[汽車之家 試駕體驗] 兩年前,，合資自主品牌敲鑼密鼓來勢洶洶,，人們開始意識到原本只有自主、合資和進口品牌的市場格局即將被打破,。用接近自主的價格買具有合資品質(zhì)的車型,，看上去很美,，仿佛一個嶄新的時代即將來臨。作為首批拓荒者,，廣汽本田理念S1在2011年就進入市場接受檢驗,。從它的銷售來看，市場表現(xiàn)尚算讓人滿意,，“合資自主”帶來的高性價比特點看來還是得到不少消費者的青睞,。當(dāng)然，如果可以對不倫不類的外觀進行修改,，認知度能進一步提高的話,，我相信它的銷量還會有更好的表現(xiàn)，而擔(dān)當(dāng)起這個重任的將會是今次在上海車展上發(fā)布的全新理念S1。
如今,，當(dāng)初的“吃螃蟹者”已經(jīng)到了產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期,。在上海車展，全新理念S1正式發(fā)布（點擊查看新聞）,，并開始接受預(yù)訂,，預(yù)計今年5月份上市。經(jīng)過兩年的摸索,，它是否掙夠了經(jīng)驗,，有多大的變化？這是我此行的期待,。
◆ 全新理念S1外觀介紹
對一款小型車來說,，賣相好看與否非常重要，在這個級別的用戶購買需求里,，它被看重的比例甚至超過了性能和經(jīng)濟性?，F(xiàn)款理念S1最受爭議的地方正是外觀，過于明顯借鑒了思迪的設(shè)計,，讓大家心里多少有點介意,。畢竟誰都希望自己的車時尚大氣，能得到周圍人的贊許,，而不是被拿來“開玩笑”。
名義上全新理念S1只是中期改款車型,，或許是有了前車之鑒,，可以看到它的外觀設(shè)計有推倒重建的味道。全新的前臉造型和現(xiàn)款截然不同,，從上往下開始數(shù),，前大燈、前格柵,、下包圍以及霧燈面板均進行了改動,，整體視覺效果更大氣。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車身尺寸/車型 | 全新理念S1豪華型 | 賽歐（三廂） | 歐朗 | 瑞納（三廂） |
| 長度（mm） | 4460 | 4249 | 4485 | 4340 |
| 寬度（mm） | 1690 | 1690 | 1660 | 1700 |
| 高度（mm） | 1505 | 1503 | 1465 | 1460 |
| 軸距（mm） | 2450 | 2465 | 2525 | 2570 |
全新理念S1的車身尺寸因車型而異,，其中舒適型為4460×1690×1495（mm）,，運動型、豪華型由于有鯊魚鰭天線,，因此比舒適型高了10mm,，它們的軸距均為2450mm。與現(xiàn)款相比,，它的車身長度增加了40mm,。在同級別車型里，全新理念S1沒有特別突出的表現(xiàn)，軸距更是在此次對比中墊底,?？吹竭@里，大家自然就想到它的乘坐空間,，這個待會就揭曉,。
全新理念S1的側(cè)身延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，線條勾勒如出一轍,，從前大燈貫穿門把手,，直至尾燈的腰線犀利依舊。與現(xiàn)款的低配車型采用14寸輪轂不同,，全新理念S1全系標(biāo)配了15寸輪轂,。不過各款車型的輪胎規(guī)格以及輪轂材質(zhì)有所不同，看得出廠家在成本上還是有所保留,。
它的外觀變化可謂徹頭徹尾,，似乎要讓人們徹底忘記思迪。后備廂蓋上的鍍鉻飾條,、LED尾燈以及全新設(shè)計的后包圍,，都提高了整車的檔次感。比起現(xiàn)款的圓潤造型,，全新理念S1無疑更硬朗,、動感。
