[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在經(jīng)歷了幾次大型車展的曝光后，攢足了人氣的哈弗H8也開(kāi)始為上市發(fā)起最后的沖刺,。近日,，在長(zhǎng)城汽車舉辦的第三屆科技節(jié)中，我們?cè)僖淮蔚玫搅伺c哈弗H8近距離接觸的機(jī)會(huì),。與以往不同的是,，在這次活動(dòng)中我們不僅可以在點(diǎn)火狀態(tài)下對(duì)H8進(jìn)行更為細(xì)致的體驗(yàn)，還有幸成為了它的首批“乘客”,。（注：試裝車輛部分功能仍處于調(diào)試階段,，圖中所示數(shù)據(jù)不做參考）

　　關(guān)于哈弗H8,，在近幾年的車展中我們都有著較為詳細(xì)的介紹，相信廣大網(wǎng)友對(duì)其也有了一定的認(rèn)識(shí),，因此今天我將著重對(duì)車展時(shí)無(wú)法體驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行介紹,，如您對(duì)哈弗H8還不太了解，也可點(diǎn)擊《尺寸比漢蘭達(dá)還大 車展靜態(tài)體驗(yàn)哈弗H8》進(jìn)行閱讀,。

外觀

　　哈弗H8在外觀上并沒(méi)有太多“出位”的設(shè)計(jì),，四平八穩(wěn)的整體風(fēng)格也是同級(jí)別車型慣用的手法。從車身尺寸來(lái)看,，軸距達(dá)到2915mm的哈弗H8完全壓制了一向以“大”著稱的廣汽豐田漢蘭達(dá),，而這也將成為它的一個(gè)主要賣點(diǎn)。

內(nèi)飾

　　與略顯平庸的外觀一樣,，哈弗H8的內(nèi)飾也生得了一張“大眾臉”,，對(duì)稱式的設(shè)計(jì)配以深色系的實(shí)木裝飾突顯沉穩(wěn)，而銀色面板的加入則有助于時(shí)尚感的提升,。配置方面,，目標(biāo)中高端SUV市場(chǎng)的哈弗H8配備了前后排大尺寸液晶屏、座椅加熱,、三區(qū)恒溫空調(diào)以及陡坡緩降等功能,，與同級(jí)別車型基本處于同一水平。

　　點(diǎn)火后的儀表盤是我們之前不曾見(jiàn)過(guò)的,，炮筒式的造型搭配白色的背光簡(jiǎn)潔明朗,，位于中央的彩色行車電腦顯示屏可提供胎壓、瞬時(shí)油耗以及小計(jì)里程等信息,，并且所顯示數(shù)據(jù)均可呈現(xiàn)出一定的立體效果,，視覺(jué)效果令人滿意。

多媒體系統(tǒng)

　　哈弗H8的多媒體系統(tǒng)被沒(méi)有太多花哨的功能,，包括導(dǎo)航,、藍(lán)牙電話等在內(nèi)的幾項(xiàng)配置主要也是出于實(shí)用性考慮。除了一些基本的功能以外,，位于顯示屏右側(cè)的“HABIT”鍵提供了一個(gè)開(kāi)放式的設(shè)定,，駕駛者可根據(jù)自己的喜好綁定不同的功能。

　　整套導(dǎo)航系統(tǒng)在體驗(yàn)中表現(xiàn)出很大的提升空間,，首先在靈敏度方面,，地圖狀態(tài)下的手指與光標(biāo)存在著很大的誤差，拖動(dòng)時(shí)這種情況尤為嚴(yán)重,；其次,，在手寫(xiě)輸入時(shí)，電腦識(shí)別的速度幾乎可以用秒來(lái)計(jì)算；希望在正式上市時(shí),，廠家可以對(duì)這兩點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,。

　　藍(lán)牙電話在實(shí)際使用中的表現(xiàn)值得肯定，當(dāng)車輛與手機(jī)連接后,，電話薄以及最近通話都可以通過(guò)車輛調(diào)取,，但對(duì)于手機(jī)內(nèi)的音頻文件，目前哈弗H8還無(wú)法播放,。

　　說(shuō)完了前排我們?cè)賮?lái)聊一聊哈弗H8的后排娛樂(lè)系統(tǒng),，為了更好地與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)，哈弗H8為后排乘客提供了兩塊大尺寸觸控式液晶顯示屏,。該顯示屏除了可以播放前排放入的DVD光盤,，還可以讀取位于屏幕兩側(cè)的USB與AUX接口輸入的信號(hào)，當(dāng)使用USB或AUX接口時(shí),，后排的兩塊顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立播放,，互不干擾。

賽道試乘

　　哈弗H8的試乘路段被選擇在了長(zhǎng)城徐水工廠內(nèi)的高環(huán)測(cè)試場(chǎng)中進(jìn)行,，在超過(guò)7公里的賽道中,，身處副駕的我得以對(duì)哈弗H8的變速箱平順性以及噪音等方面有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

　　被寄予厚望的哈弗H8搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，從參數(shù)上看，這臺(tái)采用了缸內(nèi)直噴,、進(jìn)/排氣可變氣門正時(shí)等技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)218馬力（160kW）/5500rpm,、最大扭矩為324牛·米/2000-4000rpm,，數(shù)據(jù)上絲毫不遜于同排量的合資發(fā)動(dòng)機(jī),。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是由德國(guó)采埃孚提供的六速手自一體變速箱，并于方向盤后方設(shè)計(jì)有換擋撥片,。

　　駛?cè)雸?chǎng)地后,，駕駛員很快便將車速提升至120公里/小時(shí)，在這一過(guò)程中,，這臺(tái)代號(hào)為GW4C20的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得毫無(wú)壓力,，充沛的動(dòng)力輸出布滿加速環(huán)節(jié)。與此同時(shí),，勤勤懇懇的六速手自一體變速箱則幾乎讓你察覺(jué)不到它的存在,。

　　當(dāng)時(shí)速保持在120公里/小時(shí)后，哈弗H8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在2500rpm左右,，良好的匹配讓我們對(duì)它的油耗表現(xiàn)充滿了期待,。不過(guò)此時(shí)無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都已初現(xiàn)端倪，駛?cè)氚赜吐访婧蟮奶ピ敫�是令人有些不安。好在長(zhǎng)城的工作人員表示,，噪音問(wèn)題會(huì)在上市之前得到解決,。

全文總結(jié)

　　在不到5分鐘的試乘環(huán)節(jié)中，我們無(wú)法就這樣一款備受期待的車型給出一個(gè)全面,、清晰的結(jié)論,，但從目前掌握的信息來(lái)看，作為哈弗旗下的首款中高端SUV車型,，H8已經(jīng)展現(xiàn)出了足夠的實(shí)力,，出色的車身尺寸、講究的做工與用料以及實(shí)用的電子設(shè)備都為它的成功鋪平了道路,，萬(wàn)事俱備的哈弗H8似乎只差一個(gè)合理的售價(jià)了,。（圖/文 汽車之家 李偉龍）

相關(guān)鏈接

>>最全面、最真實(shí)的性能數(shù)據(jù),，最及時(shí)的新車試駕,！就在汽車之家評(píng)測(cè)頻道<<