[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  “親愛的歐陸，你好,，我想我可能要離開你了,。父親給了我新的名字，賦予我新的生命,，我將重新踏上征程,。希望你會(huì)為我感到高興，你看,，現(xiàn)在的我像是年輕了10歲,，我感到渾身充滿了活力,。不過你不用擔(dān)心，這并不是永別,，新的兄弟們還是會(huì)在一起出生,。另外，你很快就能在馬路上見到我了,，十分期待與你再次相遇,。你的，飛馳,，2013年某夜,。”

　　若飛馳“寫封信”給歐陸,，大抵會(huì)是如此吧,。之所以要將四門轎車從歐陸（Continental）車系中拆分出來，賓利自有考慮,。作為在中國(guó)最暢銷的車型,，4門的“歐陸”轎車當(dāng)然值得擁有自己獨(dú)自的名稱。不過,，這么做確實(shí)需要勇氣,，畢竟歐陸這個(gè)名字已經(jīng)被傳誦了半個(gè)世紀(jì)，而飛馳（Flying Spur）這個(gè)名稱僅僅出現(xiàn)了不到10年而已,。

● 全新的外型充滿活力

　　在新名稱啟用的同時(shí),，賓利也為新車注入了全新的設(shè)計(jì)元素，讓它看起來如同“飛馳”這個(gè)名稱一般年輕,、富有活力,。在看過這段文字之后，請(qǐng)你在路上遇見飛馳時(shí),，喊出它的名字,，而不再只是喊“哇，賓利,！”——這是飛馳讓我轉(zhuǎn)達(dá)給大家的,，自己的名字總是被忽略，它不太開心,。

　　我不敢確定這是不是有史以來最完美的賓利歐陸,，當(dāng)然，現(xiàn)在我們應(yīng)該稱呼它飛馳,。它還是那個(gè)樣子——體形巨大,、略帶點(diǎn)復(fù)古，又結(jié)合了現(xiàn)代的動(dòng)感元素,，用心去端詳,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它真的很美,。我們拿熟悉的加長(zhǎng)版奔馳S級(jí)轎車做了對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，飛馳的長(zhǎng)寬高都大于S級(jí),，但軸距卻整整短了100mm,。

　　可不要小看了這一點(diǎn)點(diǎn)改動(dòng)——依舊是圓形的頭燈，只是將外側(cè)的燈做大了一點(diǎn),。這會(huì)讓你的視覺重心向兩側(cè)延伸,，因此你看到的飛馳會(huì)比以前的歐陸更顯寬大。

　　設(shè)計(jì)師下筆非凡,，流暢的側(cè)面線條就好像是隨手一揮,，一蹴而就；看似簡(jiǎn)單,，卻十分經(jīng)得起推敲,。我嘗試從各個(gè)角度去觀察，最終得出結(jié)論,，它真的是怎么看怎么好看,，而且越看越好看。當(dāng)然,，外觀這東西從來都是仁者見仁，如果您不同意我的觀點(diǎn),，歡迎您談?wù)劜煌�看法�?/p>

　　0.29風(fēng)阻系數(shù)的背后,，工程師們付出了多少努力我們不得而知，但我們可以猜到,，這多少意味著飛馳依舊不僅僅是一款僅供乘坐的豪華轎車,。你不能要求一個(gè)連續(xù)蟬聯(lián)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的汽車廠商為你做一臺(tái)笨重卻舒適度十足的汽車，那并不是賓利自己的風(fēng)格,。