[汽車之家 評測] 奔騰B90上市于2012年8月,，是奔騰品牌最新的旗艦產(chǎn)品,。從定位上就能看出它的旗艦地位：全系起步價13.98萬，我們今天測試的這輛全系頂配的2.3L旗艦型更是高達19.98萬。說實話這個價格可不便宜,，直接殺進入了很多合資品牌主力中型車的地盤——奔騰B90就是這樣自信！
從市場層面上講,，這輛車確實有自己獨到的產(chǎn)品定位：它專注于商務行政用途，造型比較莊重,，用作公車去參加一些很正式的場合也沒問題，而同價位里主打商務的不多,，相比之下同樣價位的馬自達6或者邁銳寶等絕大多數(shù)競爭對手則明顯傾向家用,。
外形方面，在之前的B70和B50身上,，奔騰精心設計了幾處較強辨識度的外形元素,，并且一直堅持把這些都繼承了下來，比如六角形的格柵,、上翹的車燈,、粗壯的C柱和緊湊的后懸。到奔騰B90出現(xiàn)的時候,，這些設計依然沿用,，可以清楚的看出奔騰已經(jīng)形成了自己的家族基因，不用借鑒和模仿別人了,。
值得一提的是這輛頂配車型裝備了當今流行的LED日間行車燈,，代表了旗艦身份，而其他低配車型上采用相同的大燈組,，只是沒有裝LED發(fā)光元件,。全系輪轂都是205/60 R16這一種，沒有體現(xiàn)出配置的差異化,，作為一輛價格近20萬的車就有點太低調(diào)了,。
內(nèi)飾是全新設計的，簡潔明快,，各種功能布局清晰,。配色是傳統(tǒng)的純黑和上黑下淺這兩種。用料方面,，中控臺上半部分覆蓋的都是手感致密的軟性材質(zhì),，下半部分采用硬質(zhì)塑料，是應有的表現(xiàn),。
內(nèi)飾遠看很好,，不過還是忽視了一些細節(jié)，比如方向盤和中控面板上按鍵等處仍然缺乏統(tǒng)一的設計感,，按鍵的阻尼也不夠細膩,。奔騰B90的內(nèi)飾大氣有余但細節(jié)不足，各個地方都做得很用心,，卻似乎有點單薄,。
