[汽車之家 試駕體驗]  “親愛的歐陸,，你好,，我想我可能要離開你了。父親給了我新的名字,，賦予我新的生命,，我將重新踏上征程。希望你會為我感到高興,，你看,，現(xiàn)在的我像是年輕了10歲，我感到渾身充滿了活力,。不過你不用擔心,，這并不是永別，新的兄弟們還是會在一起出生,。另外,，你很快就能在馬路上見到我了，十分期待與你再次相遇,。你的,，飛馳,，2013年某夜�,！�

　　若飛馳“寫封信”給歐陸,，大抵會是如此吧。之所以要將四門轎車從歐陸（Continental）車系中拆分出來,，賓利自有考慮,。作為在中國最暢銷的車型,，4門的“歐陸”轎車當然值得擁有自己獨自的名稱,。不過，這么做確實需要勇氣,，畢竟歐陸這個名字已經(jīng)被傳誦了半個世紀,，而飛馳（Flying Spur）這個名稱僅僅出現(xiàn)了不到10年而已。

● 全新的外型充滿活力

　　在新名稱啟用的同時,，賓利也為新車注入了全新的設(shè)計元素,，讓它看起來如同“飛馳”這個名稱一般年輕、富有活力,。在看過這段文字之后,，請你在路上遇見飛馳時，喊出它的名字,，而不再只是喊“哇,，賓利！”——這是飛馳讓我轉(zhuǎn)達給大家的,，自己的名字總是被忽略,，它不太開心。

　　我不敢確定這是不是有史以來最完美的賓利歐陸,，當然,，現(xiàn)在我們應(yīng)該稱呼它飛馳。它還是那個樣子——體形巨大,、略帶點復(fù)古,，又結(jié)合了現(xiàn)代的動感元素，用心去端詳,，你會發(fā)現(xiàn)它真的很美,。我們拿熟悉的加長版奔馳S級轎車做了對比之后發(fā)現(xiàn)，飛馳的長寬高都大于S級,，但軸距卻整整短了100mm,。

　　可不要小看了這一點點改動——依舊是圓形的頭燈，只是將外側(cè)的燈做大了一點,。這會讓你的視覺重心向兩側(cè)延伸,，因此你看到的飛馳會比以前的歐陸更顯寬大,。

　　設(shè)計師下筆非凡，流暢的側(cè)面線條就好像是隨手一揮,，一蹴而就,；看似簡單，卻十分經(jīng)得起推敲,。我嘗試從各個角度去觀察,，最終得出結(jié)論，它真的是怎么看怎么好看,，而且越看越好看,。當然，外觀這東西從來都是仁者見仁,，如果您不同意我的觀點,，歡迎您談?wù)劜煌�看法�?/p>

　　0.29風(fēng)阻系數(shù)的背后，工程師們付出了多少努力我們不得而知,，但我們可以猜到,，這多少意味著飛馳依舊不僅僅是一款僅供乘坐的豪華轎車。你不能要求一個連續(xù)蟬聯(lián)勒芒24小時耐力賽冠軍的汽車廠商為你做一臺笨重卻舒適度十足的汽車,，那并不是賓利自己的風(fēng)格,。