流）,，我直接進(jìn)入使用感受：
我的車：2009款昊銳2.0T貴雅型,，2010年購(gòu)車，到現(xiàn)在跑了2.5萬(wàn)公里,。
我喜歡它：
1/大空間,，特別是后排。
2/同價(jià)位配置較高,。
3/有個(gè)兩段式的后備廂（帶有電吸功能）,。
4/2.0T+6AT皮實(shí)耐造，動(dòng)力完全知足,。
我不喜歡它：
1/全系都配的是205mm寬的輪胎和16寸輪轂
2/剎車水平太差,，44米多的成績(jī)拿不出手。
說(shuō)到這里開(kāi)始切入主題,，昊銳的剎車成績(jī)差是個(gè)事實(shí),，之前《5款2.0T中型車對(duì)比》已經(jīng)有此記錄了。
知道差就要想辦法彌補(bǔ),，其實(shí)我早就想好了,，換套輪胎試試吧，起碼換一套與同級(jí)車水平差不多寬的,。要知道君威2.0T配的可是245mm寬的輪胎,，一汽-大眾CC用的是235mm，致勝是225mm,，而我的昊銳只有205mm,，屬于非主流。輪胎寬度雖說(shuō)不是剎車好壞的絕對(duì)因素,，但也占了較大比重,，所以做個(gè)換胎測(cè)試證明結(jié)論很有必要。
『上圖是同級(jí)別的輪胎對(duì)比,，字有點(diǎn)小,，建議點(diǎn)擊看大圖』
另外，我還有個(gè)猜測(cè),，換寬胎可能會(huì)提高加速成績(jī),，或許你不同意，輪胎寬了,，阻力和重量都大了,，怎么可能更快？在沒(méi)測(cè)試之前,，我只能用抬杠的口吻與朋友討論,。想法源于抓地力,，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)的時(shí)候，稍微大一點(diǎn)的油門起步都會(huì)讓輪胎打滑,，280N·m的扭矩對(duì)205mm的寬的輪胎來(lái)說(shuō)還太大,，如果能再寬點(diǎn)，用好的抓地力去減少打滑時(shí)間,，從而提升加速,。
測(cè)試開(kāi)始！就用我的車,，100%原廠,。
0-100km/h加速測(cè)試，關(guān)掉ASR,，切入S擋全油門起步,，就在松開(kāi)剎車的瞬間，輪胎開(kāi)始瘋狂打滑,，起步的過(guò)程有點(diǎn)雷聲大雨點(diǎn)小,，前面的幾米基本都在撓地；6速Tiptronic變速箱挺好使,，換擋速度足夠快,，要說(shuō)它的技術(shù)含量已經(jīng)不突出了，但就是皮實(shí)耐造,；最終7.78秒的成績(jī)算是達(dá)到了原廠昊銳2.0T的正常水平,。
此環(huán)節(jié)請(qǐng)記住兩點(diǎn)：
1、起步時(shí)輪胎打滑嚴(yán)重,。
2,、0-100km/h加速成績(jī)7.78秒。
剎車還是老樣子,，踏板的前段太軟,，剎車力度不夠狠，整個(gè)過(guò)程車身忽忽悠悠的,，感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間的重心前移讓205mm的輪胎有些吃不消,，當(dāng)然成績(jī)也不怎么樣，幾次測(cè)試下來(lái),，成績(jī)基本維持在44米左右,，最長(zhǎng)一次超過(guò)45米，好,，我決定取44.9米的平均成績(jī),。
此環(huán)節(jié)請(qǐng)記住剎車成績(jī)：44.9米。
下一頁(yè)進(jìn)入換胎測(cè)試,，請(qǐng)繼續(xù)收看,。
原廠測(cè)試結(jié)束后換胎,，我找了一套一汽-大眾CC的原廠輪胎輪轂，孔距完全匹配,，尺寸為235/45 R17，直徑比昊銳原廠的大11.4mm,，實(shí)際顯示車速比真實(shí)車速慢2公里/小時(shí),，不過(guò)放心，我們不是靠車內(nèi)儀表采集數(shù)據(jù),，測(cè)試儀的定位會(huì)搞定數(shù)據(jù)偏差,。
注1：最合適昊銳的尺寸是225/45 R17，實(shí)際偏差更小,，本次測(cè)試只是參考形式,。
注2：換完與原尺寸不同的輪胎輪轂后，應(yīng)當(dāng)做下動(dòng)平衡,，檢查并解決偏差,。
寬度一下大了3個(gè)尺碼，剎車效果應(yīng)該會(huì)提升很明顯,，我猜測(cè)著……至于加速部分,，我覺(jué)得不比之前慢就算進(jìn)步，你想啊,，每條輪胎都增加了30mm,，阻力一下多了不少，再加上輪轂的尺寸和重量也增加了（輪轂從16升級(jí)到17寸）,，負(fù)擔(dān)必然大,。
換上新鞋的昊銳看上去精神很多，我就說(shuō)嘛,，原廠16寸輪轂太小了,，好歹也得上個(gè)17寸才有感覺(jué)。如果要進(jìn)一步提升視覺(jué)效果,，換套18寸輪轂就更棒了,。其實(shí)我很喜歡R36的原廠輪轂，裝在昊銳身上應(yīng)該能壓得住它嚴(yán)肅的氣質(zhì),。樣式問(wèn)題就討論到這,，要不又該說(shuō)起來(lái)沒(méi)完了，下面看寬胎測(cè)試,。
同樣的方法,，S擋+關(guān)閉ASR全油門靜態(tài)起步，輪胎的抓地力得到了明顯提升,！只有短暫的響胎,，之后就是一路抬頭直沖,。能感覺(jué)到在扭矩的最大區(qū)間，輪胎的滑動(dòng)還是有些躍躍欲試,，但相比起原廠胎絕對(duì)好了很多很多,，完全就是兩種風(fēng)格，最終成績(jī)：7.74秒,。
你發(fā)現(xiàn)了嗎,，在0-60km/h階段，寬胎比原廠胎快了0.14秒,，而0-100km/h的后半程卻縮短至0.04秒,，寬胎的正/反作用顯現(xiàn)出來(lái)。首先提升抓地力,，減少打滑換來(lái)了更有效率的起步時(shí)間,，這是前段加速快的要點(diǎn)；而進(jìn)入后程,，由于輪胎輪轂的重量與阻力的增加,，實(shí)際加速效率稍有降低，導(dǎo)致總的加速時(shí)間被拉回一點(diǎn)點(diǎn)?,。（一汽-大眾CC的235/45 17輪胎+17寸輪轂比昊銳的205/55 R16+16寸輪轂重了約0.5kg）
此環(huán)節(jié)需要記?。簩捥?-100km/h加速成績(jī)7.74秒，比原廠胎快了0.04秒,。
? 剎車是重點(diǎn)部分,，請(qǐng)耐心看下去。姿態(tài)什么的不說(shuō)了,，都差不多,。剎車過(guò)程中，車身的忽悠感減輕了,，4條235mm輪胎的抓地力明顯優(yōu)于原廠205mm輪胎,，車身的穩(wěn)定性增強(qiáng)，另外對(duì)駕駛員的信心也有幫助,。
剎車的力度變化突出,，增加的摩擦力有助于縮短制動(dòng)效果，幾乎每一組剎車都能在41米左右,，我們就取其中的41.8米做參考,，這下終于拿得出手了！看看競(jìng)品的成績(jī)吧（之前的測(cè)試數(shù)據(jù)）,，致勝39.28米,，CC 40.02米，邁騰41.05米,，君威41.32米,。
此環(huán)節(jié)需要記?。簞x車成績(jī)41.8米，比原廠胎測(cè)試近了3.1米,。
對(duì)比測(cè)試結(jié)束,，成績(jī)一目了然，原廠胎的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都沒(méi)優(yōu)勢(shì),，僅從性能角度下結(jié)論,，205mm輪胎裝在昊銳2.0T身上是不合理的，理由如下：
1/過(guò)窄的寬度抵抗不了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩,，導(dǎo)致加速性能受影響。
2/窄胎對(duì)剎車有很大影響,。
3/原廠胎寬度在同級(jí)競(jìng)品中最窄,，配備不合理。
? 對(duì)于輪胎的選擇,，廠家一定有自己的分析和調(diào)研,，之所以昊銳全系都選擇了米其林的205/55 R16（MXV8）輪胎肯定是想突出舒適、靜音和省油,，符合昊銳的定位,，作為車主的我來(lái)說(shuō)完全理解。
昊銳就是一款實(shí)實(shí)在在拉家?guī)Э谧拥能?，原則上就應(yīng)該怎么舒適怎么來(lái),。平時(shí)開(kāi)的時(shí)候，原廠胎真的是安靜和省油,；換完寬胎后我開(kāi)過(guò)幾天,，胎噪會(huì)明顯大一些，還有就是油耗增加了0.6L/100km左右,。
我總結(jié)一下今天說(shuō)到的內(nèi)容：
昊銳原廠胎205/55 R16輪胎優(yōu)點(diǎn)：
1/安靜,、舒適。
2/省油,。
換裝CC的235/45 R17輪胎后優(yōu)點(diǎn)：
1/加速稍快,。
2/剎車提升很多。
我覺(jué)得廠家對(duì)于輪胎的配備應(yīng)該是有變化的,，如排量大,、扭矩大的車型應(yīng)該區(qū)別于其它車。拿昊銳來(lái)說(shuō),，2.0T至少該是235mm的標(biāo)準(zhǔn),，邁騰就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；1.8T和1.4T可以是215mm,，為了省油嘛,，帕薩特是標(biāo)準(zhǔn),。可你看看,，現(xiàn)在全系都是205mm,，很不爽。以上是向廠家發(fā)的牢騷和不滿,，希望在新款昊銳車型上有所改進(jìn),。
可能有些朋友會(huì)說(shuō)，你一年才幾次全力剎車啊,，可油耗是每時(shí)每刻都能看到的,，換寬胎油耗高了怎么辦,？下面來(lái)算一個(gè)帳,，我們就拿每百公里多0.6升油來(lái)算,，97（京標(biāo)號(hào)95號(hào)）現(xiàn)在是8.32元/升,，每年行駛15000公里,，一年你需要多花700多元,，合每個(gè)月60塊錢左右,，我覺(jué)得可以接受,，至少換來(lái)了更好的剎車和安全,。
從另一方面想想,，同級(jí)車大多都配備了205mm以上寬度的輪胎和更大的輪轂，人家原廠本身就那樣,，你也不知道油耗是否高,，所以就順其自然了，我覺(jué)得挺好,。
而現(xiàn)在看出問(wèn)題了,，輪胎窄、輪轂小,、剎車不給力,，不爽的人一定想去換裝更好的。假設(shè)未來(lái)要升級(jí)225mm或235mm輪胎,，每條至少1000元,；再配一套高仿的17寸輪轂，大概600元/個(gè),，都算下來(lái)至少需要6400元升級(jí),，這夠多少年的油費(fèi)了？最煩的是驗(yàn)車很麻煩,，必須得換回原廠,，所以廠家在初期的選配很重要，實(shí)不實(shí)在，貼不貼心,，用戶最心知肚明,，以上是真實(shí)車主的心里話。
?
最后,，該大家總結(jié)了,，文章最后加了投票系統(tǒng)，把你們的想法投進(jìn)去,，之后看看其他人的結(jié)果,，也很有參考價(jià)值。（文/圖 汽車之家 孟慶嘉 攝/張郁達(dá)）
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參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 22.29萬(wàn) | 24.39萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽大眾斯柯達(dá) |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD |
| 上市時(shí)間 | 2011.12 | 2011.12 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 280 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 200馬力 L4 | 2.0T 200馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4838*1817*1462 | 4838*1817*1462 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8 | 8 |
| 最高車速(km/h) | 220 | 220 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.4 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1555 | 1555 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4838 | 4838 |
| 寬度(mm) | 1817 | 1817 |
| 高度(mm) | 1462 | 1462 |
| 軸距(mm) | 2761 | 2761 |
| 前輪距(mm) | 1545 | 1545 |
| 后輪距(mm) | 1518 | 1518 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 125 | 125 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開(kāi)啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 565-1670 | 565-1670 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.6 | 9.6 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 82.5 | 82.5 |
| 行程(mm) | 92.8 | 92.8 |
| 最大馬力(Ps) | 200 | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5100-6000 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 280 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-5000 | 1700-5000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD |
| 變速箱 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 四連桿式獨(dú)立懸架 | 四連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 巡航系統(tǒng) | - | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 輔助泊車入位 | ● | ● |
| 外觀/防盜 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - | |
| 車外燈光 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 近光燈光源 | - | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | - | - |
| LED日間行車燈 | - | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ● | ● |
| 后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾 | - | |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 多媒體/充電接口 | - | - |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)典雅版 | 昊銳 2012款 2.0TSI 自動(dòng)尊雅版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - |
