● 車內(nèi)其他常規(guī)體驗

　　新驪威的方向盤只有高低兩向調(diào)節(jié)，握感不錯,，中控臺全部為硬質(zhì)材料,，做工還是不錯的，符合這個價位合資車型的標準,，整個內(nèi)飾部分沒有驚喜的地方,，一切以樸素的實用為主。

　　新CD機頭的按鍵和旋鈕手感都不錯,，較大的按鍵尺寸有利于行駛之中準確操作,，不過新驪威依舊僅提供AUX接口,，并沒有裝備更方便的USB接口，這點特別遺憾,。手動空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)切換為手動機械撥桿,，樣式看著不怎么樣，但使用上確實沒有什么不方便的,，撥動時兩個擋位手感清晰不生澀,。

　　前排兩個杯架的深度很合適，放在其中的水瓶很穩(wěn)固,。手剎旁的小儲物槽非常方便,，尺寸適合手機，而且位置也合理,，隨手就可以拿到,。手套箱的空間同樣實用,，完全可以滿足日常駕車中的需要,。

　　由于車型定位在騏達之下,，同時也受到成本的影響，除了中控臺車門內(nèi)側(cè)也均為硬質(zhì)材料,，少許面積覆蓋的絨布沒有填充很軟的材料,，觸感一般,，紋路也不顯檔次,。只有主駕駛車窗為一鍵升降，這是在我們意料之中的,。

　　身高185cm的體驗者在驪威前排頭部空間為一拳,，座椅沒什么特點，腿部支撐到位,，靠背柔軟,，中規(guī)中矩的。2600mm的軸距為體驗者提供三指的腿部空間,，頭部余量在一拳以上,。如果駕駛員在180cm以下，那么后排像我這樣190cm的大高個也完全可以乘坐,，并且不局促,。后排中間位置地板有小的凸起，腳下空間比較大,，坐在中間的乘客不需要蜷縮著委屈自己,，只不過缺少了頭枕有些影響乘坐舒適性。

　　后備廂依舊是驪威的一個大亮點,，車主們對此也極為看重,，后排座椅放倒后空間得到明顯擴展,，坦白的說有不少做小買賣的用戶拿驪威來拉貨。體驗中我們發(fā)現(xiàn)新驪威和老驪威后備廂隔板有差別,，老款的為兩塊硬隔板,，這兩塊板都具有承載物品的能力，而新驪威變?yōu)榱艘粔K硬隔板,，實用性略有降低,。

總結(jié)：

　　新驪威依舊主打入門家用車市場，從其實際表現(xiàn)來看也相當(dāng)稱職,。較大的空間足夠滿足日常乘坐和小規(guī)模的家庭搬運,。更換新的發(fā)動機和變速箱后燃油經(jīng)濟性以及駕駛平順性都得到提升，輕快的城市道路駕駛感覺能被絕大多數(shù)務(wù)實的家用車消費者所認可,。從產(chǎn)品競爭力來講與POLO,、晶銳和飛度相比在空間方面有自己的優(yōu)勢。

　　驪威對其自身產(chǎn)品也劃分出了兩個細分市場,，普通版和勁銳版,，沒有外觀裝飾套件的普通版價格低，很多做小生意有拉貨需求的用戶更看重它性價比,；勁銳版看上去更時尚,，更適合年輕的家用車消費者。（文/圖 汽車之家 張可） 

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