[汽車之家 試駕體驗] 最近身邊有不少朋友都在考慮要換一輛MPV車型,選擇的范圍無外乎是GL8,、奧德賽,、馬自達8之類的,,可這些車型的價格對于那些預(yù)算有限的朋友來說有點高了,,那么這種情況下我覺得大家可以考慮一下自主品牌產(chǎn)品,比如今天要給大家介紹的這款江淮和悅RS,。
眼前我們看到的就是2013款和悅RS車型,,它將在不久之后的上海車展正式上市,,正好在上市之前我們也有機會先來感受一下新車的變化,,給大家一些參考,,今天我們所體驗的是一款1.8L頂配車型,。
● 外觀細節(jié)改動,,車身尺寸及軸距沒變化
全新的2013款和悅RS屬于小改款車型,,車身尺寸及軸距都和老款車型完全相同,長4550mm,、寬1775mm、高1600mm,軸距為2710mm。外觀設(shè)計方面像前大燈樣式,、上/下進氣格柵,、尾燈造型這些地方都有變化,雖然只是一些細節(jié)的修改,,但是實際效果還都不錯,,新車給人感覺比老款更大氣。
● 內(nèi)飾設(shè)計“革命性”變化
每一個看到新款和悅RS內(nèi)飾的人都會感嘆一下,,變化真的是太大了,,基本上看不出和老款車型有任何關(guān)聯(lián),從設(shè)計角度看完全是屬于兩個時代的產(chǎn)品,,我們很高興的看到自主品牌如今也有了如此出色的設(shè)計能力,。當然,我們肯定的是設(shè)計方面,,在用料上新款車型似乎并不如老款車型厚道,,之前的軟材質(zhì)內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)全都改為了硬材質(zhì),內(nèi)飾整體的質(zhì)感還有提升空間,。
這次我們所體驗的是一款1.8L頂配車型,,其特色配置就是裝備了帶有觸摸屏幕的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),,觸摸屏的反應(yīng)速度很靈敏,用起來很順手,�,?梢酝ㄟ^藍牙或USB接口來連接手機,并自動播放其中的音樂,,包括蘋果設(shè)備也可以識別,。導(dǎo)航系統(tǒng)則需要用帶有地圖的SD卡才能使用,另外屏幕還帶有倒車影像功能,,總體看來頂配車型的這套系統(tǒng)的實用性還是相當不錯的,。
● 儲物空間:后排空間組合是最大亮點
作為一款MPV車型,空間方面是它的一大特點,,和悅RS有5座以及7坐兩個版本,,這次我們體驗的就是一款5座版車型,寬敞的后備廂空間以及豐富的座椅組合方式是個亮點,,特別是三個獨立后排座椅都可以完全拆卸,,能夠最大程度的擴展后備廂空間,實用性非常好,。
其實說實話,,對于和悅RS這樣的車身尺寸,7座車型的意義似乎并不大,,第三排座椅基本上只適合兒童或者寵物,,并且還占用了后備廂空間,,而5座車型使用的感覺則剛剛好,,所以建議那些打算購買和悅RS的朋友,優(yōu)先考慮一下5座版車型,。
關(guān)于2013款和悅RS車型之前我們已經(jīng)有了非常詳細的實拍文章,,更多細節(jié)方面的描述大家可以通過之前的文章來了解,接下來我要跟大家聊聊它的駕駛感受,。
2013款和悅RS仍然會有1.8L和1.5L兩個排量,,這次我們試駕的是一款1.8L手動擋5座版車型,動力方面新款和悅RS的1.8L發(fā)動機有點小變化,,它從老款的三菱4G93發(fā)動機改為4GA5發(fā)動機,,最大功率131馬力,最大扭矩170�,!っ�,,傳動系統(tǒng)仍然是一款5擋手動變速箱,,另外據(jù)目前我們所掌握的信息來看,,上海車展上市的只有手動擋車型,,自動擋車型會在晚些時候推出,。
● 試駕感受:1.8L發(fā)動機動力完全夠用,日常駕駛感覺挺輕松
1.8L發(fā)動機的動力對于和悅RS不到1.5噸重的車身來說完全夠用了,,它能夠勝任大多數(shù)日常的駕駛需求,,提速過程平穩(wěn)輕松,即使在滿載5人的情況下也能應(yīng)對自如,。油門踏板很靈敏,,一觸即發(fā),離合器踏板的力度很輕,,并且結(jié)合點很好掌握,,起步可以輕松完成,就算是在一些擁堵路段長時間駕駛也不會感覺太疲勞,。
發(fā)動機的低速扭矩輸出顯得有些平淡,,一般2500轉(zhuǎn)以下時動力響應(yīng)都是非常線性平緩的,可能有些人會覺得這種動力響應(yīng)有點“肉”,,但在我看來,,一款MPV車型,平穩(wěn)舒適的乘坐環(huán)境才是最重要的,,而和悅RS的這種駕駛感受剛好滿足需求,。當然如果你想超車并線的話還是要把轉(zhuǎn)速拉高到3000轉(zhuǎn)之上,這時候有豐富的動力輸出供你支配,,完成超車動作沒什么難度,,不過你別想著和別人飆車,和悅RS可做不了這種事,。
手動變速箱的擋位還算是很清晰,,但是換擋手感一般,入擋有些生澀,,特別是3擋,、4擋最明顯,也許是新車還沒有充分磨合的緣故,,希望這不是新車上的通病,,畢竟對于一款手動擋車型來說,換擋手感直接影響駕駛感受,。
新款和悅RS的懸架調(diào)校偏軟,,日常道路上整體舒適性還是不錯的,一些大幅度的路面振動都能很好的吸收,,并且高速行駛當中也沒有因為較高的車身帶來多余的晃動,。唯一讓我不太滿意的就是懸架對于路面細碎的顛簸過濾的并不好,你的屁股總能感覺到一些小振動。
總結(jié):
雖然說這次新款和悅RS只是個小改款車型,,但是變化還是非�,?捎^的,特別是其內(nèi)飾進行了一次徹底的改進,,和老款車型已經(jīng)完全屬于兩個時代的產(chǎn)品,。配置方面也有所提升,頂配車型增加了多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),,還帶有觸摸屏以及倒車影像,,對于家用車來說都是很實用的配置,也讓整車的檔次提高了不少,。
相比其競爭對手景逸和驪威等車型,,和悅RS在空間組合、內(nèi)飾設(shè)計以及配置等方面都有明顯優(yōu)勢,,只是看其最終的售價能否讓大家接受,。新車將會在月底的上海車展上市,目前我們還沒有具體車型的官方價格,,不過從我們在4S店了解到的情況,,新款車型的價格基本上會比老款高出1萬元左右,我們暫且以這個價格作為參考,,那么新款車型的價格將會落在7~12萬元區(qū)間,,考慮到新車各方面的提升,如果未來上市之后真能保持這樣的價位,,那么和悅RS會是一款性價比非常高的產(chǎn)品,,同時它也讓自主品牌MPV產(chǎn)品逐漸走入人們的視野,那些預(yù)算有限但又想購買MPV的朋友可以多關(guān)注一下,。(文/圖/攝 汽車之家 梁�,。�
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參數(shù)配置表
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 瑞風M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
廠商指導(dǎo)價 | 7.58萬 | 8.89萬 | 11.72萬 |
廠商 | 江淮汽車 | 東風風行 | 東風日產(chǎn) |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV+OBD | 國IV | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.04 | 2012.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 96 | 88 | 91 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 143 | 153 |
發(fā)動機 | 1.8L 131馬力 L4 | 1.5L 120馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋AMT | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4550*1775*1660 | 4320*1804*1620 | 4308*1734*1630 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座MPV | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂跨界車 |
最高車速(km/h) | 185 | 170 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 11.7 |
實測0-100km/h加速(s) | 12.95 | - | 11.57 |
實測100-0km/h制動(m) | 44.62 | - | 42.71 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | - | 6.2 |
實測油耗(L/100km) | 8.9 | - | 7.3 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | 瑞風M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
長度(mm) | 4550 | 4320 | 4308 |
寬度(mm) | 1775 | 1804 | 1734 |
高度(mm) | 1660 | 1620 | 1630 |
軸距(mm) | 2710 | 2685 | 2600 |
前輪距(mm) | 1505 | 1500 | 1475 |
后輪距(mm) | 1495 | 1523 | 1480 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 150 | - |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | 兩廂車 | 兩廂跨界車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 52 |
后備廂容積(L) | 630-2100 | 700-1970 | 371-1536 |
整備質(zhì)量(kg) | 1480 | - | 1206 |
發(fā)動機 | 瑞風M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
發(fā)動機型號 | HFC4GA5.C | 4A91 | HR16DE |
排量(mL) | 1795 | 1499 | 1598 |
排量(L) | 1.8 | 1.5 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 10.5 | 9.8 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 131 | 120 | 124 |
最大功率(kW) | 96 | 88 | 91 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 143 | 153 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù) | - | MIVEC | C-VTC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV+OBD | 國IV | 國IV(國V) |
變速箱 | 瑞風M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
擋位個數(shù) | 5 | 6 | 無級變速 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 機械式自動變速箱(AMT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋手動 | 6擋AMT | CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞風M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙連桿獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 瑞風M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: