● 內(nèi)飾做工精致，但配置比較寒酸
Ibiza的內(nèi)飾屬于簡潔的風(fēng)格,，沒有太多的顏色,、沒有太多的裝飾板和鍍鉻條，也沒有中控彩色大屏幕,，但這些并不代表它不夠吸引人,。因為Ibiza的內(nèi)飾做工足夠精致，這是在圖片上很難看出來的,，或許只有當(dāng)親身進入車內(nèi)時，你才能感受到它的做工的確不是10萬級別的小型車所能比的,。
首先這款FR版本采用了三輻式平底方向盤,，三條簡單的灰色裝飾、顯著的FR標(biāo)識,、打孔的真皮,、紅色的縫線以及契合雙手的3,、9點握位設(shè)計，這一切都深深的吸引著我,?；蛟S此時有些人正在嘲笑它連個多功能按鍵都沒有，其實真相并不是這樣,，它的多功能按鍵在方向盤的后面,。這樣的設(shè)計不禁讓我想到了標(biāo)致，原來還不止法國人喜歡這么玩,，西班牙人也是如此,。
相比之下，雙圓式的儀表顯得過于簡潔,，主要是背景光和數(shù)字樣式比較沉悶,，沒有很好的挑動駕駛者的激情，而且以100rpm為單位的轉(zhuǎn)速表偶爾會讓我誤以為這是時速表,，這大概是我自己的問題吧,！
讓我們把目光轉(zhuǎn)向中控臺，Ibiza的中控采用了幾條流暢的曲線以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口,，一下子將運動氣氛烘托了出來,。副駕駛正前方處采用的是相對柔軟的材質(zhì)，手感較好,，而其它區(qū)域則采用了硬塑料材質(zhì),，控制了成本。Ibiza的中控面板上娛樂系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)是獨立分開的,，其中這款FR版本還帶有座椅加熱功能,，一定程度上增加了舒適性。只是考慮到它的價位,，這點配置真是有點寒酸,。
這一代Ibiza還為乘客配備了一塊面積不小的電動天窗，只可惜這個天窗只能后掀透透氣,，想要打開它卻是不能實現(xiàn),。
除了方向盤之外，Ibiza FR版的座椅也非常令我著迷,。它的前排座椅舒適性和包裹性都非常不錯,，只是有兩點比較遺憾，完全是純手動調(diào)節(jié),，而且不包含腰部支撐調(diào)節(jié),，長時間駕駛還得買個腰托。
● 空間沒有亮點
既然它的乘坐舒適性不錯,，那么空間表現(xiàn)又如何呢,？說實話,，這種小型車真的不太適合大家庭使用，因為只要身高超過1米8,，坐在后排難免就會有所抱怨,，如果后排擠三名乘客的話，那真的會是件痛苦的事情,，而且此時后備廂容積只有292升,。如果你想容量大，那么旅行版430升的常規(guī)后備廂應(yīng)該更適合,，只要你能夠容忍Ibiza旅行版那個難看的屁股,。
在試駕的過程中，我們特意對比了一下三門版,、五門版和旅行版的乘坐空間,，由于軸距相同，所以后排腿部空間幾乎是相同的,，只是后排頭部空間略有差異,，其中身高178cm的體驗者坐在三門版的后排，頭已經(jīng)完全頂?shù)搅塑図?，而五門版大約有一指的頭部空間,，旅行版則為兩指。
不過Ibiza的車內(nèi)儲物格設(shè)計倒是挺多的,，前后門版,，擋把前方都有大小適中的儲物格和杯架，便于放手機,、錢包及飲用水,，另外值得一提的是，Ibiza的手套箱特別深,，但開口比較小,，從主駕駛的位置要想探著身子從手套箱內(nèi)拿取物品可不太方便。另外因為這款車沒有中央扶手,，所以也就沒有扶手箱了,。