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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

精髓還在,!測(cè)試2013款進(jìn)口寶馬328i

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車型圖片
基本參數(shù)寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)42.66萬(wàn)
廠商寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
上市時(shí)間2011.10
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 245馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4624*1811*1455
車身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)6.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)5.89
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)36.68
NEDC綜合油耗(L/100km)6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)8.82
整車質(zhì)保兩年不限公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
長(zhǎng)度(mm)4624
寬度(mm)1811
高度(mm)1455
軸距(mm)2810
前輪距(mm)1531
后輪距(mm)1572
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門(mén)數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)480
整備質(zhì)量(kg)1560
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)N20B20
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84
行程(mm)90.1
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250-4800
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
變速箱寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型手剎
前輪胎規(guī)格225/50 R17
后輪胎規(guī)格225/50 R17
備胎規(guī)格無(wú)

被動(dòng)安全寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
電動(dòng)擾流板-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 寶馬3系(進(jìn)口) 2017款 340i xDrive M運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.50 38.72 9.00
    測(cè)試文章:樂(lè)趣與性能的終極博弈 測(cè)試寶馬340i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車很快,,油耗還低,我真給跪了,;但它開(kāi)起來(lái)太像奧迪,,我也是醉了。340i若沒(méi)有四驅(qū)什么都好,價(jià)格還能便宜些,,可是就是不引進(jìn),,現(xiàn)在這價(jià)格我找不到理由不買(mǎi)M2。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)上它的一瞬間,,明顯感覺(jué)到加速的迅猛,,它不僅快,而且很穩(wěn),,不夠靈活的車尾對(duì)于喜歡拼直線的人來(lái)說(shuō),,也許是個(gè)加分項(xiàng),但只可惜,,買(mǎi)340的人都沒(méi)那么安分,。如果你不在乎空間的話,一樣的錢(qián)還可以選M2,,CLA 45 AMG等等,,要是連后排也不在乎,那你的目光也許又會(huì)鎖定在718身上,。340啊,,你太貴了,打個(gè)八折,,再給你加一分,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這家伙竟然這么快,新發(fā)動(dòng)機(jī)真夠厲害的,。3系流暢的操控感和天衣無(wú)縫的動(dòng)力總成匹配讓它至今依舊是同級(jí)開(kāi)著最爽的車之一,,特別是這臺(tái)6缸、標(biāo)軸的版本,。四驅(qū)系統(tǒng)的加持并非對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是好事,,它開(kāi)起來(lái)確實(shí)特別穩(wěn)定,油門(mén)可以“隨便踩”,,但喪失了出去耍一耍漂一漂的樂(lè)趣,。反正我要是買(mǎi)3系,肯定會(huì)買(mǎi)后驅(qū),。

  • 寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i M運(yùn)動(dòng)型 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.83 36.43 9.93
    測(cè)試文章:有性能更實(shí)用 寶馬328i旅行版性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    它是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到最有格調(diào)最悶騷的3系,,也是這個(gè)價(jià)位性能最強(qiáng)的旅行車,光憑著這兩點(diǎn)328i旅行版就可以俘獲不少寶馬擁躉的心,。當(dāng)然,,如果銷售終端能給出合適的優(yōu)惠,它將更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車確實(shí)有很強(qiáng)的風(fēng)騷氣質(zhì),,讓很多車迷欲罷不能,,但它的價(jià)格偏高,比三廂版328i貴了不少,,配置方面值得一提的就是增加了自適應(yīng)巡航,,除此之外很多錢(qián)都花在了運(yùn)動(dòng)套件上,至于值不值這個(gè)錢(qián),,就看你個(gè)人喜好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)可選的高端旅行車并不多,品質(zhì)出色,、實(shí)力不凡的更是鳳毛麟角,,不過(guò)寶馬328i M運(yùn)動(dòng)型旅行版絕對(duì)算得上是其中之一。實(shí)用的后備廂帶來(lái)純粹的歐洲用車文化,,動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)也完全超越對(duì)手,,但不合理的定價(jià)拉低了它的性價(jià)比,這一點(diǎn)很大程度上限制了它的競(jìng)爭(zhēng)力,。

  • 寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 335i xDrive 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.39 37.59 --
    測(cè)試文章:專治各種不服8 寶馬335i挑戰(zhàn)奧迪S5四門(mén)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代的寶馬335i仍然是個(gè)低調(diào)的性能機(jī)器,,增加了四驅(qū)系統(tǒng)更是如虎添翼,它不靠視覺(jué)取勝,,而是把所有重點(diǎn)都放在了手握方向盤(pán)的那個(gè)人身上,,這是我喜歡的風(fēng)格。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了動(dòng)力強(qiáng),、操控好,,關(guān)鍵是下雪天開(kāi)這臺(tái)3系出門(mén)也不怕打滑了,至少遇到上坡不會(huì)那么尷尬,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系底盤(pán)加上x(chóng)Drive四驅(qū)系統(tǒng),,搭配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)使得這款寶馬335i營(yíng)造出鮮明的駕駛樂(lè)趣,,唯一可惜的是實(shí)測(cè)5.39秒的0-100km/h加速成績(jī)沒(méi)能達(dá)到官方成績(jī)的預(yù)期,。

  • 寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 36.68 8.82
    測(cè)試文章:精髓還在!測(cè)試2013款進(jìn)口寶馬328i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    進(jìn)口328i性能讓人出乎意料,,誰(shuí)也想不到一款四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型加速成績(jī)能跑進(jìn)6秒,,這是讓性能控們喜出望外的事情。另外從操控角度看,,進(jìn)口328i還是保留著自身的運(yùn)動(dòng)精髓,,對(duì)于舒適性的妥協(xié)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)3系那么徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2011年底的試駕活動(dòng)上,,328i給我留下了深刻的印象,,這次測(cè)試車來(lái)到編輯部,讓我更加相信3系沒(méi)有丟掉自己同級(jí)別駕控標(biāo)桿的地位,,此外空間,、舒適等方面也有明顯進(jìn)步,,還有什么可挑的?

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬3系畢竟是一款家用車,,所以新一代車型并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)化的道路上走得太過(guò)火,,而是開(kāi)始考慮更多的日常舒適性,同時(shí)盡量保留原有的駕駛樂(lè)趣,。也許這會(huì)讓那些最狂熱的粉絲們感到遺憾,,但對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該是件好事,況且這輛標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口版本328i的各項(xiàng)性能已經(jīng)很出色了,,不會(huì)讓你失望,。

  • 寶馬3系(進(jìn)口) 2009款 335i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.39 36.80 --
    測(cè)試文章:低調(diào)的性能猛獸!寶馬335i詳細(xì)性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    335i配置的225mm寬度輪胎相對(duì)400Nm峰值扭矩來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是胡鬧,,不過(guò)讓人高興的是性能方面沒(méi)有受到任何影響,,剎車依然的強(qiáng)悍。61萬(wàn)的報(bào)價(jià)也不貴,,也許唯一遺憾就是這個(gè)335i造型比較低調(diào)和路上跑著的325i區(qū)別并不大,,隱藏了強(qiáng)悍程度。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    “普通”3系里的頂級(jí)車型,,但性能真的一點(diǎn)也不普通,。加速、剎車都表現(xiàn)強(qiáng)悍,,還有一貫的純粹駕駛感受,。除此之外,335i還有和其它3系一樣的豪華感和日常實(shí)用性,,是均衡的選擇,。售價(jià)確實(shí)不低,但很多人說(shuō)它比M3更超值,,要這么想60多萬(wàn)就真的不算什么了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    一直覺(jué)得寶馬在同級(jí)對(duì)手中算是張揚(yáng)的品牌,但看過(guò)335i后卻發(fā)生一定的改變,,作為性能強(qiáng)悍的3系產(chǎn)品,,外觀竟然隱藏的這么好,真是不太敢相信,;開(kāi)始我也認(rèn)為225mm的輪胎無(wú)法承受高性能的肆虐,,但事實(shí)證明,它還算是夠格,!

  • 寶馬3系(進(jìn)口) 2007款 330i雙門(mén)轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.00 36.70 --
    測(cè)試文章:低調(diào),?敏感?寶馬330i Coupe深度接觸
    評(píng)測(cè)編輯-:

    在同級(jí)對(duì)手中,,330i Coupe打的是一張個(gè)性牌,,但是這個(gè)個(gè)性來(lái)點(diǎn)有點(diǎn)怪異,,乖巧風(fēng)格的外形和凌厲的駕駛感結(jié)合起來(lái)的感覺(jué)很是另類,它不如奧迪A5那么科技,、又不如奔馳CLK那么品味,,也許330i Coupe是賣給藝術(shù)家的車子吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    330i Coupe的外型我很喜歡,,比3系更溫和,,但又沒(méi)失掉應(yīng)有的氣質(zhì),這其中也受到E92 M3的影響,。不過(guò)除此之外,,我對(duì)330i Coupe并沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。內(nèi)飾像3系,,開(kāi)起來(lái)也像3系,,只有外觀不同,Coupe版確實(shí)更拉風(fēng),,當(dāng)然價(jià)格也更高,。在拉風(fēng)和實(shí)用之間,我更傾向后者,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬330i Coupe的造型相比普通3系來(lái)說(shuō)顯得溫和不少,,貌似更適合女性的審美,而實(shí)際上這只是它的“假象”,,駕駛風(fēng)格上它仍保持著激進(jìn)與樂(lè)趣,,在它身上你完全可以體會(huì)到“個(gè)性”二字,那就是出色的駕控+更加帥氣的造型,,不過(guò)相比至下,,我還有個(gè)更好的推薦——寶馬3系硬頂敞篷版。

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寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

指導(dǎo)價(jià):42.66萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體