[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  如果“三國(guó)殺”有法文版,，我也不愿意和法國(guó)人一起玩,，因?yàn)樗麄兛偸遣话闯＠沓雠啤Ｎ矣袝r(shí)會(huì)想,，會(huì)設(shè)計(jì)出DS5那樣比概念車(chē)還科幻,，并且敢量產(chǎn)的公司，能同時(shí)設(shè)計(jì)出C5這樣如此符合大眾審美的車(chē)型,，簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇跡。

　　3月9日，東風(fēng)雪鐵龍官方宣布2013款雪鐵龍C5上市,。這是一次中期改款,，新車(chē)主要的改動(dòng)在于外觀、內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)變化以及配置的小幅提升,，而關(guān)乎動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的部分,，如動(dòng)力總成等并沒(méi)有變化。這篇試駕文章將以介紹新老款的區(qū)別為主,，帶您快速了解新款雪鐵龍C5,。

● 外觀：質(zhì)感略微提升

　　外觀上幾處細(xì)節(jié)的變化是2013款雪鐵龍C5的精髓，在保留老款“時(shí)空穿梭機(jī)”式流線造型的基礎(chǔ)上,，雪鐵龍對(duì)C5的外觀進(jìn)行了一些“時(shí)髦”改進(jìn),，單看細(xì)節(jié)效果不錯(cuò)，只是改動(dòng)比較細(xì)微,，對(duì)整體視覺(jué)效果的幫助有限,。

　　雪鐵龍的新車(chē)，比如C4L和新C5,，在外觀,、內(nèi)飾的許多細(xì)節(jié)上都開(kāi)始向集團(tuán)旗下的高端品牌——DS看齊，或者說(shuō),，是兩個(gè)品牌的產(chǎn)品開(kāi)始共用更多家族化元素,，比如LOGO、鑰匙等,。個(gè)人感覺(jué),，有一把漂亮的車(chē)鑰匙非常重要，因?yàn)椴婚_(kāi)車(chē)的時(shí)候在你身邊的就只有鑰匙了,。

　　2013款C5車(chē)頭有好幾處細(xì)節(jié)變化,，包括與DS4統(tǒng)一的LOGO、前格柵等,，讓我們看到了雪鐵龍未來(lái)的家族化設(shè)計(jì)方向,。新增的LED日間行車(chē)燈是個(gè)比較時(shí)髦的配置，美觀的同時(shí)也可以增加主動(dòng)安全性,。

　　新款車(chē)型側(cè)面的變化甚微,，外后視鏡與轉(zhuǎn)向燈融為一體，看上去比老款要精干一些,。這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)被各個(gè)汽車(chē)品牌廣泛應(yīng)用,，雪鐵龍下手算是比較晚的。

　　尾部除了將LOGO改成“雙人”式以外,，也加入了C型LED尾燈,，夜間開(kāi)啟時(shí)效果很炫,，想必沒(méi)有人會(huì)不喜歡。后包圍下方新加入的鍍鉻裝飾條改變了下護(hù)板的形狀,，也將原本安置在那里的倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭“擠到”了上面,，總體效果嘛，算是檔次感稍強(qiáng)了一點(diǎn)吧,。

外觀小結(jié)：

　　正如前面所說(shuō),，2013款東風(fēng)雪鐵龍C5的外觀總體變化不大，諸多小細(xì)節(jié)的改進(jìn)對(duì)整體視覺(jué)效果的幫助有限,。不過(guò)我們也可以從中看到一些雪鐵龍未來(lái)的設(shè)計(jì)方向,，借用設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的DS品牌中的一些元素來(lái)優(yōu)化雪鐵龍車(chē)型的設(shè)計(jì)，這不失為一個(gè)兩全其美的方案：一來(lái)可以讓雪鐵龍的各款車(chē)型更漂亮,，二來(lái)也可以強(qiáng)化家族設(shè)計(jì)理念,，吸引更多忠實(shí)粉絲,。

● 內(nèi)飾：配色更偏商務(wù),、配置小升

　　2013款東風(fēng)雪鐵龍C5內(nèi)飾的改變與外觀一樣微乎其微,，其中最主要的改變要數(shù)部分車(chē)型增加的實(shí)用配置：座椅加熱和座椅按摩。另外,，中控臺(tái)配色的改變也使C5更偏商務(wù)了一點(diǎn)，或者說(shuō)，也許它會(huì)更符合年齡大一點(diǎn)的消費(fèi)者的口味。

● 動(dòng)力組合：老相識(shí)了

　　這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉,，可能有些朋友甚至能輕松背出它的各項(xiàng)參數(shù),，147馬力、200�,！っ椎臄�(shù)據(jù)在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò),，但要帶動(dòng)1.5噸重的C5，動(dòng)力表現(xiàn)必然不會(huì)有多出色,。

　　這臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，171馬力,、230牛·米的數(shù)據(jù)對(duì)于C5來(lái)說(shuō)完全夠用了,。不過(guò),，在C5的銷(xiāo)量中,，有超過(guò)2/3是2.0L車(chē)型，只有不到1/3是2.3L車(chē)型,，可以看出消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)C5大多不是奔著動(dòng)力去的。

　　除入門(mén)級(jí)車(chē)型外,，C5全系搭載這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。真皮包裹的變速箱擋把握感很棒,，后方有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的按鍵,。在C5上，它被調(diào)校得非常溫和,，升擋積極,，降擋反應(yīng)總慢半拍,，以舒適性和經(jīng)濟(jì)性為主要訴求。

● 場(chǎng)地小試：舒適性很棒,，不適合激烈駕駛

　　開(kāi)著C5去跑賽道,？沒(méi)幾個(gè)人會(huì)干這事。當(dāng)然,，這次卡丁車(chē)場(chǎng)地的試駕也并不為競(jìng)速,，而是通過(guò)已設(shè)置好的各個(gè)項(xiàng)目體驗(yàn)車(chē)輛的舒適性。其中比較有代表性的項(xiàng)目有：連續(xù)彎道,、蛇形繞樁和連續(xù)減速帶,，我們就主要談?wù)勥@幾個(gè)項(xiàng)目的駕駛感受。

　　3年前測(cè)試雪鐵龍C5時(shí),，我們認(rèn)為它是一輛純舒適性取向的車(chē),，整車(chē)的所有調(diào)校都是怎么舒服怎么來(lái)。如你所見(jiàn),，在這樣兩個(gè)小型急彎中,，C5的車(chē)身側(cè)傾比一般偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)型要大一些，可見(jiàn)它的懸架很軟,，行程也比較長(zhǎng),。

　　繞樁時(shí)，C5的懸架表現(xiàn)出可喜的一面：在連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛的重心并沒(méi)有產(chǎn)生太大幅度的偏移,，車(chē)尾的循跡性還比較符合預(yù)期,。當(dāng)然了，前提是這里時(shí)速只有30km/h左右,，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到平時(shí)我們繞樁測(cè)試時(shí)的時(shí)速,。

　　連續(xù)減速帶，類(lèi)似“搓板路”,，后者經(jīng)常被用于檢驗(yàn)車(chē)輛懸架系統(tǒng)的舒適性,，C5在這個(gè)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)十分出色，傳入車(chē)內(nèi)的顛簸感和車(chē)廂的忽悠感都比較輕微,。懸架系統(tǒng)的長(zhǎng)行程派上了用場(chǎng),，壓縮、回彈的過(guò)程也很快,，跟得上車(chē)輛行駛的節(jié)奏,，保證了相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性。在同級(jí)別中,，C5的舒適性屬中上水平,。

● 市場(chǎng)分析

　　法國(guó)車(chē)永遠(yuǎn)不缺簇?fù)碚撸�因�(yàn)樗鼈兪窍鄬?duì)極端的東西，總有人很討厭,，也有人很喜歡,。不過(guò)，法國(guó)人覺(jué)得自己在中國(guó)市場(chǎng)不算成功,，于是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了一番研究之后,，先后推出了順應(yīng)市場(chǎng)的幾款產(chǎn)品：強(qiáng)調(diào)舒適性的C5、裝配了6AT變速箱的雪鐵龍C4L和前臉改成了更符合國(guó)人口味的造型的標(biāo)致3008,，我對(duì)后兩款產(chǎn)品比較看好,，而C5則需要面對(duì)更多全能的強(qiáng)大對(duì)手。

『左圖：標(biāo)致508,，右圖：福特蒙迪歐-致勝』

　　東風(fēng)雪鐵龍C5最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是出自同門(mén)的東風(fēng)標(biāo)致508,，它們是PSA集團(tuán)推出的兩款同平臺(tái)產(chǎn)品，產(chǎn)品定位十分相似,。另外，像福特蒙迪歐-致勝這樣價(jià)格區(qū)間與C5重合,，并且非日韓系的中型車(chē)都是C5的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。與它們相比，C5最大的劣勢(shì)在于動(dòng)力,，全系沒(méi)有增壓車(chē)型,，并且各方面調(diào)校也過(guò)于溫和，不能兼顧運(yùn)動(dòng)性,；它的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是舒適性,，同級(jí)別的非日韓系對(duì)手往往會(huì)在舒適與運(yùn)動(dòng)中尋找平衡，而如果您需要的是純粹的舒適,，又不喜歡日韓系轎車(chē)的話(huà),，C5會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　目前,，老款C5在經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠為2.5萬(wàn)元左右,，而2013款C5的優(yōu)惠幅度在1.5萬(wàn)元左右，如果您著急買(mǎi)車(chē),，又對(duì)新款的細(xì)微改變和少許增配不太在意,，那么現(xiàn)在是購(gòu)買(mǎi)老款的好時(shí)機(jī)；如果您偏向新款,，可以等一段時(shí)間,，待老款車(chē)型銷(xiāo)售殆盡時(shí)，新款的優(yōu)惠幅度可能會(huì)變大,，那便是出手的好時(shí)機(jī),。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）

　　如果您對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C5感興趣并有訂車(chē)意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,，屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系,，如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多優(yōu)惠等信息,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.69萬(wàn)	18.99萬(wàn)	22.69萬(wàn)	23.69萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV+OBD
上市時(shí)間	2013.03	2013.03	2013.03	2013.03
最大功率(kW)	108	108	126	126
最大扭矩(N·m)	200	200	230	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 147馬力 L4	2.0L 147馬力 L4	2.3L 171馬力 L4	2.3L 171馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4805*1860*1458	4805*1860*1458	4805*1860*1458	4805*1860*1458
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	205	200	218	218
官方0-100km/h加速(s)	10.3	10.9	9.9	9.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	-	10.17
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	-	40.42
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-	11.21
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4805	4805	4805	4805
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1458	1458	1458	1458
軸距(mm)	2815	2815	2815	2815
前輪距(mm)	1584	1584	1584	1584
后輪距(mm)	1551	1551	1551	1551
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70	70
后備廂容積(L)	439	439	439	439
整備質(zhì)量(kg)	1510	1580	1600	1600
發(fā)動(dòng)機(jī)	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PSA RFN 10LH3X	PSA RFN 10LH3X	-	-
排量(mL)	1997	1997	2253	2253
排量(L)	2.0	2.0	2.3	2.3
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	11	11	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	147	171	171
最大功率(kW)	108	108	126	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	5875	5875
最大扭矩(N·m)	200	200	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	4150	4150
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)	CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)	VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)	VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV+OBD
變速箱	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	5	6	6	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型	雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊貴型	雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/60 R16	225/60 R16	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R16	225/60 R16	225/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸